Présentation d’une petite 4L ordinaire

[attila]

Je suis toujours impressionné de la longévité de ton châssis, comme quoi un arceau bien foutu...

Je vais faire le tour pour voir si il à bougé au première constatation RAS oui l’arceau y est pour beaucoup

Claude

[yann4x4]

Vu les reprises au niveau des trains et des amortisseurs ta 4l peut pour ainsi dire rouler sans châssis !

[attila]

Une question pour les mécanos

Sur le moteur qui se trouve sur la voiture à froid j'ai 3.5 bar de pression d'huile normal à chaud au ralentie la pression chute 1bar (je m’en suis aperçu à Sully dans les épingles) quand j'acelaire à 2000trs la pression remonte à 3 bar 3.5 bar .Sur mon autre moteur je n'avait pas remarquer que aiguille du mano faisait compte tours elle resté toujours à 3.5 bar ralentie ou à fond ,si mais souvenir son bon la pompe est une alpine turbo et elle est neuf ,d’après vous je tombe le moteur et je change la pompe ou je laisse comme ça
Autre problème je me suis aperçu que moteur chaud mon radiateur d'huile reste froid

Claude

[MatGARAGE]

Le mien fait la même

[Gordinette]

Sur la mienne avec radia d'huile, j'ai 1 bar de pression au ralentit moteur bien chaud en huile. A froid j'ai dans les 4.5 5bar au ralentit. Après moteur chaud, dans les 3000trs je suis au alentour de 3.5 4 bar. Pour tes pressions elle me paraisse normal. Moi j'ai la pompe gros débit sur mon bloc.

Par contre le fait que ton radiateur d'huile reste froid alors que ton huile est chaude c'est pas normal. t'es sur qu'il est pas boucher ???

[jonathan12]

rien d'inquietant pour ta pression d'huile

Pour le radiateur d'huile, ca depend si tu as monté un thermostat pour le circuit d'huile ou pas.
As tu un manometre de temperatur d'huile? si oui, a cbm de degré est l'huile quand tu as vu que ton radiateur d'huile etait froid?

[attila]

rien d'inquietant pour ta pression d'huile

Pour le radiateur d'huile, ca depend si tu as monté un thermostat pour le circuit d'huile ou pas.
As tu un manometre de temperatur d'huile? si oui, a cbm de degré est l'huile quand tu as vu que ton radiateur d'huile etait froid?

Pas de thermostat juste une plaque simple, j'ai pas de mano de température d'huile ,pour le radiateur d'huile je suis pas trop inquiet c'est juste une constatation ,je vais démonter pour voir

Claude

[attila]

Sur la mienne avec radia d'huile, j'ai 1 bar de pression au ralentit moteur bien chaud en huile. A froid j'ai dans les 4.5 5bar au ralentit. Après moteur chaud, dans les 3000trs je suis au alentour de 3.5 4 bar. Pour tes pressions elle me paraisse normal. Moi j'ai la pompe gros débit sur mon bloc.

Par contre le fait que ton radiateur d'huile reste froid alors que ton huile est chaude c'est pas normal. t'es sur qu'il est pas boucher ???

Sur les deux moteur j'ai une pompe alpine turbo, ceux qui me gène le plus c'est qu' avec l'autre moteur je n’avais pas de variation de pression à froid comme à chaud

Claude

[yann4x4]

Normalement la pompe d'alpine Turbo permet d'augmenter le débit même à bas régime.

[attila]

Quelques nouvelles

J'ai récupéré les amortisseurs après révision bin ça pique 300€

Peinture de l’arceau et du tableau de bord terminé


Remontage de la caisse RAS pas moyen de mettre la photo à l'endroit
peinture moteur +10 chevaux en attente des segments



Le tout fait avec un seul bras

Claude

[MatGARAGE]

C'est quoi tes amortisseurs on dirait du pneumatique. Lol
Mat

[attila]

C'est du fournales fonctionne avec de l’huile et de l'air , ou azote perso je les gonfles à 'l’azote

Claude

[MatGARAGE]

Ils me paraissent énorme en taille et débattement pour une 4L

[attila]

Ils me paraissent énorme en taille et débattement pour une 4L

Pour l'utilisation que j’en fait c'est le top révision tout les 4 /5 ans ,quand j’avais des R21 je passé un jeu par course, sur un gros investissement ensuite juste de l’entretien

Claude

[MatGARAGE]

Il faudrait que je t'appel pour échanger. On doit monter une auto pour 2016 et je voudrais ton retour d'expérience.
Tu peux m'envoyer ton numéro en mp si ça ne te dérange pas?

Mat

[attila]

Il faudrait que je t'appel pour échanger. On doit monter une auto pour 2016 et je voudrais ton retour d'expérience.
Tu peux m'envoyer ton numéro en mp si ça ne te dérange pas?

Mat

OK pas de souci je te l'envoie

Claude

[attila]

Il faudrait que je t'appel pour échanger. On doit monter une auto pour 2016 et je voudrais ton retour d'expérience.
Tu peux m'envoyer ton numéro en mp si ça ne te dérange pas?

Mat

OK pas de souci je te l'envoie

Claude

Mat tu as eu mon N° de téléphone en MP

Claude

[MatGARAGE]

Non il n'a pas du passer

Mat

[attila]

Non il n'a pas du passer

Mat

Ok je te le renvoie

Claude

[attila]

Il faudrait que je t'appel pour échanger. On doit monter une auto pour 2016 et je voudrais ton retour d'expérience.
Tu peux m'envoyer ton numéro en mp si ça ne te dérange pas?

Mat

Tu prépares une voiture pour les 24 heure d'onzain 2016

Claude