Un nouveau dans le concours de taille de b...

Faîtes nous partager la préparation de vos Renault 4L !
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Nior
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Re: Un nouveau dans le concours de taille de b...

Message par Nior »

Salut les pisteux !

OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII !!!!!!!!!!!!!!!!

J'ai fini mon châssis :rouge:

ENFIN ! Putain ça fait du bien, ça commençait à traîner cette histoire. Bon ça fait un bail que j'ai pas posté quelque chose de constructif, donc ça fait quelque temps qu'on y travaille, mais quand même, ça soulage.

Donc dans l'ordre, on a remplacé le plancher avant par un bout de neuf, puis préparé tout le châssis en le brossant :





Et on a aussi recouvert toutes les soudures de joint PU, puis comblé tous les trous qu'il faut :



Hop, un petit coup d'apprêt :





Un petit coup de Peinture Grise (la même pour le reste des pièces) pour servir de couleur de base à l'empilage d'orange ::d







Et enfin, un gros coup d'anti-gravillon Gris foncé de notre fabrication (du Noir + du Gris clair, thank you Captain Obvious) :





ET VOUALA !!!! ça sèche ça sèche et les choses sérieuses devraient pouvoir commencer :diable: :diable: :diable:
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Message par yann4x4 »

Comme neuf!!

Tu attaques le remontage ?
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Re: Un nouveau dans le concours de taille de b...

Message par tataveteam »

c'est chouette, mais c'est quoi la tige au niveau du radiateur?
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Re: Un nouveau dans le concours de taille de b...

Message par Nior »

yann4x4 a écrit :Comme neuf!!

Tu attaques le remontage ?
On va le laisser sécher toute la semaine, avec le temps humide ça lui fera pas de mal.

Et après ZOU ! Remontage ouais :rouge:
tataveteam a écrit :c'est chouette, mais c'est quoi la tige au niveau du radiateur?
C'est la poignée pour tenir le châssis quand il était pas encore sec :mdr1:
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Re: Un nouveau dans le concours de taille de b...

Message par Nior »

Il commence à y avoir du orange sur ce chassis non ? :frime:



Ouais j'suis allé voir le départ du 4LT à Biarritz, j'ai fait une grosse soirée avec mes potes qui repartaient, et ça m'a re-motivé, je m'y remet ::d
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Re: Un nouveau dans le concours de taille de b...

Message par gege54 »

Impec!!! Le plus dur est déjà fait!! :super:
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Re: Un nouveau dans le concours de taille de b...

Message par MatGARAGE »

Juju is back!!!!
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Re: Un nouveau dans le concours de taille de b...

Message par Reivilo »

Bah ca me fait halluciner on ne voit rien de dessous !
Purée, vous avez soudé bord à bord ? Avec un mig fil fourré ?
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Re: Un nouveau dans le concours de taille de b...

Message par Goodluck »

Reivilo a écrit :Bah ca me fait halluciner on ne voit rien de dessous !
Purée, vous avez soudé bord à bord ? Avec un mig fil fourré ?

Vive le mastic ^^
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Re: Un nouveau dans le concours de taille de b...

Message par Nior »

Reivilo a écrit :Bah ca me fait halluciner on ne voit rien de dessous !
Purée, vous avez soudé bord à bord ? Avec un mig fil fourré ?
ça sort du garage Savina Racing Team & Fils c'est pour ça :)

Ahah ouais c'est du bord à bord, mais pas fil fourré
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Re: Un nouveau dans le concours de taille de b...

Message par Reivilo »

Top ;)
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Re: Un nouveau dans le concours de taille de b...

Message par Nior »

Allez petit update qui s'impose !

Comme on est vite arrivé à court de pièces neuves à remonter sur le châssis (le train AR était pas encore prêt et les BdT non plus), on s'est un peu attaqué au moteur!

Donc on a démonté, petit à petit :



On a sorti le Vilo :



L'image est un peu flou, du coup il a l'air propre, mais en vrai, j'crois qu'il est propre aussi.

Une petite photo de l'état des paliers :



L'image est un peu flou, du coup ils ont l'air propre, mais en vrai j'crois qu'ils sont propres aussi.

On a sorti l'arbre à came :



Qui je le rappelle, est baisé. Puisqu'en le démontant le mec a qui j'avais acheté le moteur a flingué les 3 cm de pas de vis qui servent à fixer la poulie (ce qu'on voit au tout premier plan). Donc il sera très certainement remplacé par un AAC retaillé evo1 de chez machin chouette sur LBC.

Et pour finir, une fois le bloc nu, on a foutu tout ça dans l'essence :



Voilà et comme ce garage est magique, des fois, quand je pars un week-end et que je reviens le suivant, des trucs ont avancé tout seul... Plus de photos plus tard :mrgreen:
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Re: Un nouveau dans le concours de taille de b...

Message par tataveteam »

tu remonte ta distri double chaines (c'est un TX auto?)
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Message par MatGARAGE »

Tu perces et taraudes plus gros pour ton AAC. Pour le retaillé on est entrain de finir un partenariat avec ferry. Mais on veut tester les profils avant d'officialiser le tout.
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Message par yann4x4 »

Il en manque un bout de son aac donc il ne pourra pas mettre la poulie !
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Message par Nior »

tataveteam a écrit :tu remonte ta distri double chaines (c'est un TX auto?)
Non c'est un TX Manu normalement, et ouais je pensais remonter la double chaîne.
Innocent j'me dis qu'une double chaine, c'est mieux qu'une simple.
MatGARAGE a écrit :Tu perces et taraudes plus gros pour ton AAC. Pour le retaillé on est entrain de finir un partenariat avec ferry. Mais on veut tester les profils avant d'officialiser le tout.
Mat B)
yann4x4 a écrit :Il en manque un bout de son aac donc il ne pourra pas mettre la poulie !
Bonne réponse de Yann. Avec le bout en moins j'aurais beau tarauder plus gros, ça règlera pas le problème de la poulie.

Et pour la retaille, c'était une perche tendu en mode : "teste les profils petit Faucheux, teste les profils" ? ahah
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Message par yann4x4 »

tu as vu j'ai bien suivi!
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Message par Johnny Boy »

La double chaine a pour avantage d'être plus robuste et accessoirement de moins user le tenduer, par contre la chaine simple est plus légère, donc tu gagne en masse flottante à accélérer.

Perso j'ai toujours pas statué sur ce que j'allais choisir :mrgreen:
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Message par tataveteam »

la chaine double est plus précise, elle se tend moins :)
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Message par Nior »

tataveteam a écrit :la chaine double est plus précise, elle se tend moins :)
Johnny Boy a écrit :La double chaine a pour avantage d'être plus robuste et accessoirement de moins user le tenduer, par contre la chaine simple est plus légère, donc tu gagne en masse flottante à accélérer.

Perso j'ai toujours pas statué sur ce que j'allais choisir :mrgreen:
Très franchement les gars pour moi c'est tout vu : C'est dessus, ça y reste :mrgreen:
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