la 203 commerciale 1956 de dixsixple
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Re: la 203 commerciale 1956 de dixsixple
Direction cabine de sablage.
En fait ancienne étable totalement recouverte de bâches, muni d'un gros ventilateur, avec deux compresseurs jumelés et la sableuse.
Pas besoin de lotion bronzage
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Re: la 203 commerciale 1956 de dixsixple
Mais si c'est très bien fait.
Beau travail !
Beau travail !
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire
Titinoscope : viewtopic.php?f=22&t=2797" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: la 203 commerciale 1956 de dixsixple
Beau boulot
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
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Re: la 203 commerciale 1956 de dixsixple
Merci les gars.
Particulièrement touché par les encouragements de Delarouille.
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Re: la 203 commerciale 1956 de dixsixple
Voilà la 203 nichée dans sa salle de sablage;
Ya plus qu'à
download/file.php?mode=view&id=5898à
download/file.php?mode=view&id=5898&sid ... 95684414f0
Ya plus qu'à
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Re: la 203 commerciale 1956 de dixsixple
download/file.php?mode=view&id=5900&sid ... 95684414f0
download/file.php?mode=view&id=5901&sid ... 95684414f0
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Re: la 203 commerciale 1956 de dixsixple
La 203 fera plusieurs allers et retours entre l'atelier et l'étable tour à tour salle de sablage et "cabine" de peinture. Équipée de grandes bâches plastiques, d'un ventilateur et de deux compresseurs jumelés, cette pièce sera ensuite nettoyée de fond en combles et dotées de nouvelles bâches. Le sablage n'a pas été évident: manque de pression, buse avec système go /no go, pas de demie ouverture comme je l'ai fait détruisant ainsi la buse. Tuyau usé et perforé, raccourci plusieurs fois; heureusement identification d'un fournisseur en Ardèche (Google mon ami) et livraison très rapide d'un flexible de qualité. Nous avons tamisé plusieurs fois l'abrasif pour réemploi avant d'en commander une nouvelle fournée.
download/file.php?mode=view&id=5905
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Re: la 203 commerciale 1956 de dixsixple
Nous sommes là début juin... Nous avons commencé en avril le lendemain de Pâques 2021 et nous devons livrer le carrosse des mariés pour le 03 juillet 2021.La tension est forte. Le projet n'est plus celui de Baptiste, Pierre, Armand et son frère, Dixsixple, mais désormais celui d'Adeline l'épouse de Baptiste, des parents, des voisins et amis de Baptiste qui viennent constater l'avancement des travaux, donner conseils et encouragements.
A ce stade plusieurs décisions sont prises:
En attendant on avance sur les autres éléments de carrosserie
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Re: la 203 commerciale 1956 de dixsixple
Baptiste notre carrossier, moteur de toute l'équipe se déchaîne
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Re: la 203 commerciale 1956 de dixsixple
Nous disposons de plusieurs apprêts. Adeline et ses copines ont fait la razzia chez une grande surface belge qui dit se bouger. Elles reviennent avec un arsenal de bombes de peinture.
Elles seront utilisées sur les pièces démontées de la carrosserie.
Par ailleurs, nous avons aussi un apprêt d'un fournisseur pour l'industrie, je crois que c'est une info d'un post de Tataveteam, commandé en quantité et reçu avec une bouteille de vin blanc du Languedoc de 1.5l. Il nous faudra bien ça car il se révèle très long à sécher.
Nouvelle difficulté le choix de la peinture et de son fournisseur. Je recherche autre chose que le noir choisi en son temps par mon père ou que le bleu-gris tristounet de chez Peugeot. Consultation archives et net et premier choix sur le rouge bordeaux des premières séries notamment sur découvrable (Rouge 464) Contact pris avec un fournisseur trouvé dans les dernières pages d'une revue qui a du gaz. la teinte est faisable... les délais ... hors de notre objectif.
Repérage d'un fournisseur local qui crie comme les sept nains
Pas possible de faire le rouge 464. Deux teintes proches sont retenues pour essais (ah le prix des bombes pour essai!)
Cogitations. Même revue mais pages petites annonces. Photo d'un coupé 404 à vendre d'une teinte bleue intéressante. Du coup consultation des teintes de la 404. Et là le rouge amarante me flashe les yeux Le fournisseur constate qu'il peut réaliser sur place cette teinte.
Prise d'une nouvelle bombe pour essai.
Application des trois teintes sur une ailes arrière et soumission au jury; car maintenant les "followers" comme on dit aujourd'hui veulent participer!
Ouf la teinte rouge amarante est choisi à la quasi unanimité.
Du coup achat des ingrédients avec l'apprêt recommandé pour ne pas prendre de risque
Là nous sommes rendus au 22 juin 2022
Elles seront utilisées sur les pièces démontées de la carrosserie.
Par ailleurs, nous avons aussi un apprêt d'un fournisseur pour l'industrie, je crois que c'est une info d'un post de Tataveteam, commandé en quantité et reçu avec une bouteille de vin blanc du Languedoc de 1.5l. Il nous faudra bien ça car il se révèle très long à sécher.
Nouvelle difficulté le choix de la peinture et de son fournisseur. Je recherche autre chose que le noir choisi en son temps par mon père ou que le bleu-gris tristounet de chez Peugeot. Consultation archives et net et premier choix sur le rouge bordeaux des premières séries notamment sur découvrable (Rouge 464) Contact pris avec un fournisseur trouvé dans les dernières pages d'une revue qui a du gaz. la teinte est faisable... les délais ... hors de notre objectif.
Repérage d'un fournisseur local qui crie comme les sept nains
Pas possible de faire le rouge 464. Deux teintes proches sont retenues pour essais (ah le prix des bombes pour essai!)
Cogitations. Même revue mais pages petites annonces. Photo d'un coupé 404 à vendre d'une teinte bleue intéressante. Du coup consultation des teintes de la 404. Et là le rouge amarante me flashe les yeux Le fournisseur constate qu'il peut réaliser sur place cette teinte.
Prise d'une nouvelle bombe pour essai.
Application des trois teintes sur une ailes arrière et soumission au jury; car maintenant les "followers" comme on dit aujourd'hui veulent participer!
Ouf la teinte rouge amarante est choisi à la quasi unanimité.
Du coup achat des ingrédients avec l'apprêt recommandé pour ne pas prendre de risque
Là nous sommes rendus au 22 juin 2022
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Re: la 203 commerciale 1956 de dixsixple
Nouveau sujet: le faisceau électrique.
Fin mai nous constatons que nous ne pourrons pas le refaire par nous-mêmes, car trop peu de temps.
Commande chez un spécialiste trouvé toujours dans la même revue pour un prix correct.
faisceau d'origine avec commande des flèches sur le commodo originel (pour les rassemblements) deuxième circuit pour des clignotants fortement visibles (pour la circulation) avec warning, et une alimentation pour clé USB.
Réception début juin... Pierre est celui qui s'est occupé de démonter l'ensemble électrique et qui dispose d'une bonne mémoire
Fin mai nous constatons que nous ne pourrons pas le refaire par nous-mêmes, car trop peu de temps.
Commande chez un spécialiste trouvé toujours dans la même revue pour un prix correct.
faisceau d'origine avec commande des flèches sur le commodo originel (pour les rassemblements) deuxième circuit pour des clignotants fortement visibles (pour la circulation) avec warning, et une alimentation pour clé USB.
Réception début juin... Pierre est celui qui s'est occupé de démonter l'ensemble électrique et qui dispose d'une bonne mémoire
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Re: la 203 commerciale 1956 de dixsixple
Mais là quelques semaines plus tard très pris par son travail, Pierre a du mal à trouver son chemin!
Bon il me demande s'il peut simplifier un peu le faisceau
Finalement il arrivera à l'installer avec une belle bobine de fil en attente dans la boîte à gants. les deux relais fournis claqueront lors des essais du coup j'irai chercher un modèle chez un marchand de pièces détachées agricoles .Pour le second on reprendra plus tard à tête reposée. Cependant on ne baisse pas les bras
Bon il me demande s'il peut simplifier un peu le faisceau
Finalement il arrivera à l'installer avec une belle bobine de fil en attente dans la boîte à gants. les deux relais fournis claqueront lors des essais du coup j'irai chercher un modèle chez un marchand de pièces détachées agricoles .Pour le second on reprendra plus tard à tête reposée. Cependant on ne baisse pas les bras
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Re: la 203 commerciale 1956 de dixsixple
La situation devient très tendue. Armand et Baptiste travaillent en équipe chez le même employeur. Là aussi le projet défi qui est le nôtre est connu. Du coup ils sont tous deux affectés aux horaires du matin 5h-13h afin de contribuer à son avancée.
Pour eux c'est levée 4h du mat. Une heure de route. Boulot.Libération 13 heures. Repas avalé en vitesse. Sieste. 16h programme 203 jusqu'à 22 heures.
Nous avons aussi l'aide de Timaé le fils de Baptiste et Adeline. Deux ans, il suit son père comme une ombre. les douilles et les clés il connait... dans le désordre. Nous le découvrons tentant de dé-serrer un écrou avec la clé de bonne dimension. Celui-là c'est un futur bon
Heureusement ya aussi des weekends. Un voisin passe pour connaître l'état d'avancement. Pêcheur il nous laisse une très belle anguille. Ni une ni deux Baptiste la dépouille met en route le barbecue et c'est régal
Depuis une semaine je ne retourne plus chez moi!!!. je dors chez Baptiste. Lever 5h et dès le petit-déjeuner fini j'arpète!
Plus questions de faire des photos. j'ai les mains occupées dans les portières: charnières, glissières de vitres, création d'un habillage temporaire pour celles-ci avec de l'isorel mélaminé et repeint. Pas facile d'introduire les mécanismes sur les vitres ... Avant de venir chez Baptiste je suis passé par ma cave et nous avons de belles munitions pour nous soutenir
Pour les déflecteurs c'est le cauchemar
Baptiste s'y escrime plusieurs heures et puis un soir sans forcer l'un est fixé!
Le lendemain matin impossible de faire la même chose sur le deuxième
La nuit est passée par là!
Là encore miracle sans savoir pourquoi le déflecteur s'insère dans son logement
Le parebrise toute une histoire.
Nous le montons comme il faut avec la ficelle mais pas moyen
Heureusement Baptiste a pour voisin un garagiste qui passe juste à ce moment là.
Et là démonstration d'un pro.
On arrose ça!
Pour eux c'est levée 4h du mat. Une heure de route. Boulot.Libération 13 heures. Repas avalé en vitesse. Sieste. 16h programme 203 jusqu'à 22 heures.
Nous avons aussi l'aide de Timaé le fils de Baptiste et Adeline. Deux ans, il suit son père comme une ombre. les douilles et les clés il connait... dans le désordre. Nous le découvrons tentant de dé-serrer un écrou avec la clé de bonne dimension. Celui-là c'est un futur bon
Heureusement ya aussi des weekends. Un voisin passe pour connaître l'état d'avancement. Pêcheur il nous laisse une très belle anguille. Ni une ni deux Baptiste la dépouille met en route le barbecue et c'est régal
Depuis une semaine je ne retourne plus chez moi!!!. je dors chez Baptiste. Lever 5h et dès le petit-déjeuner fini j'arpète!
Plus questions de faire des photos. j'ai les mains occupées dans les portières: charnières, glissières de vitres, création d'un habillage temporaire pour celles-ci avec de l'isorel mélaminé et repeint. Pas facile d'introduire les mécanismes sur les vitres ... Avant de venir chez Baptiste je suis passé par ma cave et nous avons de belles munitions pour nous soutenir
Pour les déflecteurs c'est le cauchemar
Baptiste s'y escrime plusieurs heures et puis un soir sans forcer l'un est fixé!
Le lendemain matin impossible de faire la même chose sur le deuxième
La nuit est passée par là!
Là encore miracle sans savoir pourquoi le déflecteur s'insère dans son logement
Le parebrise toute une histoire.
Nous le montons comme il faut avec la ficelle mais pas moyen
Heureusement Baptiste a pour voisin un garagiste qui passe juste à ce moment là.
Et là démonstration d'un pro.
On arrose ça!
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Re: la 203 commerciale 1956 de dixsixple
État des lieux:
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Re: la 203 commerciale 1956 de dixsixple
Autre chose:
Baptiste s'est mis au pétard tout seul dans la "cabine"
Quelques heures plus tard il vient me voir perplexe.
Je le suis sur le lieu de peinture et là... la 203 apparaît.. rouge vermillon!
Baptiste s'est mis au pétard tout seul dans la "cabine"
Quelques heures plus tard il vient me voir perplexe.
Je le suis sur le lieu de peinture et là... la 203 apparaît.. rouge vermillon!
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Re: la 203 commerciale 1956 de dixsixple
Rouge vermillon
Une véritable voiture de pompier
Le moral dans les chaussettes
48h plus tard sortie au grand air et là c'est la bonne teinte
Baptiste a décidé de prendre quelques jours de congé pour faire le rush.
Pierre a réussi à installer le faisceau électrique.
Maintenant la dynamo ne charge pas, prélèvement sur un des 2 pickups en attente de restauration.
Puis c'est le régulateur qui lâche, nouveau prélèvement.
La bobine s'y met à son tour: on change!
Montage des joints de portières... finalement montés dans le mauvais sens
Une véritable voiture de pompier
Le moral dans les chaussettes
48h plus tard sortie au grand air et là c'est la bonne teinte
Baptiste a décidé de prendre quelques jours de congé pour faire le rush.
Pierre a réussi à installer le faisceau électrique.
Maintenant la dynamo ne charge pas, prélèvement sur un des 2 pickups en attente de restauration.
Puis c'est le régulateur qui lâche, nouveau prélèvement.
La bobine s'y met à son tour: on change!
Montage des joints de portières... finalement montés dans le mauvais sens
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Re: la 203 commerciale 1956 de dixsixple
Achat de tissu pour réaliser le ciel de toit.
Les offres du net sont plutôt coûteuses et le coloris ne me convient pas.
Rencontre avec un sellier: achat dans un coloris qui va bien avec la teinte de la carrosserie et dans le même matériau et en mieux.
Achat aussi de tissu pour l'habillage des portières qui est à refaire car son épaisseur gêne le fonctionnement des poignées.
Pas possible de faire le ciel de toit et de l'installer: délais trop courts.
Je n'assisterai pas aux dernières heures: mon épouse étant brutalement hospitalisée.
Elle ne pourra pas apprécier les agapes du mariage, simplement un bouillon.
le samedi 2 juillet à 18h Baptiste, Adeline et Timaé garent la 203 devant chez moi.
Un grand moment.
Les offres du net sont plutôt coûteuses et le coloris ne me convient pas.
Rencontre avec un sellier: achat dans un coloris qui va bien avec la teinte de la carrosserie et dans le même matériau et en mieux.
Achat aussi de tissu pour l'habillage des portières qui est à refaire car son épaisseur gêne le fonctionnement des poignées.
Pas possible de faire le ciel de toit et de l'installer: délais trop courts.
Je n'assisterai pas aux dernières heures: mon épouse étant brutalement hospitalisée.
Elle ne pourra pas apprécier les agapes du mariage, simplement un bouillon.
le samedi 2 juillet à 18h Baptiste, Adeline et Timaé garent la 203 devant chez moi.
Un grand moment.
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Re: la 203 commerciale 1956 de dixsixple
Voilà cette première étape est finie
Un an plus tard nous remettons ça.
Baptiste s'est équipé d'un pont élévateur.
Nous devons ranger l'atelier et faire une zone spécifique 203.
Nous allons attaquer le longeron gauche, donc re-démonter.
Bien sûr la mécanique sera à l'ordre du jour.
Depuis juillet 2021 Pierre l'a utilisée pour le mariage d'un cousin.
Baptiste la fait tourner autour de chez lui.
Elle vient de passer le contrôle technique. C'était un test que nous voulions n'étant pas surpris par un refus.
Amortisseurs à revoir. Pneus à changer. Là peut-être que Delarouille peut aider car les dimensions (17x400) sont très rares.
Nous avions monté les clignotants à l'arrière carrément devant le parechoc donc en première ligne pour un choc... ça n' a pas fait sourciller le contrôleur.
Merci à toute la gang qui m'a accompagné et avec qui nous poursuivons la finalisation de celle-ci avant de passer aux pickups. Merci à vous pour votre intérêt et grande salutation à Delarouille pour ses posts éclairants
download/file.php?mode=view&id=5931
En route pour aller chercher les mariés après les signatures à la mairie.
Après fiabilisation voyages prévus dans la Haute Vienne, le Lot, la Dordogne, l'Aude et peut-être l'Andorre à l'assaut du col d'Envalira qu'elle a monté plusieurs fois , mon père au volant. Pourquoi pas la Corrèze pour rencontrer ses sœurs Delarouilliniennes
A priori une vraie dévoreuse de kilomètres: Adeline lui a peint la gueule et a mis du rouge sur les dents
Un an plus tard nous remettons ça.
Baptiste s'est équipé d'un pont élévateur.
Nous devons ranger l'atelier et faire une zone spécifique 203.
Nous allons attaquer le longeron gauche, donc re-démonter.
Bien sûr la mécanique sera à l'ordre du jour.
Depuis juillet 2021 Pierre l'a utilisée pour le mariage d'un cousin.
Baptiste la fait tourner autour de chez lui.
Elle vient de passer le contrôle technique. C'était un test que nous voulions n'étant pas surpris par un refus.
Amortisseurs à revoir. Pneus à changer. Là peut-être que Delarouille peut aider car les dimensions (17x400) sont très rares.
Nous avions monté les clignotants à l'arrière carrément devant le parechoc donc en première ligne pour un choc... ça n' a pas fait sourciller le contrôleur.
Merci à toute la gang qui m'a accompagné et avec qui nous poursuivons la finalisation de celle-ci avant de passer aux pickups. Merci à vous pour votre intérêt et grande salutation à Delarouille pour ses posts éclairants
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En route pour aller chercher les mariés après les signatures à la mairie.
Après fiabilisation voyages prévus dans la Haute Vienne, le Lot, la Dordogne, l'Aude et peut-être l'Andorre à l'assaut du col d'Envalira qu'elle a monté plusieurs fois , mon père au volant. Pourquoi pas la Corrèze pour rencontrer ses sœurs Delarouilliniennes
A priori une vraie dévoreuse de kilomètres: Adeline lui a peint la gueule et a mis du rouge sur les dents
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