Préparation 4L GTL CAP4RAID

[laurencequentin]

Suite au sujet pour le jeu des leviers de BV.

Petit teste d'un montage perso à base d'une rotule aero...



la ref:


Elle est collé au block bague 60 + accélérateur, a voir si ça tiens!

verdicte demain puis sur 1500 km la semaine prochaine!

[takata6]

C'est pas con comme hybridation

Tu l'as trouvée sur le net ?

[laurencequentin]

Non au travail... Par contre je peux vous prendre le dia extérieure de la nage de rotule.
J'ai retirer l insert rigide de la commande d'origine et j'ai gardé la partie silent bloque. Teste e matin sur 20 km nickel et aucune vibration.
Par ailleurs l'alésage dans la rotule est a 12.7 mm soit 7/10 de jeu avec le levier, ça me laisse une marge pour mettre une gaine thermo pour éviter le contacte metal/métal.

[laurencequentin]

Et bien ça n'a pas tenue les 150 autres km de la journée. Après ma semaine de vac au ski avec je vais regarder pour la fixer plus solidement ( plaque qui prend le levier et la rotule en sandwich, visses de pression, etc)

[yann4x4]

Le soucis de la colle c'est que souvent avec les vibrations elle casse...

[laurencequentin]

Il fallait bien tester un selle bague aéro

[yann4x4]

Il fallait bien tester un selle bague aéro

surtout que le tout n'a pas du te couter grand chose

[takata6]

Avec quoi l'avais-tu collée ?

[laurencequentin]

Un selle bague qui nous permet de coller des bagues dans les fuselage d'avion

[takata6]

Hello Jamet !

Si tu passes encore par ici et qu’il te reste tes photos, n’hésites pas à les remettre, il est à présent possible de directement le charger en attachement des messages pour ne plus jamais jamais les perdre !

Nico

[laurencequentin]

Bonjour takata.
La 4l est resté en ma possession jusque 2018 il me semble.
Je ne sais pas ce qu'elle est devenu suite au 4l trophy du proprio suivant. Perso je n'aurai pas le courage ni forcément les photos pour remettre ce qui a disparu.
J'en parle à JAMET dans 15j.

[hichoub]

Bonjour takata.
La 4l est resté en ma possession jusque 2018 il me semble.
Je ne sais pas ce qu'elle est devenu suite au 4l trophy du proprio suivant. Perso je n'aurai pas le courage ni forcément les photos pour remettre ce qui a disparu.
J'en parle à JAMET dans 15j.

Retaper une 4L GTL c'est vraiment un chantier ! Remise à neuf du moteur, renforts sur le châssis, révision complète de l’électricité… il faut tout penser pour encaisser les pistes marocaines. Même l’intérieur il faut l'équiper pour le raid. Une vraie transformation, prête à affronter le désert et ...




ses parfums arabes