Jo - 4L Gordini 1984
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Que voilà à l'instant...Je repeinds


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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Superbe Jacques maintenant test et mesure.
4l a 70kmh avec un parpaing au milieu de la route.
Tu as prévus combien de plaques tests?
En as tu profité pour prendre les cotes exactes ?
Mat
4l a 70kmh avec un parpaing au milieu de la route.
Tu as prévus combien de plaques tests?
En as tu profité pour prendre les cotes exactes ?
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Excellente idée, je vais reprendre toutes les cotes, ça peut servir...
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
oui on pourra ajuster les notres du coup. 
Mat
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
waaaa elle est tour belle comme ca ta plaque !!!!
pour les trous, je pense pas en faire car je passerai un coup de karsher de temps en temps

tient petite question:
Est il possible (et utile) de faire des petit renfort verticaux sur la plaque arrière tout le long des cotés droit et gauche?
pour les trous, je pense pas en faire car je passerai un coup de karsher de temps en temps
tient petite question:
Est il possible (et utile) de faire des petit renfort verticaux sur la plaque arrière tout le long des cotés droit et gauche?
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Les trous sont précisément fait pour évacuer l'eau.
Pour la plaque arrière, surtout pas de renforts verticaux. Ils retiendraient les cailloux. Une tôle en 2,5 ou 3 mm. Et bien caler une mousse entre la tole et le réservoir.
Pour la plaque arrière, surtout pas de renforts verticaux. Ils retiendraient les cailloux. Une tôle en 2,5 ou 3 mm. Et bien caler une mousse entre la tole et le réservoir.
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
ok super merci pour tes conseils !!
ok, je vais donc pouvoir la peindre ainsi que ma plaque avant
ok, je vais donc pouvoir la peindre ainsi que ma plaque avant
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
aller l'épisode des jantes est presque clôturé, il manque le séchage complet et le montage 
je vous met les photos
Pour rappel, je part de ca

ensuite decapage intégral

puis j'enchaine par la réparation des trous et préparation pour l'appret


et la apres un mauvais sechage du au température peu favorable, y a une jante que je dois refaire, donc décapage complet de la face qui poste probleme, re masticage, re appret et reponcage
différence jante poncée au papier fin et une non poncée en appret

ensuite je commence a peindre la partie arrière de la jantes ainsi que les bords



puis aujourd'hui j'ai reponcé la face extérieur et préparer les jantes comme il faut avec un petit masticage sur chaque jante pour rattrapé un petit defaut de la peinture (fissuration sur le creux
)
juste avant peinture

apres c'est nickel donc je peins





je vous met les photos
Pour rappel, je part de ca

ensuite decapage intégral

puis j'enchaine par la réparation des trous et préparation pour l'appret


et la apres un mauvais sechage du au température peu favorable, y a une jante que je dois refaire, donc décapage complet de la face qui poste probleme, re masticage, re appret et reponcage
différence jante poncée au papier fin et une non poncée en appret

ensuite je commence a peindre la partie arrière de la jantes ainsi que les bords



puis aujourd'hui j'ai reponcé la face extérieur et préparer les jantes comme il faut avec un petit masticage sur chaque jante pour rattrapé un petit defaut de la peinture (fissuration sur le creux
juste avant peinture

apres c'est nickel donc je peins




Modifié en dernier par jonathan12 le 10 mars 2014 00:55, modifié 1 fois.
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Jolie boulot elles sont bien belles.
Mat
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Avec de belles jantes comme ça, tu n'oseras même pas t'aventurer dans une flaque d'eau ! 
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
merci beaucoupMatGARAGE a écrit :Jolie boulot elles sont bien belles.
Mat
j'ai compté +- et j'en suis environ a 25h de boulot dessus quand meme
héhéIndiana a écrit :Avec de belles jantes comme ça, tu n'oseras même pas t'aventurer dans une flaque d'eau !
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
en tous cas mets toi peut-être à la recherche d'antivols ! 
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici
: https://drive.google.com/file/d/111GZnk ... drive_link
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
oui ca fait une petite semaine que je cherche mais impossible ne serait ce qu'avoir du m10 en antivol 
viewtopic.php?f=24&t=4816" onclick="window.open(this.href);return false;
viewtopic.php?f=24&t=4816" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Ca fait longtemps que je n'avais plus cherché... C'est clair que si tu trouves, je sauterai aussi sur l'occasion même si les fergats 5.5 sont moins recherchées.
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici
: https://drive.google.com/file/d/111GZnk ... drive_link
- jonathan12
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
je pense que ca va se finir en mega adaptation
c'est a dire couper l'ecrou d'origine sur sa hauteur pour récuperer la patie siege (une sorte de rondelle en fait) et couper un ecrou antivol pour une R5 alpine pour avoir un siege plats dans 2 cotés.
Mais bon faut bien faire ça car il faut que ca soit bien plat au risque que le goujon se casse
c'est a dire couper l'ecrou d'origine sur sa hauteur pour récuperer la patie siege (une sorte de rondelle en fait) et couper un ecrou antivol pour une R5 alpine pour avoir un siege plats dans 2 cotés.
Mais bon faut bien faire ça car il faut que ca soit bien plat au risque que le goujon se casse
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Voici un lien pour des ecrous antivol. Pour la 4l c'est les dernier sur la liste.jonathan12 a écrit :je pense que ca va se finir en mega adaptation
c'est a dire couper l'ecrou d'origine sur sa hauteur pour récuperer la patie siege (une sorte de rondelle en fait) et couper un ecrou antivol pour une R5 alpine pour avoir un siege plats dans 2 cotés.
Mais bon faut bien faire ça car il faut que ca soit bien plat au risque que le goujon se casse
http://www.mjl.fr/main/produit_detail.p ... nier&id=32" onclick="window.open(this.href);return false;
++
- jonathan12
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
merci, oui j'avais vu ce site mais j'espérais trouver soit des sieges plat ou alr des sieges directement pour 4L mais apparemment la c'est pour alpine turbo 
Je vais les contacter en tout cas
merci pour le lien
Je vais les contacter en tout cas
merci pour le lien
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
fait plutot usiner des ecrous de R5 conique pour les mettres plats plutot qu'une adaptation / soudure bizarre !!!
++
++
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Super les jantes ça va lui donner un look agressif ! Bravo pour la resto, elles sont impeccables !!
Tu vas monter quoi dessus?
Le radia c'est du AT aussi?
Tu vas monter quoi dessus?
Le radia c'est du AT aussi?
