R4 Sinpar 8x33 Alpine Replique Marreau Dakar 79

[Wijck]

Pour garder ta hauteur en plus du maintien mécanique (ressort et bdt) il te faut un très bon maintien hydraulique donc de très bon amortisseurs.

En plus de bon amortisseurs augmentent la puissance passé au sol ainsi que la tenue de route...

D'où les modifs...

[yann4x4]

Du r21 d'origine a une bonne gestion de l'hydraulique?

[Wijck]

Du r21 d'origine a une bonne gestion de l'hydraulique?

Je sais pas jamais roulé ni couru en 21, pas contre le R21 turbo dans la 20 du frangin avionne pas mal...

[Wijck]

Week-end du 14 juillet, j'ai délaissé le syncro et me suis remis sur la 4L:

[takata6]

Elle ont l'air fort avancées les coupelles, tu prévois de les solidariser aux jambes de l'arceau ?

[Wijck]

Elle ont l'air fort avancées les coupelles, tu prévois de les solidariser aux jambes de l'arceau ?

Non maintenant je roule... Enfin fait trop chaud/sec pour aller faire le cons dans les pistes.
Mais je fignole, quelques réglages et je suis pret...
Ah oui j'ai aussi l'aile arrière à répeindre (NB: Ne pas oublier de reserrer sa roue avant de faire des essais!!!)

[gege54]

NB: (Ne pas oublier de reserrer sa roue avant de faire des essais!!!)

T'as pas cassé de goujons au moin? Ou ovalisé les trous de la roue comme certain

[Wijck]

Non, j'ai juste voulu prendre un virage, ma roue arriere a gauche a pas voulu, me suis retrouvé sur le disque...
Oups!!!!!

[billyo]

Du coup, tu peux nous faire un retour sur le train avant R5 et bdt ?.. je suis curieux, je me tate à faire le mien, maintenant que tout est démonté...

[gege54]

Plus de peur que de mal au final

Faudra bien penser à serrer toute les roues la prochaine fois

[Wijck]

Petit retour d'essais dans les pistes:
Le train avant avec les BDT AT et bilstein, c'est mieux le train avant ne s'affaisse plus comme avant et "revient" plus vite en position haute par contre je suis un peu trop sur des oeufs et la direction et un peu dur donc je pense redescendre un peu de 2/3 cm et sa serais niquel.
Pour l'arrière c'est super, le train arrière ne balaye plus de gauche à droite et ne "pompe" plus comme avant, il "suit" le train avant.
Du coup je peu enchaîner plus vite les passages accidentés.
Le mastervac est bien pratique plus besoin d'appuyer comme un âne sur la pédale a l'entrée d'un virage, un appui bref, sa freine et hop je peut raccélèrer.

[Johnny Boy]

Tu as reconditionné ton mastervac ou monté tel quel dans son jus? Si reconditionné, qu'à tu fait ?

[Wijck]

Tu as reconditionné ton mastervac ou monté tel quel dans son jus? Si reconditionné, qu'à tu fait ?

Tel quel il était OK.

[billyo]

Tu as reconditionné ton mastervac ou monté tel quel dans son jus? Si reconditionné, qu'à tu fait ?

Tel quel il était OK.

Il passe loin du Collecteur 4 en 1 ?...

++
Yo

[Wijck]

Doit y avoir une photo, il passe près de la colonne de direction qui passe près du 4 en 1.

[billyo]

Doit y avoir une photo, il passe près de la colonne de direction qui passe près du 4 en 1.

J'en ai vu une sur les photos de la page précédente, mais j'ai pas vu la colonne !!

++
Yo

[Johnny Boy]

Si tu as une photo du montage avec 4/1 ça m'intéresse

Tu sais tester comment un MV pour savoir si il est ok avant montage?

[billyo]

Si tu as une photo du montage avec 4/1 ça m'intéresse

Tu sais tester comment un MV pour savoir si il est ok avant montage?

Avec une pompe à vide, il doit tenir la depression.
En premier j'ai vérifié si le clapet anti-retour fonctionnait, et ensuite j''ai changé les joints du clapet (ils se fissuraient avec le temps)
et c'est parti ^^

++
Yo

[Wijck]

Si tu as une photo du montage avec 4/1 ça m'intéresse

Tu sais tester comment un MV pour savoir si il est ok avant montage?

La colonne est toujours celle d'origine, par contre j'ai un peu "coudé" en le envoyant vers le bas les sorties du 4 en 1 pours que la colonne reste a sa place.
Et lorsque j'ai fait le trou pour rentrer le MV je l'ai decallé vers l'aile.

[billyo]

Coudé la colone ?...
et pour le MV tu as du coup décalé les trous de fixations ?... et au niveau du pédalier t'as fait comment du coup ?

Ton montage m'interesse vraiment !!