Restauration Citroën TYPE HY 1964

[Laurent 44]

Super

Laurent

[DELAROUILLE]

deux photos du bouchon N20 à Souillac

[jeanalvitre]

Magnifique !

Don Camillo

[takata6]

Rôôôh superbe ! Quelle consécration !

[DELAROUILLE]

Bon quand on passe plus de deux ans sur une restauration et qu'on roule pas assez avec les autres voitures , voilà ce qui arrive ...

sanction immédiate ... les freins








et puis sur 3 bagnoles tant qu'à faire

la traction pourtant au liquide silicone , un cylindre de frein qui fuit donc je change les deux

la deuche au silicone aussi , les tambours remplis de poussières à cause des machoires refabriquées sans amiante ...

et la Jeep toujours au liquide DOT 4 , cylindres plein de rouille , je change et je la passe au silicone .

[jeanalvitre]

Oui même problème sur mes véhicules !
- La Dauphine (silicone), fuite à une roue avant droite et le maître cylindre HS, pas de fuite mais il faut pomper plusieurs fois et la pédale s'enfonce doucement ???
- La Traction Dot 3, cylindre de roue arrière droit grippé ..

Tu as raison, on ne fait pas assez rouler nos véhicules !

Quand tu vas passer la Jeep au Silicone, tu vas changer tous les caoutchoucs ou juste rincer le circuit ?

[DELAROUILLE]

Juste rincer à l'alcool à brûler , et séchage ... avec l'ARC50 ca se fait bien , mais les freins et les batteries j'en ai un peu ras le bol , si j'étais sportif je restaurerais des vélos

[DELAROUILLE]

je suis allé faire un tour à la bourse d'UZERCHE ce Dimanche , je commence à avoir des gouts de luxe , je me suis garé à coté des Porches

[lo34]

Ce HY est tout simplement sublime !!! Le reste de la "garde robe" n'est pas en reste non plus ...

[Metaldesign]

Bonjour, j’ai tout lu pendant les vacances, sacrée restauration même un pro n’en fait pas tant. Felictationssssss.
Je garde au chaud pour le miens de 1961.
Merci des conseils.

[DELAROUILLE]

Merci les gars

j'ai un copain qui a eu pitié ... il m'a filé un amuse gueule



un compresseur ou plutôt un gonfleur LUCHARD des années 30 ...






un peu crade mais pas trop , 20cm3 de cylindrée



je commence par le cylindre

[/url][/imgt]

















Fini ... qu'est ce que je vais bien pouvoir foutre de ce truc ... vais peut être le mettre dans la cuisine ... Chériiiiieeeee ????

[jeanalvitre]

Comme d'habitude, une belle restauration !
Bravo

Comment ça fonctionne, à la sortie il y a un clapet ? une bille ?

[DELAROUILLE]

un clapet ...

[lo34]

Ouhaaaaaaa !!!! J'en bave derrière mon écran !!!

[jmi]

J'adore passer de temps en temps sur ce sujet...
C'est beau, vintage, pas bling bling...super !

[DELAROUILLE]

Merci les gars ! ce qui m'a fait le plus plaisir , c'est le " pas bling bling " je reconnais que j'ai beaucoup de mal avec le prout prout et je préfèrerais toujours une 4l a une Jaguar , non pas que les Jaguar ne soient pas belles , mais souvent les discours qui trainent autour fait par des gents qui n'ont jamais touché une ponceuse me débecte ... ne voyez aucune réflexion politique là dessus ... juste une reconnaissance pour ceux qui travaillent , que ce soit sur une Rolls ou une 2CV , celà n'a aucune importance , c'est le résultat et le plaisir qui compte

[lo34]

"Chapeau Monsieur" !

[DELAROUILLE]

Merci

Un autre pote m'a filé un jerrycan spécifique pour les 203 berline , il a les bonnes dimensions pour s'insérer entre deux tôles du coffre , je me suis dit que comme ce n'est plus très utile aujourd'hui , j'allais le détourner de sa fonction initiale .



je vous passe les étapes découpage sablage , peinture et soudures dont je vous gave depuis des années





charnière et grenouille



un joint cache tôle et voilà une jolie petite caisse à outil spéciale 203 ...

[savina]

Ah, l'hammerite martelée, ça fait vrai

(et comme disait Joe Dassin : "l'hammerite, je veux l'avoir et je l'aurai")

[DELAROUILLE]

"l'hammerite, je veux l'avoir et je l'aurai")

T'es con