[PREPA]Projet Trelle d'enfer (R4 de 1985)

[peter]

un gros tournevis ,tu fait levier ," fait gaffe a tes dents " , puis tu tires fort ! mets un peu de dégrippant ,ils sont juste enfonçés dans leurs logement !
les cables sont les mêmes pour le 1100 !

[stilgart]

j'avais meme pas grille que c'etait une ouverture de capot !!!! ton dessin !!!
tout pareil que indiana tu mets ce que tu veux !
et comme peter pour le demontage !! pour l'embrayage je le tire comme un boeuf au desssus et il sorts (en general je le sorts pour bouger l'embrayage ...mais il parait que tout le monde ne fait pas comme ca !!!mon cable est bien bouffé donc il tiens plus vraiment dans la fixation )
pour la boite faut y aller plus tranquillement mais tirer quand meme

[Julob1612]

Bonsoir à tous,

Grâce à vos conseils j'ai fini par réussir à enlever mes câbles :





Ensuite j'ai attaqué le démontage des cardans :

Démontage de la rotule supérieure gauche :



La droite a été plus résistante :



Je ne sais pas pour vous mais moi, j'avais laissé l'écrou en bout de rotule pour avoir un appui plus large pour l'arrache rotule ... Je ne sais pas si c'est à cause de ça mais le résultat est pas joli joli... On s'en foue, tout sera remplacé...

Cardan Gauche démonté :



J'ai remis en place les rotules et les freins pour un éventuel déplacement du véhicule, j'ai un artisan qui vient dans le garage la semaine prochaine...

Bonne soirée à tous !!!

[Julob1612]

Regarde les ampoules. Si c'est du H2, assez difficile à trouver en 12 v 50 watts

Tiens Indiana, j'ai trouvé ça : http://www.lamallepourtous.com/product. ... roduct=178

Ou encore ça mais là c'est pour chasser le kangourou, je vais éclairer tout le désert avec ça ! MDR : http://www.twenga.fr/item/3850466822310 ... 23962.html

Bonne nuit les trellistes !! @ demain

[Indiana]

Merci, mais ça confirme ce que j'écrivais .
"Ce produit n'est plus en stock"

[Julob1612]

Oupss ! MDr

Sur ce site ils en ont en 55W et 70 W... http://www.resma.com/recherche?orderby= ... Rechercher

@ plus

[Indiana]

Personnellement, j'en ai trouvé, mais comme je le disais, pas très facile.
Attention 70W =24 V= Camions

[jonathan12]

impressionnant d'avoir réussi a plié la tige de la rotule !!!

Belle petite avancée sinon

[Julob1612]

J'en ai été le premier surpris, j'ai même cru que j'allais devoir la couper. J'arrivai limite plus à tourner la clé... mdr

[stilgart]

c'est pour ca que je prefere demonter la vis du triangle plutot que la rotule ... ca evite de les defoncer en plein milieu du desert !!! ce qui est beaucoup plus dramatique et surtout pas plus compliqué !! voir meme plus simple en fait !!!
technique approuvé par JMI (l'auteur meme !)
++

[jonathan12]

J'avoue, pas con du tout !

C'est 3 vis mais au final, bcp moins de miseres !!!

Truc a retenir

[Indiana]

Par contre, ça ne marche pas toujours.
Pour monter mes cardans neufs, j'ai été obligé de démonter la fusée entièrement. Donc de démonter la rotule inférieure.
Pourtant, même chassis, même boite, mêmes ref de cardans,mais fusées freins à disques au lieu de tambours. Pas compris pourquoi...

[Julob1612]

Je n'aurai pas vraiment l'occasion de tester ces infos puisque je vais tout démonter.

Demain, il ne reste qu'à enlever les 6 vis qui tiennent le moteur et à lever le palan que j'ai installé ce soir.

Merci à mon ami Greg pour le palan et ses conseils de pro... De plus, il m'a proposé une F4 sur laquelle il y a encore le moteur et tout ses accessoires... Excellente nouvelle ! !

Bonne soirée à tous

[stilgart]

J'avoue, pas con du tout !

C'est 3 vis mais au final, bcp moins de miseres !!!

Truc a retenir

je parle de la grosse vis de 17 qui tiens le triangle au niveau du support de train !!! les vis de la rotule sont trop petite et peuvent casser assez facilement !!!!
et pour indiana parfois c'est pas suffisant mais rien n'empeche de demonter la fusée avec le triangle dessus ....
++

[Julob1612]

Bonjour à tous,

Voici les avancements de ces derniers jours ...

Hier matin j'ai sorti le moteur, merci à mon pote Greg pour le prêt du palan...





Voici le moteur au sol et la caisse maintenant bien plus légère...



Au passage, j'en profite pour proposer ce moteur billancourt qui n'a que 87 388 km. Me contacter en MP, merci.

Ensuite j'ai attaqué le démontage de la coque en commencant par enlever toutes les vis, puis en décollant le mastic de M....

Je n'ai d'ailleurs pas encore terminé... Mon pote m'a conseillé de mettre la caisse en traction avec le palan et décoller à la spatule mais c'est long.



J'en suis donc arrivé à cette étape...

Bonne journée à tous...

[tataveteam]

decapeur thermique, tu te mets dedans et tu chauffes sur tout le tour, en commencant par le devant

[Julob1612]

decapeur thermique, tu te mets dedans et tu chauffes sur tout le tour, en commencant par le devant

Un investissement à prévoir, puisque je n'en ai pas !!!

Merci pour le conseil !!

[Indiana]

J'avais fait comme ça la première fois. Le mastic se détache et colle.
Pour les 2 autres fois, je n'ai pas chauffé.
il te faudrait une température ambiante d'environ 25 degrés.
La caisse est très bien attachée. Tu cisailles le joint avec un couteau à mastic de 30 mm bien affûté en bout, sans chauffer.
Au départ, placer quelques cales de 10 mm pour que ça ne recolle pas.
L'idéal de cette température est que tu enlèves le mastic en tirant dessus à la main, un peu comme de la pate à modeler qui serait un peu adhésive.
Plus froid, trop dur. Un peu plus chaud, vraiment très collant..

[stilgart]

comme indiana !! le plus dur c'est le debut ... une fois qu ec'est parti ca va tout seul !
++

[tataveteam]

même avec 2 décapeurs thermiques il y a une caisse où on a galéré (pourtant on était 3 dans la caisse, et le moteur etait encore en place) et c'était un mastic type origine (butyle), mais on arrivait ni a le couper ni a le decoller