[RESTAU PREPA] Ma F4 va devenir mon véhicule d'entreprise.

[foxclan]

Bon, le sujet va rester en dormance pendant 15 jours. A bientôt !!

[tibultok]

Bonnes vacances !!

[DELAROUILLE]

Grasses mat. en perspective ... bonne vacances , dit toi que tu va enfin avoir les mains propres pendant au moins quinze jours

[Reivilo]

Grasses mat. en perspective ... bonne vacances , dit toi que tu va enfin avoir les mains propres pendant au moins quinze jours

Ca m'étonnerai !!

[foxclan]

Hé les gars, ce n'est pas parce que le topic reste de coté pendant 15 jours que je ne vais rien faire.
Au programme, fabrication d'un abris pour ranger : tondeuse, piéce, motoculteur, bétonniére, jantes etc etc.
Et puis quand ce sera fini, j'ai deux trois truc a faire. Cette année pas de vacances même si mon site est en stand by durant 15jours. De toutes façon Aout c'est toujours mort.

Mais c'est levé minimum 7h00 quand c'est pas plus tot.

[DELAROUILLE]

Mais c'est levé minimum 7h00 quand c'est pas plus tot.

Et au clairon siouplait !!!

[foxclan]

Ce matin 7h00, la bétonniére en route.

[tibultok]

Hé bé....sympa les vacances !!! Bon courage, j'ai lu que le programme est chargé !

[foxclan]

Salut à tous,

De retour, non non la restauration n'est pas abandonnée. Elle a été mise en stand by pendant un moment.
Histoire de :

Refabriquer une remorque


Monter un abris pour protéger diverse choses (c'est déjà le bazar)


Monter une portique pour sortir moteur et decaisser


Démonter en parti une pauvre 4L plus que pourrie


Me coller un projet en plus pour rouler les beaux jours en 2013.



Bref, comme il fait encore beau, j'en profite pour finir de démonter le plus gros sur la 4L.
Histoire de rester au chaud pour restaurer cette hiver.

Donc hier aprés midi, petit séance de démontage en vu du décaissage.

Toujours les problémes habituels de boulons et d'écrou hyper rouillé et cassant au niveau de la face avant.

Donc, démontage du carter de boite pour être plus à l'aise.


Puis, démontage du pare choc (tordu) donc il sera changer.


Le capot. (en passant, une des goupilles a cassé net)


L'aile et la contre aile gauche


L'aile et la contre aile droite.


Par grosse surprise coté carrosserie, c'est assez sain. Sauf la fixation des ailes sur la traverse avant qui était rouillé.

[foxclan]

Un bonsoir de Normandie où le soleil a brillé cet après midi donc : Démontage.
De toute façon avec la crève et les 39°de température que je me suis pris en début de semaine, ça m'a un peu arrêté.

Pour continuer ce démontage, on débranche tout ce qui est relié à la caisse: Le faisceau électrique (alternateur démarreur bobine et sonde diverse et varié), la pompe à lave glace, les durites de chauffage, les câbles embrayages, frein à main (ici à l'avant), accélérateur et starter, sans oublier le câble tachymètre.


Ensuite on peut débrancher les durites rigides du maître cylindre. On peut aussi laisser le MC, mais je préfère le laisser sur la caisse pour pouvoir bien le démonter et le stocker pour éviter toute dégradation de celui ci.

Sur la face arrière, on démonte la goulotte d'essence, les câbles de l'attelage pour mon cas et les vis de maintient du pare choc sur la caisse (d’ailleurs je me demande si c'est d'origine)


Une fois que c'est fait, on démonte les sièges.


Et les ouvrants, pour les portes avants, je n’enlève pas les goupilles des portes (je dévisse les boulons de maintien à l’intérieur de la caisse)


Et voila, il ne reste plus qu'a enlever les vis qui rattache la caisse au châssis ( dans l'action, j'en ai cassé 2 et 2 écrous cage ce sont mis à tourner sur eux même)

Après j'installe mon portique avec mon palan (tout neuf pour l'occasion, j'en avais un électrique mais je ne trouve pas ça si pratique, on ne peut pas "doser").

Et on lève, en décollant tout le Butyl qui est autour de la caisse. Bizarrement, j'ai trouver qu'il y en avait plus que sur ma GTL. En chauffant tranquillement, ça vient.
Et voila, on pousse le châssis



On place mon chariot à caisse.


Et le tour est joué.

Bon alors comme tout le monde aime ça, les surprises du châssis.
Sur l’arrière, c'est pas tops mauvais mais à bien nettoyer pour voir.


Sur l'avant, la première partie baignait un peu dans l'huile, gloups le bidon.


Et l'avant, haaaaaaaaa l'avant, c'est pour cela que j'ai arrêté de rouler avec n'ayant pas trop confiance dans le fameux sur plancher.


Bon bah pas de surprise, c'est troué. Bon d'un autre coté c'est pas trop mal comme ça je vais pouvoir m’entraîner à jouer du MIG (enfin celui que je vend )


Et puis la maladie dans les deux triangles,

[tataveteam]

Sur la face arrière, on démonte la goulotte d'essence, les câbles de l'attelage pour mon cas et les vis de maintient du pare choc sur la caisse (d’ailleurs je me demande si c'est d'origine)

oui 100%

il n'a pas l'air trop mal ce chassis, la caisse non plus bon courage pour la suite

[foxclan]

Oui mais tu sais tataveteam, entre la peinture de caisse refaite, le faux planché de mis avec ce genre de bidouille, je préfère être prudent.

[jonathan12]

tu as raison, rien ne vaut un bon décaissage

beau boulot en perspective

continue comme ca

[foxclan]

Oui comme je veux faire un truc propre, autant tout dépouiller.

[foxclan]

Juste des news en 4 mots : barre de torsion arriére voila c'est clair et net. Sinon le moteur attend d'être sorti.

[DELAROUILLE]

Moi j'avais sorti le train complet pour demonter les barres sinon Alex a une méthode plus expéditive dont tu as les photos sur le rassemblement de Tenay en 2010 .

[tataveteam]

moi j'ai demonté le train complet et je l'ai mis sur la presse aussi

[foxclan]

Moi j'avais sorti le train complet pour demonter les barres sinon Alex a une méthode plus expéditive dont tu as les photos sur le rassemblement de Tenay en 2010 .

Et c'est ? Je ne sais pas pourquoi mais ce risque de ne pas me plaire . Sinon le coup de la presse oui c'est sur mais je n'ai pas ca sous le coude

[stilgart]

mat a fait bouge les mienne pendant la meridienne ... une masse une autre barre de torsion et tu tapes dedans bien fort...
++

[foxclan]

mat a fait bouge les mienne pendant la meridienne ... une masse une autre barre de torsion et tu tapes dedans bien fort...
++

A mais ça j'y suis dés le début . Tant qu'a faire autant y mettre les moyens de suite.