Jo - 4L Gordini 1984

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tataveteam
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par tataveteam »

stilgart a écrit :Perso je sert comme une brute et ca bouge pas un poil!!!
++

pareil
soit cliquet de camion et douille de 24
soit clé a pipe et debout dessus
si tu freine beaucoup la partie la chauffe et le loctite ne sert plus a rien, ça se desserre quand même
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jonathan12
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 »

ok, merci pour l'info

Parfois, a certain moment, j'ai tendance a devoir freiner beaucoup :D
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Gordinette
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par Gordinette »

ou tu fait comme en compet, tu perce ton écrou et ton cardan, et tu freine avec une goupille ou du fil a freiner.
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stilgart
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par stilgart »

C est pas con le percage mais faut toukours retomber au meme endroit y a pas des ecrous ou des cache ecrou comme a la rriere pour mettre la goupille???
++
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par Gordinette »

les écrou pour cardan a ailette existe, chez Ford notamment, leurs cardan sont monter comme sa, et les ancienne Peugeot de souvenir. Après l'écrou doit pouvoir se trouver chez un revendeur de visserie.
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 »

Quelques nouvelles :)

Le WE passé j'ai pu testé mes amortos comme il se doit, et honnetement ils sont terrible

A 130 sur autoroute, un petit gauche droite la 4l fait droite gauche et se remet a plat immediatement, un vrai régal :] :]

Je suis aller dans la base millitaire de Marche en Famenne ou la boue et les petis chemins regnent :D un vrai régal en 4L

J'ai remonté mes roue montées en fedima pour l'ocasion. 2 deltamics sont en redressage donc j'ai du remettre mes vieilles roues dégeu dessus :gene: :gene:

2 petites photos :)
Image
et le defit de la journée
L'unique acces est cette montée, et ca monte fort avec des ravines du a l'écoulement de l'eau.
Arrivé au dessus en peinant un peu sur la fin, bim un bac de boue 8| (on peut le voir sur la photo 1 meme si ca n'a l'air de rien, c'est rempli d'eau et c'est de la boue argileuse :0 ) heureusement j'ai su l'éviter afin de ne pas m'embourber :D
Image
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takata6
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par takata6 »

Pas mal comme terrain de jeu, c'est libre d' accès ? :]
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici ;-) : https://drive.google.com/file/d/111GZnk ... drive_link
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tataveteam
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par tataveteam »

la prochaine fois mets les chaines, tu ne craindra plus la boue^^
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 »

takata6 a écrit :Pas mal comme terrain de jeu, c'est libre d' accès ? :]
non non loin de la, ca aurait ete trop beau :mrgreen:
J'ai eu l'acces parce qu'on faisait des reconnaissance du terrain pour un tout grand jeu en avril (+- 2000 personnes)
Mais papier a remplir pour un laisser passé temporaire et carte d'identité laissée a l'entrée.
tataveteam a écrit :la prochaine fois mets les chaines, tu ne craindra plus la boue^^
non sinon je peux pas rouler comme un sot apres :hehe: :hehe:
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par fcdelaisse »

jonathan12 a écrit :
takata6 a écrit :Pas mal comme terrain de jeu, c'est libre d' accès ? :]
non non loin de la, ca aurait ete trop beau :mrgreen:
J'ai eu l'acces parce qu'on faisait des reconnaissance du terrain pour un tout grand jeu en avril (+- 2000 personnes)
Mais papier a remplir pour un laisser passé temporaire et carte d'identité laissée a l'entrée.
tataveteam a écrit :la prochaine fois mets les chaines, tu ne craindra plus la boue^^
non sinon je peux pas rouler comme un sot apres :hehe: :hehe:
Si tu as besoin on peut venir encadrer le jeu avec nos petites voitures??? :P
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 »

Haha sorry mais ça ça ne va pas être possible
C'est pas moi qui décide :triste1:
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 »

récupérés aujourd'hui :] :]

Image

ca pourra etre couplé avec mes jantes quand elles seront revenu de redresssage :cote:
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par tataveteam »

tu avais pas déja un jeu?
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par fcdelaisse »

jonathan12 a écrit :récupérés aujourd'hui :] :]

Image

ca pourra etre couplé avec mes jantes quand elles seront revenu de redresssage :cote:
"Récupérés" je dirais plutôt livrés a domicile!
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 »

::d ::d Merci fou :super:

pour ta PAE essaye d'ab avec 12.5 nm tu verras si c'est assez ou pas, si ca te semble léger (tu test avec un clé classique pour avoir un bras de levier normal) tu peux mettre 15 mais c'est peut etre déja beaucoup.

Et apres l'avoir employée, remet la toujours au minimum (5 nm sur cella la) car sinon le ressort a l'intérieure "fatigue" et la clé est faussée ;)
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par takata6 »

Cool ça !

Finalement, la semelle est plus large sur les F-OR 155 que sur les 145 ou bien c'est le même moule ?
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici ;-) : https://drive.google.com/file/d/111GZnk ... drive_link
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 »

J'ai comparé mais pas évident car pneu démonté et monté.

Pour moi l'emprunte est la meme, par contre la carcasse est différente.

Ca ira mieux sur les Delta, les flancs seront moins exposés :super:

PS: ce sont des 165/70 R13
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par takata6 »

Arf oui... l'idéal serait de comparer les deux montés...

Si je remonte mes Fed sur des 5.5, je viendrai les mettre a côté
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par galbatorix »

Hum des beau fedima tout neuf !!!

Va falloir les tester dans les chemins rapidement ^^
Participation au trophy 2012 : 450 iéme sur 4L F6
Participation au trophy 2013 : 1000 iéme sur 4L f6 ( ne jamais laisser le volant à une novice du raid )
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 »

takata6 a écrit :Arf oui... l'idéal serait de comparer les deux montés...

Si je remonte mes Fed sur des 5.5, je viendrai les mettre a côté
Je comparerai en cours de montage ;-)
galbatorix a écrit :Hum des beau fedima tout neuf !!!

Va falloir les tester dans les chemins rapidement ^^
Exactement :-D
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