Préparation 4L Savane #830

[Indiana]

C'est tout à fait ça. Il ne te manque que les rotules de direction.
Pour protéger les arêtes vives, plusieurs fournisseurs.

Tu trouveras ton bonheur en cherchant dans la liste de fournisseurs référencés par PdP

viewtopic.php?f=12&t=1445

[tataveteam]

ce que tu cherche s'appelle un passe fil...

http://www.enpi-retro-auto.com/category ... tegory=122" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.restagraf.com/catalogue/catalogue/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://cableorganizer.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.classicautoelec.fr/66-presse ... se-cloison" onclick="window.open(this.href);return false;

[wild vs 4l]

Ah yes! Je n'avais pas pensé à la liste des manuels
Pour le joint au niveau de la direction c'est pareil? Je prend un passe fil?



Aujourd'hui on a vidé la caisse et démonté le moteur. Il est neuf! Rien à changer, tendeur de distri neuf, pas de calamine, le circuit d'eau est tout propre, le piston est dans un bel état. Limite on regrette d'avoir démonté
Par contre pour vérifier l'embrayage, les deux disques où il y a les ressorts de différentes couleurs mesurent 7,3 mm, dans la RTA il donne la taille que seule sans le petit jeu avec la pièce métallique qui est entre les deux disques. Vous savez si les 7,3 mm c'est correct ou s'il faut le changer?

[Indiana]

Le disque d'embrayage neuf mesure exactement 8 mm. J'en ai un neuf dans l'atelier (Valéo). Les rivets sont à plus de 1,5 mm du ferodo sur chaque face. En théorie il faudrait descendre à moins de 5 mm pour toucher. Donc à 7,3 mm, c'est encore très bon.
Pour le joint de direction, ce n'est pas un passefil, mais une pièce caoutchouc bien spécifique. Sur la photo, on voit qu'il est déboité.

[wild vs 4l]

Déboité et déchiré... Faut aller voir directement à Renault pour en avoir un autre? Au vu de la vitesse d'avancement, on devrait pas tarder à commencer l'arceaux de sécurité
Savez-vous comment connaître le model de carbu monté sur la voiture? Car dessus j'ai réussi que à trouver ZENITH, je pense que c'est le 28 IF mais comment être sur?

[stilgart]

faut chercher les references sur le carbu ... c'est noté qq part!!!

vous allez travailler sur le chassis aussi ??
++

[wild vs 4l]

Je ne pense pas, il a l'air en bonne état.




Enfin on va frotter les endroit ou il y a des traces de rouille pour repeindre dessus et souder des renforts.

[wild vs 4l]

Avancement de la journée en photo :

[stilgart]

c'est vrai qu'il a l'air propre ... mais tu ne montre que les endroits qui rouille quand le reste est en miette ....
attention !!! un chassis propre ne veux pas dire chassis opérationnel pour un raid !!!

et la ca fait un peu boulot a moitié fini ... tu refais le moteur niquel un coup de peinture sur la carrosserie mais le reste (le plus important au final!) que dalle ... dommage ...
++

[wild vs 4l]

On a rien refait justement au moteur, tout est en super bon état. Ba mis à part décaisser je vois pas se que je pourrais faire de mieux pour voir l'état du chassis (et des longerons). Visuellement aucun longerons n'a de boursoufflure ou autre, tout est de bon aspect. Après si vous avez une astuce qui consiste pas à découper les longerons pour voir si ils étaient bon ( ) je suis preneur!

[stilgart]

et non y a rien d'autre a faire que decaisser pour etre sur .... et renforcer !! regarde jonathan12 y a des photos de son chassis pourri
++

[wild vs 4l]

Ok merci. Je vais en parler avec mon co-équipier ce soir.

[wild vs 4l]

Résultats des courses : chassis en très bon état, aucun trous de rouilles!







Demain on dépose complètement la caisse pour que se week-end on décape et on peint.
Par contre on recolle avec quoi?
Sinon j'ai commandé un kit de joint complet moteur sur Melun Retro Passion, la qualité est bonne?

[miniblin]

Et à l'avant au niveau des appuis pour le cric, la tole en forme de triangle a quelle tête ?

[wild vs 4l]

On voit encore la peinture noir, pas de boursoufflure.

[Indiana]

Pour la repose caisse sur chassis :

3M Ref 08611 cordon Butyle de 8 mm de diamètre. Il faut 2 rouleaux de 4,5 mètres. Pas toujours facile à trouver.

[wild vs 4l]

Pas d'autre colle alternative? Genre joint d'étanchéité de pare-brise ça marche?

[Indiana]

Le joint d'etancheité parebrise est aussi un butyle de chez 3M , mais en cartouche et plus fluide.

[wild vs 4l]

Ouè pas faux pour le coté fluide. Je vais aller voir chez AD, par contre si j'aurais su le prix du joint de colle, j'aurais pas démonté la caisse...

[miniblin]

"Si j'avais", pitié ^^