Ma Guêpière, R6 TL de 77

[jeanalvitre]

Oui sur la R6TL d'origine en 4° le moteur gueule, ça tire court !
Il me semble avoir lu que sur certain modèle Espagnol, la traverse avant était démontable ou qu'il existait un kit pour boite 5.



Je n'ai pas retrouvé d'info et les photos ont disparues !

[tataveteam]

138km/h : 5500tr/min avec des 145 (on a la BV 8x33 aussi, sur la sinpar, et j'ai bridé à 5500tr/min )

sur la F4 blanche, on a la BV et le moteur de R6TL, on arrête de pousser vers 155 compteur (environ 145 réel) mais elle pousserait plus si on la laissait (combien de TR/min??)

[Gordinette]

Ola les copains, bon je bosse sur la boite et le bloc en ce moment. Tout allait bien jusqu'à ce que je veuille sortir l'écrou du différentiel côté droit. Impossible de le décollé même avec l'outils qui va bien. J'ai blinder de dégrippant, chauffé au décapeur l'alu et la fonte mais rien y fait . Le choqué, utilisé un levier d'1m50 ^^ . Nada queldale, bouge pas d'un centièmes cette saleté. Du coup qui aurait une astuce, j'hésite à sortir le chalumeau à cause de l'alu .

[DELAROUILLE]

Le chalumeau ... mais avec délicatesse et avec un écrou d'avance par sécurité ...

[tataveteam]

nous , sur la sinpar, obligé de sortir la clé a chocs de camion... et encore on en a chié.... (malgré une chauffe importante au chalumeau) ...

[Gordinette]

Dac je vais essayé alors. Niveau pièces j'ai d'avance Je vous tient au courant

[Gordinette]

Yep, bon aller je me sort les doigts et vous donne des news de mamie. Elle va bien, enfin un démarreur HS la semaine dernière. On va remédié a sa à mon retour de formation semaine prochaine.
Sont petit 1100 roule toujours impec malgré ses 213K kms. Actuellement je suis en train de la préparer pour faire Le VikingRally 2021 avec le frangins. J'ai monter 2 oscar en plus des LP. Du coup obliger de changer l'alternateur car l'origine n'es pas asser costaud pour encaisser tout les consommateurs de l'auto. De toute facon va falloir fiabilisé tout sa.
Elle va bientôt recevoir de belle Gotti pour changer des roues d'origine afin de lui donner un look plus sport et coller a l'esprit générale que j'essaie de lui donné.
Après j'ai fait quelques bricoles comme un support de bidon d'huile dans le compartiment moteur, virer la mousse PU des longerons etc ... du basique quoi
Dans tout les cas je vais essayer de vous mettre des photos de l'avancer de la prépa et de ce rallye

[Repeintureur]

Bonne préparation

[Forstenried]

Superbe votre R6 et jolie restauration.
Bonne préparation.