Félicitations, à toi la trelle bien raide à présent !
Jo - 4L Gordini 1984
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Wouhaa enfin des photos bien prises ce cet arceau !
Félicitations, à toi la trelle bien raide à présent !
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: https://drive.google.com/file/d/111GZnk ... drive_link
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Merci :-)yann4x4 a écrit :tu as bien avancé!!
pense a mettre un petit fil pour éviter de perdre la goupille!!!!
Oui c'est vrai, ca peut etre intéressant !
Mercigalbatorix a écrit :Jolie boulot et top le volant
Oui il est vraiment super agréable a tenir en main
T'inquiete, y en aura encore pas mal une fois montétakata6 a écrit :Wouhaa enfin des photos bien prises ce cet arceau !![]()
Félicitations, à toi la trelle bien raide à présent !
Merci :-)
On verra ce que ca donnera
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Tu la chopper ou avec la tulipe ? j'en est vue un sur ax auto parts
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Le moyeu je l'avais acheté sur GT2i, un moyeu de R5 alpine 
C'est P&P
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Sympa tout çà !
Hâte de voir le résultat final en vrai
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Et ce volant Jo, tu l'as dégotté où ?
Moi aussi je trouve le mien un poil trop tulipé
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Merci :-)Juju a écrit :Sympa tout çà !
Hâte de voir le résultat final en vrai
Pour l'avoir testée tantot, ca marche bien ce bazard
Oreca storetakata6 a écrit :Et ce volant Jo, tu l'as dégotté où ?
Moi aussi je trouve le mien un poil trop tulipé
Pour info: afin de connaitre ton tulipage tu demonte ton volant et tu le retourne sur une seurface plane.
Tu mesure la hauteur au niveau de la ou tu l'accroche a ton moyeu, c'est cette distance exacte la le tulipage qui est indiqué dans les descriptions des volants.
Le mien est tulipé a 70mm, c'est parfait pour ma taille
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Et voila le boulot du jour
Mise a part le nettoyage, je pense qu'elle est prete pur le WE
Remontage en progression














J'ai mitraillé de photo pour Takata
Ca poura servir dans le topic dedié a l'arceau PDP
Il manque juste les photos avec les harnais que j'ai oublié de faire
A part ca j'ai demonté ma rampe de phare pour refixer non pas 1 (ce que je pensais) mais bien 2 balastes qui se balladaient sous la rampe !
J'ai fait une fixation en beton cette fois, ca bougera pas (malheureusement pas de photo, un oubli)
Reglage des freins avec les durites avia a l'avant, on testera ca sur route
Mise a part le nettoyage, je pense qu'elle est prete pur le WE
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J'ai mitraillé de photo pour Takata
Ca poura servir dans le topic dedié a l'arceau PDP
Il manque juste les photos avec les harnais que j'ai oublié de faire
A part ca j'ai demonté ma rampe de phare pour refixer non pas 1 (ce que je pensais) mais bien 2 balastes qui se balladaient sous la rampe !
J'ai fait une fixation en beton cette fois, ca bougera pas (malheureusement pas de photo, un oubli)
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
encore une fois, jo , c'est super propre comme taf , et ta voiture n'a rien a envier a une voiture neuve, vraiment bnravo!!!

born to ride ,ride to live.mais en 4l ,de nouveau en moto
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
c'est vrai que c'est beau, mais faudrait quand même changer le pommeau du levier de vitesse
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Merci, tu vas me faire rougirdenisgsxf a écrit :encore une fois, jo , c'est super propre comme taf , et ta voiture n'a rien a envier a une voiture neuve, vraiment bnravo!!!![]()
![]()
Je l'attendais celle la !savina a écrit :c'est vrai que c'est beau, mais faudrait quand même changer le pommeau du levier de vitesse
Pommeau cassé en Sardaigne, j'en récupère un jeudi ! :-)
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Superbe Jo !
Merci pour les photos, ça donne mieux comme illustration que dans une F4
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
La grande classe
Je ne comprenais pas pourquoi tu n'avais pas encore d'arceau maintenant c'est fait beau boulot, curieux de voir en vrai
Tes durites avia elles viennent d'où?
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
savina a écrit :c'est vrai que c'est beau, mais faudrait quand même changer le pommeau du levier de vitesse
Il est top ce pommeau !!
Top comme boulot ! Ca donne envie
Raid dans les Alpes - En prévision pour Juillet 2015
Raid Sardaigne - Juillet 2014
Raid Transpyrénéenne - Septembre 2013
Raid 4L Trophy 15ème édition - Février 2012
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Beau boulot
J'ai la même moquette que toi
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La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire 

Titinoscope : viewtopic.php?f=22&t=2797" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Mercitakata6 a écrit :Superbe Jo !![]()
Merci pour les photos, ça donne mieux comme illustration que dans une F4
MerciLaurent591 a écrit :savina a écrit :c'est vrai que c'est beau, mais faudrait quand même changer le pommeau du levier de vitesse
Il est top ce pommeau !!![]()
Top comme boulot ! Ca donne envie![]()
On ira faire un tour ensemble
Thanks !!joo a écrit :La grande classe![]()
Je ne comprenais pas pourquoi tu n'avais pas encore d'arceau maintenant c'est fait beau boulot, curieux de voir en vrai![]()
Tes durites avia elles viennent d'où?
Chaque chose en son temps, j'ai pas l'argent ni le temps illimité
Durite avia ca vient d'oreca store (comme bcp de chose sur ma voiture en fait
C'est a fabriquer sois meme, tres partique
Je ferai des photos
Thx !!kintax a écrit :Beau boulot![]()
J'ai la même moquette que toi
Héhé, simple et efficace
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Et voila les dernieres photos 
Les durites avia !
J'espere ne plus arriver en fond de pedale comme ca m'est arrivé en sardaigne lorsque j'ai attaqué fort en descente de col
Les fedima a la limite du blocage a chaque épingle, c'était funky


Les harnais



Et j'ai msi un mousse parce que l'air de rien ca passe pres de la tete cette barre, surtout quand on est grand comme moi

voili voilou paré pour ce WE
Les durites avia !
J'espere ne plus arriver en fond de pedale comme ca m'est arrivé en sardaigne lorsque j'ai attaqué fort en descente de col
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Et j'ai msi un mousse parce que l'air de rien ca passe pres de la tete cette barre, surtout quand on est grand comme moi

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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Rôôôô tune les a pas trouvées en anthracite les mousses ? 
Par contre méfies-toi, les durites avia, au CT, ici ils n'aiment pas ! (interdit sans gainage)
Mais bon pour les ancêtres, sans doute que ça passe
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
si y avait aussi en anthracite mais alors c'est pas le systeme de fermeture par tirette comme ici (super pratique)
Dans l'autre cas il faut emmancher le tube.
Pour le CT: ancetre = plus devoir le passer
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Re: Jo - 4L Gordini 1984
Attention accroche ta durite avia à ta fusée car là comme ça tu as un fort risque pour quelle se bloque dans l'amortisseur, frotte sur la jante ou sur le cardant en braquant.
Moi j'ai un riselant sur la biellette de direction et un sur la fusé (ne les serres pas pour que la durite puisse coulisser un peu mais qu'elle soit guidé)
Pour les durites avia gainé on vous présentera un truc qui va bien ce weekend
Mat
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