Jo - 4L Gordini 1984

[laurencequentin]

Euh ca ressemble à quoi ce montage double barre stab?
vous aiguillé ma curiosité.

[yann4x4]

1barre stab... Et une 2eme barre stab fixée au même endroit!

[takata6]

L'une par dessus l'autre avec leur clavettes respectives, mais des boulons plus longs

(ils sont légèrement conique en principe non ?)

[yann4x4]

L'une par dessus l'autre avec leur clavettes respectives, mais des boulons plus longs

(ils sont légèrement conique en principe non ?)

Les boulons? Non c'est du m8 au pas fin de 100 c'est tout!

[Gordinette]

c'est du classique oui. Par contre pour les chemins je recommande pas forcément, les roue arrière vont décoller dans tout les virage. C'est le cas sur ma 4l qui fait de la piste.

[yann4x4]

Voilà le montage en double barres

[jonathan12]

hauteur réglementaire

[yann4x4]

Yes

[alexmbk51]

Ça c'est de la garde au sol

[denisgsxf]

avec une garde au sol si basse , fait gaffe quand tu vas passer les dos d’âne,

[stilgart]

c'est du classique oui. Par contre pour les chemins je recommande pas forcément, les roue arrière vont décoller dans tout les virage. C'est le cas sur ma 4l qui fait de la piste.

idem !
tout comme les barres de torsion trop grosse et les amortos dur !!!! pour moi c'est une barre av une AR max et l'arriere est pas du tout obligatoire !
bref je vais pas rentrer de nouveau dans le debat ....

[jonathan12]

2 mois sans nouvelles sur mon topic !
Remedions a cela

J'en avais marre de péter des SB sur SB de tirant de chasse
SB renault d'origine, apres 3000 km

Donc je suis passé au rotules unibal


Tout d'abord, un peu de soudure
l'astuce réside a reprendre des bielette de cremaillere pour avoir un filet intérieur

Peinture et assemblage

La partie chassis: Tout est repris et renforcé !








Bilan: Train avant beaucoup plus précis!! meilleur guidage des roues, tenue de route améliorée !!
Et surtout, pour ma part, ma 4L ne tire plus a l'accélération d'un coté et a la déceleration de l'autre !
Il ne reste plus qu'a aller faire une geométrie pour la régler au poil de cul
Donc en résumé, si ca tient le coup (bas oui, y a plus de caoutchouc pour amortir les chox), c'est que du bonheur

[yann4x4]

il n'est pas mort!!!!

tu as fait un beau montage!

sa ne tape pas trop?

[jonathan12]

haha

merci

Non pas du tout, y a pas du tout de jeu donc impossible que ca tape

[yann4x4]

sa peu etre une bonne alternative au triangles de R5

[takata6]

Superbe, mais c'est clair qu'il ne faut pas faire l'impasse sur le renfoncement de l'encrage !

Par contre je n'ai pas saisi comment tu avais fabriqué l'embase du goujon, sera-t-elle assez solide ?

[jonathan12]

merci

Une tige fileté en M14, un trou de 14 mm dans une tole de 3mm acier.
La tige est soudé par l'arriere donc parfaitement soudée sur la tole.
En plus de ca, un ecrou en m14 est serré jusqu'au bout de la tige (pour faire une epaisseur necessaire) et soudé sur le pourtour pour renforcé tout ca
Normalement ca ne devrait pas bouger

Les fixations sont revues en M8 au lieu du M7 initialement prévu.

Je l'ai passé a la géométrier aujourd'hui, elle a été réglé au poil de cul, (je connais bien le type qui les regle donc je l'ai fait avec lui )
Différence de chasse entre droite et gauche : 0°01'
Un coup de bol quelque part parce que mon systeme n'est précis qu'au demi tour de filet (mais c'est deja vachement précis)

[Gordinette]

Ta fait un peut le même genre que moi sauf que je suis en filetage intérieur pour la rotule
Par contre j'ai peur que les 3mm de ta plaque support soit juste. Les miennes sont en 5mm.
Par contre après avoir souder ta biellette j'aurai souder un manchon pour renforcer ta soudure. Surtout pour ton utilisation TT.

Par contre ta vu un peut la différence de guidage c'est impressionnant Par contre ta quoi comme valeur en chasse ?

[Johnny Boy]

Ta fait un peut le même genre que moi sauf que je suis en filetage intérieur pour la rotule
Par contre j'ai peur que les 3mm de ta plaque support soit juste. Les miennes sont en 5mm.
Par contre après avoir souder ta biellette j'aurai souder un manchon pour renforcer ta soudure. Surtout pour ton utilisation TT.

Par contre ta vu un peut la différence de guidage c'est impressionnant Par contre ta quoi comme valeur en chasse ?

Trop de par contre

D'un côté 3mm ou 5, ton brancard est toujours le même, et le plus fin, donc c'est lui qui fera fusible dans les deux cas...

[jonathan12]

3mm je pense que c'est suffisent parce que l'effort est dans le plan de la tole principalement et non dans l'epaisseur.
Quant a la soudure de la bielette tkt pas que j'ai bien fait les choses, elle est pas prete de casser, j'ai fait la soudure en cone pour que tout soit bien soudé a coeur

Pour les valeurs je sais plus exactement, je te dis ca ce soir, faut que je regarde la fiche de geo