Préparation 4L GTL CAP4RAID

[Jamet]

j'adore !!!

[Sne42]

Sympa les franchissements!
Jai donc envoyé un mail pour les extensions!
Quelqu'un aurait une idée pour démonter une barre de torsion arriere un peu résistante sachant qu'avec un merlin(marteau qui sert notamment a fendre le bois) et une barre ça vient pas!! Enfin une sur les deux....
y a t'il une contrainte a enlever démonter un bout du train arriere ou quelque chose comme ça?

[Jamet]

pour le mail des extensions j'ai rien recu !!!
pour ta barre, nous on les a bourrer de wd40 chaque jours pendant une semaine et elles sont sorti toute seule !!!

[Sne42]

Bon j'ai mis du wd40 a fond mais le weekends end prochain ca sera au challumeau je pense! J'ai parlé a un mécano hier (oui dimanche) LOL et l'année dernière il a préparer une trelle pour le trophy.
il ma dit que ça risquait de casser les cardans de rehausser lavant mais moi j'avais prévu de le faire LOL. Tu pense que ton renfort sur les triangles seront suffisants.
Moi je pensais que des cardans neuf et une paire de rechange au cas ou (les anciens) suffirait pour partir tranquile!

[Jamet]

Au chalumau je pense pas que c'est une bonne idée car tu va chauffer les support de ta barre mais tu a aussi chaufer ta barre donc a voir ...
Pour mes cardans je n ai PA de renfort les renfort que j ai mis c'est sur les triangle sup et il ne vont PA Bouger car a la masse il n ont pas bouger !!!
le rehaussag avant ne casse pas les cardan mais ca les use plus vite !!!

[Sne42]

Je suis d'accord avec toi pour le cardan je vais rehausser que Dun cran donc ça craint rien en partant sur du neuf!
Pour ce qui est de la barre de torsion on verra si le dégroupant fait effet mais sinon jai pas trop le choix... Apart abandonner lidee de rehausser! Merci pour ta reponse

[Jamet]

de rien

[stilgart]

le probleme des cardans quand tu rehausses biens surtout du SB de boite un peu vieux ..... dans ce cas la boite bouge plus et ca defonces les cardans plus vite !!!
par contre perso je partirai avec les cardans d'origine pas neuf et si ca casse je monte les neufs !!! comme ca tu gardes les neufs dans le coffre en cas de besoin et tu montes pas un cardan qui a deja du vecu ..... autant finir la vie de ce genre de piece !!!

n'oublié pas d'emporter une sangle en plus afin de pouvoir sangler votre boite correctement en cas de rupture du SB en plus de prendre un SB de nez de boite neuf

si un cardan pete c'est qu'il y a un probleme quelque part .... avant de remonter un nouveau verifier d'abord que vous n'avez pas de probleme de SB moteur et boite!

++

[Jamet]

merci pour le conseil des cardans je vais surement remonter les vieux alors !!!

[Sne42]

Les sb moteurs et a lavant de la boite seront neuf pour ma part ok pour les cardans je laisse les vieux et part avec les neuf

[stilgart]

oubliez pas de bien les emballer dans des sachets plastique au niveau des soufflets .... histoire qu'en chargeant et en dechargeant vous les pinciez pas !!!!
en 2010 a hendaye j'en ai vu 2 dans le garage renault qui ont eu la malheureuse aventure de casser un cardan et de sortir un autre cardan avec le soufflet percé....

cela dit si ca vous arrives emportez des soufflets universelles d'avance ca coute 5 euros a cartercash ca pèse rien et ca peux dépanner très facilement !!! sinon réparation avec un gros sac plastique du scotch et des rilsans en remettant plein de graisse par le trou (prendre des seringues avec vous c'est plus simple pour injecter la graisse!) vous refaites un soufflet qui fuit pas et vous finissez l'etape voir le raid si rien ne bouge ....
solution testé et approuvé par le mécatrelle lors de leurs raid !
avec le soufflet universelle si le trou est situé proche du bord vous coupez le tout et vous remettez le morceau coupé au dessus (le soufflet est plus tendu! ca marche 2 fois pas plus!) et vous serrez le tout avec un cerflex ou un gros rislan

gardez vos vieux cardans pour pouvoir avoir la consigne sur les neuf que vous avez acheté !

et dernière chose si c'est les neufs qui casse gardez les aussi pour les passer en garantit a votre retour .... ca peux marcher !!!
voila ++

[Jamet]

merci pour le cours des cardans !!! c'est sympa

[stilgart]

de rien pour le cours !!
mais c'est tellement con d'abandonner un raid sur une casse mecanique aussi bete qu'un cardan ... surout que l'orga du trophy va pas vous aider pour le faire et elle vous tractera plutot que passer 10 minutes a changer la piece et trouver d'ou viens le probleme !!!
sans parler des participants et la y en a pas 1 pour rattraper l'autre (y a des exceptions tout le monde n'est pas comme ca mais sur 1200 si y en 200 qui gerent c'est bien le max !! )
et avec plusieurs raid d'experience tu apprends a faire rouler ta voiture avec des morceaux de scotch histoire de toujours pouvoir continuer ! je fais simplement partager mon experience !!

++

[1234ailes]

Merci pour les conseils Stilgart

[laurencequentin]

Livraison de gelcoat demain
Personnellement je préfère partir avec des cardans neuf et les vieux dans le coffre afin de minimiser les risques de casse et de mécanique au beau milieu de nul part!

[Sne42]

Vois pensez que ça peut valoir le coup d'acheter des cardans renforcé?

[antize]

Bah moi je pense en acheter 3 neufs renforcés pour partir, avec les vieux dans le coffre au cas ou

[Jamet]

On monte les 2 neufs et les anciens Ds le coffre !!!

[Jamet]

Manos commandés chez Conrad !!!

[1234ailes]

Manos commandés chez Conrad !!!