Présentation 4L de "Twins in 4L "
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lemaire54
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
Merci qui ??
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
Merci papa ! (même si tu m'avais dit une canette de coca
)
)La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire 

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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
je doute que ca tienne 100 bornes ... mais j'ai deja passe un CT avec une canette de redbull ...
le plus solide c'est la boite de conserve je pense car plus epaisse ! avec un peu de pate a pot pour faire etancheité ca devrait tenir plus longtemps
++
le plus solide c'est la boite de conserve je pense car plus epaisse ! avec un peu de pate a pot pour faire etancheité ca devrait tenir plus longtemps
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
Une boite de conserve ? Tu penses que la canette va fondre en 100 bornes ?
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire 

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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
non pas fondre mais avec les vibrations ca se fissure et ca casse .....
surtout si y a rien d'autre qui tiens le pot !!! ce serait différent pour un trou de rouille car la du coup ca bouge pas ou tres peu
apres c'est pas grave ca t'empechera pas de rentrer !!!!
++
surtout si y a rien d'autre qui tiens le pot !!! ce serait différent pour un trou de rouille car la du coup ca bouge pas ou tres peu
apres c'est pas grave ca t'empechera pas de rentrer !!!!
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
Oui lol, ça fera plus sport sur le chemin du retour ! Avec un bruit assourdissant dans la caisse, je connais un covoitureur qui va être content
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire 

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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
Salut !
Bon alors ça va, j'ai réussis à revenir sans que ça lâche et je suis même ressortis sur Nancy hier soir \o/
La canette à tenue :

J'ai compris pourquoi ça à cassé : un silent bloc qui avait cassé, je l'avais vu y'a quelques temps mais j'ai eu la flemme à l'époque de le changer.

Bon de toute façons le pot d'échappement était quand même rouillé. :

Pour plus de facilité j'ai démonté la deuxième partie de l'échappement :

Heureusement que la liaison 1ère/2ème partie c'est enlevé sans forcer un pet

Donc démonté aussi le silent bloc cassé, j'en ai chier par contre

On voit bien que la troisième partie rentre dans la 2ème mais comme tout est rouillé je me fais pas chier, je change les deux !


Même l'attache est en piteuse état.Je vais changer aussi les silent bloc, et les collier de serrage. Comme ça tous sera neuf, protégé, ect..
Tous est commandé chez Thomé à Ludres, j’attends lundi pour les récup et du coup faut que j’attends le we prochain pour monter tous ça. Je suis piéton pour la semaine
N’empêche, je devais aussi changer le joint bas de hayon que j'avais commandé en même temps que mes longerons donc j'en profite :

Je voudrais aussi mettre de l'antirouille sur mes longerons, vous me conseiller quoi ? Bombe antirouille ou Rustol au pinceau ?
La suite cette aprem !
Bon alors ça va, j'ai réussis à revenir sans que ça lâche et je suis même ressortis sur Nancy hier soir \o/
La canette à tenue :

J'ai compris pourquoi ça à cassé : un silent bloc qui avait cassé, je l'avais vu y'a quelques temps mais j'ai eu la flemme à l'époque de le changer.

Bon de toute façons le pot d'échappement était quand même rouillé. :

Pour plus de facilité j'ai démonté la deuxième partie de l'échappement :

Heureusement que la liaison 1ère/2ème partie c'est enlevé sans forcer un pet

Donc démonté aussi le silent bloc cassé, j'en ai chier par contre

On voit bien que la troisième partie rentre dans la 2ème mais comme tout est rouillé je me fais pas chier, je change les deux !


Même l'attache est en piteuse état.Je vais changer aussi les silent bloc, et les collier de serrage. Comme ça tous sera neuf, protégé, ect..
Tous est commandé chez Thomé à Ludres, j’attends lundi pour les récup et du coup faut que j’attends le we prochain pour monter tous ça. Je suis piéton pour la semaine
N’empêche, je devais aussi changer le joint bas de hayon que j'avais commandé en même temps que mes longerons donc j'en profite :

Je voudrais aussi mettre de l'antirouille sur mes longerons, vous me conseiller quoi ? Bombe antirouille ou Rustol au pinceau ?
La suite cette aprem !
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
sur la rouille ,il faut une bonne couche ,pour que ça pénéttre , alors rien de tel que le pinceau ! et rustol bien sûr !
la bombe ne laisse qu'une couche mince ,c'est bon pour cacher de la misere ,c'est tout !
c'est mon avis ,et seulement le mien !!!!!!
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
Excuse moi j'ai pas précisé que je parlais des longerons que j'ai acheté. Ils sont vendu brut et avant de les stocker je voulais passer un petit quelques choses.
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire 

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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
Bon donc j'ai continué cette aprem :
J'ai démonté le silencieux histoire de pouvoir bricoler dessus tranquille :



Je me suis aperçus du coup que y'avait un trou

Y'a pas mal d'écrou qui m'ont fait chier (rouille) mais la plupart avec beaucoup de WD40 ont fini par céder..... sauf un !
J'ai même essayer de chauffer
mais sans chalumeau....

Bon la sortie de la troisième et de la dernière partie de l'échappement était un peu plus musclé que celle sous le capot mais bon voila :

Ensuite passage au destructeur de rouille puis Rustol (ps ça ira sur le pot sachant que la température est assez élevé ? )



J'attends donc la semaine prochaine pour récupérer les pièces commandé.
Une petite photo du hayon aussi :

Et donc demain je passe un coup d'anti-rouille sur mes nouveau longerons avant de les stocker. A vous de me dire si il faut mieux en bombe ou au pinceau avec du rustol.
J'ai démonté le silencieux histoire de pouvoir bricoler dessus tranquille :



Je me suis aperçus du coup que y'avait un trou

Y'a pas mal d'écrou qui m'ont fait chier (rouille) mais la plupart avec beaucoup de WD40 ont fini par céder..... sauf un !
J'ai même essayer de chauffer

Bon la sortie de la troisième et de la dernière partie de l'échappement était un peu plus musclé que celle sous le capot mais bon voila :

Ensuite passage au destructeur de rouille puis Rustol (ps ça ira sur le pot sachant que la température est assez élevé ? )



J'attends donc la semaine prochaine pour récupérer les pièces commandé.
Une petite photo du hayon aussi :

Et donc demain je passe un coup d'anti-rouille sur mes nouveau longerons avant de les stocker. A vous de me dire si il faut mieux en bombe ou au pinceau avec du rustol.
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
un gros pshiit de WD40 ou badigeonnage d'huile ca rouillera pas et pour le stockage c'est suffisant !!!
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
Salut
Alors les longerons sont stockés !
J'ai reçut les pièces et donc cette aprem malgré le froid (et oui, après les 25° du we dernier, aujourd'hui il neige)
Bref je prépare tous ce qu'il faut histoire d'aller le plus vite possible :

Par contre, j'ai demandé au fournisseur les colliers de serrage et je me retrouve avec 6 colliers
Je pense qu'il c'est gouré dans le conditionnement car ceux de gauche ne vont pas du tout.

Un peu de graisse graphitée sur les raccords :

Je pré-assemble le silencieux et tu tube d’échappement intermédiaire.

Les silent bloc

Par contre à l'endroit ou j'avais cassé, le pots touche le plancher..... impossible de le descendre. J'ai tout mis en place sans serrer, mais bon, ça veut pas descendre un peut. Je verrais après quelques tour.

Voila, un pot d'échappement tous neuf
Alors les longerons sont stockés !
J'ai reçut les pièces et donc cette aprem malgré le froid (et oui, après les 25° du we dernier, aujourd'hui il neige)
Bref je prépare tous ce qu'il faut histoire d'aller le plus vite possible :

Par contre, j'ai demandé au fournisseur les colliers de serrage et je me retrouve avec 6 colliers

Un peu de graisse graphitée sur les raccords :

Je pré-assemble le silencieux et tu tube d’échappement intermédiaire.

Les silent bloc

Par contre à l'endroit ou j'avais cassé, le pots touche le plancher..... impossible de le descendre. J'ai tout mis en place sans serrer, mais bon, ça veut pas descendre un peut. Je verrais après quelques tour.

Voila, un pot d'échappement tous neuf
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
Jolie boulot ! Il faut que je fasse la même chose sur ma ligne.
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
En plus retirer la ligne, changer les silent bloc c'est très simple. Après une bonne brosse métallique, un peu de St Julien destructeur de rouille et tu aura une ligne toute neuve 
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
Plie un peu les pates des silent bloc et descend le col de sygne qui va du silencieux a la pipe tu vas pouvoir gagner 1 ou 2 cm.
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
tu met des rondelles sous les SB ca les agrandira !!! t'as de la marge au dessus pour pouvoir le faire et continuer a serrer le SB ....
le collier de gauche c'est pour un serrage au niveau de la pipe d'admission ca se monte avec les pipe de DC
++
le collier de gauche c'est pour un serrage au niveau de la pipe d'admission ca se monte avec les pipe de DC
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
Salut à tous 
Bon j'avais pas mis de nouvelle de mon pots mais tous est bon.
Maintenant c'est mon autoradio qui m'a lâcher..... retour à Norauto et j’espère l'avoir très vite, surtout que j'ai un CD à l'intérieur que j'aimerais récupérer.
Je suis en train de me préparer un petit Road Trip jusqu'au Cap Nord en Norvège. Je n'ai pas encore de date mais pourquoi pas vers mars/avril.
Le trajet sera à peu de chose près celui là :

Sauf que moi je vais aller faire un détour à Stockholm et à Saint-Pétersbourg et vers Lublin et que je partirais de Nancy
Je vais évidement y aller en 4L ^^
Deux interrogations se posent :
- J'aimerais essayer de mettre une deuxième batterie (pas forcément une identique) pour avoir un peu électricité le soir pendant mes bivouacs.
Je possède un petit panneau solaire mais je me dis qu'il serait peu être mieux de faire un système ingénieux pour recharger cette nouvelle batterie par l'alternateur. Genre recharger une heure la batterie d'origine pour être sur d'avoir de quoi démarrer le lendemain, et le reste de la journée recharger la batterie de "camping" juste en abaissant un interrupteur.
Un petit montage en parallèle est-il possible ?
- Ensuite connaissez-vous quelqu'un qui à fait une couchette dans une berline ? Ça m'embête un peu de sortir une tente et de laisser la 4L seule alors que j'ai le sommeil relativement lourd.
Je pensais à une "planche" qui irait du coffre jusqu'aux siège avant une fois celui ci rabattu. J'aime pouvoir prendre des auto-stoppeur la journée ^^
Sinon question méca ect... je vais faire un petit check up mais bon, les routes sont plus praticable qu'aux Maroc ^^
A plus, je donnerais plus de détails au fur et à mesure.
Bon j'avais pas mis de nouvelle de mon pots mais tous est bon.
Maintenant c'est mon autoradio qui m'a lâcher..... retour à Norauto et j’espère l'avoir très vite, surtout que j'ai un CD à l'intérieur que j'aimerais récupérer.
Je suis en train de me préparer un petit Road Trip jusqu'au Cap Nord en Norvège. Je n'ai pas encore de date mais pourquoi pas vers mars/avril.
Le trajet sera à peu de chose près celui là :
Sauf que moi je vais aller faire un détour à Stockholm et à Saint-Pétersbourg et vers Lublin et que je partirais de Nancy
Je vais évidement y aller en 4L ^^
Deux interrogations se posent :
- J'aimerais essayer de mettre une deuxième batterie (pas forcément une identique) pour avoir un peu électricité le soir pendant mes bivouacs.
Je possède un petit panneau solaire mais je me dis qu'il serait peu être mieux de faire un système ingénieux pour recharger cette nouvelle batterie par l'alternateur. Genre recharger une heure la batterie d'origine pour être sur d'avoir de quoi démarrer le lendemain, et le reste de la journée recharger la batterie de "camping" juste en abaissant un interrupteur.
Un petit montage en parallèle est-il possible ?
- Ensuite connaissez-vous quelqu'un qui à fait une couchette dans une berline ? Ça m'embête un peu de sortir une tente et de laisser la 4L seule alors que j'ai le sommeil relativement lourd.
Je pensais à une "planche" qui irait du coffre jusqu'aux siège avant une fois celui ci rabattu. J'aime pouvoir prendre des auto-stoppeur la journée ^^
Sinon question méca ect... je vais faire un petit check up mais bon, les routes sont plus praticable qu'aux Maroc ^^
A plus, je donnerais plus de détails au fur et à mesure.
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
le mieux c'est des diodes de puissances pour la charge (dans ton cas)
pour la planche oui je connais une personne qui avait un montage avec planche dépliable et 2 petites bequilles dan sune berline, mais c'était pas des grands, le mari et la femme ne depassent pas le metre 60
pour la planche oui je connais une personne qui avait un montage avec planche dépliable et 2 petites bequilles dan sune berline, mais c'était pas des grands, le mari et la femme ne depassent pas le metre 60
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
Qu'est ce que la diode de puissance ? ça marche comment ? Genre quand une est chargée, ça bascule sur l'autre ?
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "
non en gros c'est une diode en fait la LED c'est la meme chose mais avec la lumiere en plus!!! ca permet de faire passer le courant que dans un sens c'est a dire de l'alternateur a la batterie
regarde du coté des campings car y a moyen d'avoir un systeme reversible avec meme des voyants indiquant la charge de chaque batterie !!!!
tu trouves une batterie de gros diesel genre 120A d'occase tu auras un sacre temps de lumiere et de sono !! plus serieusement une 60A devrais suffire
j'ai deja vu ce genre de systeme modulable pour dormir ils utilisaient des sieges basculant a l'avant et la planche passé au dessus
certe les routes sont plus praticable mais une bonne preparation reste tout de meme necessaire !!! verification des roulements, des freins, histoire d'etre sur d'etre tranquille
++
regarde du coté des campings car y a moyen d'avoir un systeme reversible avec meme des voyants indiquant la charge de chaque batterie !!!!
tu trouves une batterie de gros diesel genre 120A d'occase tu auras un sacre temps de lumiere et de sono !! plus serieusement une 60A devrais suffire
j'ai deja vu ce genre de systeme modulable pour dormir ils utilisaient des sieges basculant a l'avant et la planche passé au dessus
certe les routes sont plus praticable mais une bonne preparation reste tout de meme necessaire !!! verification des roulements, des freins, histoire d'etre sur d'etre tranquille
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