Présentation d’une petite 4L ordinaire

[MatGARAGE]

On est entrain de faire le montage sur la voiture des 24H.
On est partie sur un ensemble boitier + DA de Twingo, oubli le générateur de signal carré ça passe sa vie à se mettre en défaut et se coupe; ceux qui fabriquais les kit ont arrêté car ca fonctionnait trop mal.

Il faut faire modifier et reprogrammer le boitier demande à jérome il a trouvé un gars qui le fait dans sa société et garantie le tout.

Sinon celui de Corsa avec un capteur de vitesse et un boitier électronique de chez ZF mais je n'ais pas plus de détails.

On a préparé la colonne etc mais il faut que j'attaque le montage et la soudure sur la colonne de 4L.

Mat

[attila]

Ok merci je vais faire les casses pour trouver une direction de Twingo ou Clio 2

Claude

[MatGARAGE]

Le plus compliqué est de raccorder le tout à la crémaillère de 4L

[Gaill ou]

Pensez à nous mettre des photos et des détails!

[attila]

J'ai rencontre une personne qui a se kit sur son buggy depuis plusieurs année et n'a pas de souci avec alors j'ai commende le KIT boîtier de commande pour installer la direction assistée électrique de Renault Clio 2
Ce boîtier de commande est livré prêt à installer. il y a seulement besoin de connecter les fils d'alimentation 12V et la masse installez le bouton d´ajustement
Ce système permet de définir quel niveau d´assistance qu'on veut
Bouton de réglage tourné complètement dans le sens antihoraire - aucune assistance de direction.
Bouton de réglage tourné complètement dans le sens horaire - direction assistée maximum.
Entre ces deux points, vous avez différents niveaux intermédiaires de l'assistance de direction.



la direction de Clio 2 électrique est arrivé a la maison le kit doit arrivé début Avril son pas pressé



J'ai jeté un œil vite fait niveau encombrement je ne pense pas avoir de soucis faut faire une modif pour l'inclinaison qui n'est pas bonne pas encore regardé pour l’accouplement avec la direction

Claude

[MatGARAGE]

Je ne connais pas celui de clio 2 il semble un peu différent. Tu as le lien du kit que tu as trouve?

[attila]

Je ne connais pas celui de clio 2 il semble un peu différent. Tu as le lien du kit que tu as trouve?

Le lien du kit

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... pz-SXhJ6yg" onclick="window.open(this.href);return false;
Merci yann
Claude

[attila]

J'ai pris 3 heures sur les cloches pour regarder l'emplacement de ma direction comme le voiture avec le moteur alpine est démonté j'ai fait les essais dessus
Alors le 1er constat y de la modif à faire bon c'est quand même normale
Comme la direction de la Clio est réglable en hauteur j'ai essayé de conserver le mécanisme.
il à fallu que je découpe la caisse dessous le tableau de bord pour encastrer le moteur pas très compliqué, ensuite j'ai coupé la partie juste au dessus du contacteur de stop pour conserver les pédales ,javait peur que le bloc bouge quand on freine ou embraye à 1er vu pas de souci je regarderais si faut rajouter des pattes de renfort plus tard , ensuite le problème rencontré l'inclinaison qui n'est pas bonne car je veux la fixer sur la partie plate, alors il a fallu modifier le support qui fixe la colonne sur la Clio .
Sur ma voiture j'ai raccourci la colonne pour avoir une meilleur position de conduit ce qui donne du tablier à la fixation du volant 39 cm , la je me retrouve avec la colonne qui sort de 46cm alors R modification du support la je suis à 40cm
Nouveau problème rencontré la colonne se trouve trop sur la gauche par rapport au trou du tablier pour la liaison avec la direction j'ai donc fait une encoche sur le caisson ou se trouve le radiateur de chauffage j’aurai pu retailler le support ,la entre autre ça m’aide a la positionner et la maintenir , car faire ça avec un seul bras de valide pas évident faut que je gagne encore 1ou 2 cm


http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 192827.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 194254.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Bon impossible de mettre les photos dans le bon sans J'ai mis le lien dessus et vous faite tourné l'image

Reste à étudier comment la fixer car mine de rien elle pèse son poids et la liaison avec la direction

Claude

[tataveteam]

ah oui effectivment il y a un sacré boulot d'adaptation....

ça gene pas trop dans le collecteur d'échapement?

[attila]

ah oui effectivment il y a un sacré boulot d'adaptation....

ça gene pas trop dans le collecteur d'échapement?

je n'en suis pas encore rendu la sur qu'il va y avoir de la modif mais avec des cardans ? , enfin l'avenir nous le dira

Claude

[Gaill ou]

Ah oui je pensai pas qu'il y aurait autant de modifs a faire.

[attila]

Cette après midi j'ai terminé le montage j'ai renoncé à garder le réglage en hauteur par manque de temps et par facilité

Comme tout tombe bien et que la direction est bien fixé ,_il y a des pattes a l’arriérè et sur le coté qui ne son pas visible sur la photo je me suis attaquer au montage sur la 32 et la la patte qui maintien la colonne d’origine qui a été modifié ne tombe plus en face va donc falloir en refaire une j'ai bon regarder je ne voie pas pourquoi il y a une telle différence

Pour la partie qui relie la colonne de direction à la crémaillère il n'y a pas trop de mofif juste a rajouter 1 cardan pour le moment je me tâte a savoir garder la partie rétractable de la Clio la faut modifier le passage du tablier pour la faire baisser car elle est plus grosse en diamètre et touche ou partir du boitier de direction direct avec celle d’origine la faut 2 cardans on verra ça la semaine prochaine

Claude

[MatGARAGE]

Le règlement ufolep impose une colonne rétractable ce qui n'est pas le cas de l'origine sur la 4l. Ils n'ont jamais rien dit?
Mat

[yann4x4]

Tu as le choix entre colonne retractable ou moyeu retractable dans le règlement normalement.

[attila]

Le règlement ufolep impose une colonne rétractable ce qui n'est pas le cas de l'origine sur la 4l. Ils n'ont jamais rien dit?
Mat

il impose colonne ou moyeu rétractable J'ai un moyeu rétractable sur mon ancien montage

Claude

[MatGARAGE]

OK je n'avais pas fait attention sur les photos. Autant pour moi.
J'ai avance sur le montage de la DA de Twingo aujourd'hui. Elle semple plus simple à adapter et moins encombrant surtout.

[attila]

Comme j'ai reçu se matin le kit,j’ai terminé le montage de la direction et ça fonctionne
Il reste a ranger et attacher les fils a posée bouton de réglage sur le tableau de bord

J'ai eu un souci pour le volant ceux qui se monte sur les R5 Clio 1 4L le moyeux ne rentré pas sur la colonne en cherchant j'ai trouvé au niveau de la fixation du moyeux il y a 3 petits méplats qui empêchent de monter le moyeux , il faut les limer et ça rentre comme papa dans maman

Je voulais garder de la Clio tout la partie qui relie la colonne de direction à la crémaillère mais à cause du cardan il fallait mettre un palier , j'ai gardé la parti rétractable de la Clio que j'ai modifié pour conserver la partie de la 4 L qui relie la colonne de direction à la crémaillère ,si j'avais fait se choix des le début ça m’aurait évité de défoncer le tablier


Il y quelques modifs mais rient d'insurmontable

Claude

[MatGARAGE]

Jolie travail Claude. Faut que j'attaque la fixation sur la nôtre.

[tataveteam]

pour le tablier on te fait confiance, on sait bien qu'il ne restera pas comme ça

[Gaill ou]

pour le tablier on te fait confiance, on sait bien qu'il ne restera pas comme ça

la il est bien arrangé quand même