Préparation 4L GTL CAP4RAID
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1234ailes
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
Très sympa ce petit tableau de bord !!!!
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Jamet
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
merci tt le monde !!! 
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stilgart
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
pas de souci pour les plaques sur le parechoc !! meme sans support elles ne prennent pas trop chere ...
en tout cas pour ma part j'ai pas de souci ! et y a juste 2 rivets !
je trouve effectivement le parebuffle un peu loin de la calandre
++
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Jamet
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
le pb ac le PB c'est que je ne peux pas le reculé sans couper le PC dc je sais pas trop :s
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Jamet
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
ce soir il y a de l arrivage !!!
du cable, un coupe circuit, relais et allume cigare
et 2 sieges baquets réglables avec 4 jeux de rails !!!
@+
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Pierre-Alexandre Alias PA
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
Y'en a un qui va pas passer la nuit dans son lit 
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
J ai Fais un essai de dormir dedans mais vu qu il n Etait pas fixer au sol ....1234ailes a écrit :Y'en a un qui va pas passer la nuit dans son lit
Je rigole !!!
Et vous comment ca avance ?
Pierre-Alexandre Alias PA
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stilgart
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
vire le parechoc d'origine derriere et remplace le par un tube !!! ca fera plus beau et c'est plus solide !!!
j'ai testé et approuvé ce we la solidité d'un parechoc tube et c'est lui qui gagne contre d el acarrosserie ....
++
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
je rejoint Stilgart sur la solidité du pare choc tube! 
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
par contre j'ai teste la solidite du parechoc d'origine ca tiens que dalle .... il se tord super facilement aprés ca fait bien moche et c impossible a redresser !!!
et derniere petite chose je suis regulierement embeté dans les bourbiers par l'angle d'attaque de la voiture ! donc essaye de rapprocher au maximum le PB du capot aussi bien sur le devant qu'au niveau du tube en dessous car regulierement je me retrouve bloquer car la plaque tape la bute avant que les roues commencent a remonter!!
++
et derniere petite chose je suis regulierement embeté dans les bourbiers par l'angle d'attaque de la voiture ! donc essaye de rapprocher au maximum le PB du capot aussi bien sur le devant qu'au niveau du tube en dessous car regulierement je me retrouve bloquer car la plaque tape la bute avant que les roues commencent a remonter!!
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
Salut tous le monde,
ca fait longtemps que j'ai rien mis sur pdp mais la 4L avance (doucement)!!!!
pare buffle fini et peint !!!
on a purgé les freins suite au changement du maitre cylindre mais apres la purge plus de frein
dont direction le garage qui est un de nos sponsors LE GARAGE HERBLINOIS à St Herblain
pour faire les 20 km c'est parti en remorquage avec une barre !!!
maintenant je peux vous dire que mon crochet avant c'est du solide !!!
une fois au garage, premier passage au pont !!!![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San")
maintenant elle freine mais ...
a+ PA
ca fait longtemps que j'ai rien mis sur pdp mais la 4L avance (doucement)!!!!
pare buffle fini et peint !!!
on a purgé les freins suite au changement du maitre cylindre mais apres la purge plus de frein
dont direction le garage qui est un de nos sponsors LE GARAGE HERBLINOIS à St Herblain
pour faire les 20 km c'est parti en remorquage avec une barre !!!
maintenant je peux vous dire que mon crochet avant c'est du solide !!!
une fois au garage, premier passage au pont !!!
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Pierre-Alexandre Alias PA
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
Mais ????
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
lol on a vécus la même mais sur 10 bornes la notre non plus n'a plus de frein, mais c'est parceque les canalisation sont mortes!! du coup bein on attend que les pièces arrivent!
>>>>> http://les4lsenvolent.free.fr<<<<<
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
Salut,
je met un peu de nouveautés de l'installation de PA.
Installation des baquets réglables
je met un peu de nouveautés de l'installation de PA.
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Jamet
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
slt dsl pour le petit moment sans info de notre petite pastis !!! 
pour compléter les photos de Quentin :
les fixations d'une barre en profilé L en acier de 30x30x3 mm visées aux fixations des anciens sieges
et avec les sièges !!!
et ca passait juste juste .... bon ok ils sont un peu serrés le long des portes et la caisse
pour compléter les photos de Quentin :
les fixations d'une barre en profilé L en acier de 30x30x3 mm visées aux fixations des anciens sieges
et avec les sièges !!!
et ca passait juste juste .... bon ok ils sont un peu serrés le long des portes et la caisse
Pierre-Alexandre Alias PA
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Sne42
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
c'est juste juste mais normal car baquet!!je suppose que vous ne pouvez pas regler l'inclinaison si?
j'ai un copain qui avec mis des baquet ils étaient trop bien assi par contre ils ne pouvait plus régler l'inclinaison
nous on à opté pour des récaro en semi baquet ! un peu plus petit en largeur par contre adaptation compliquée car c'était des fixation verticale Oo ,
vous laissez les ceintures ou vous mettez des harnais?
Je mettrait bien des harnais pour le fun mais je ne sais pas commment les installer et le budget comence à coincer en ce mois de juillet ou les entreprises commences à etre en vacance lol et nous font des prommesses pour septembre...
j'ai un copain qui avec mis des baquet ils étaient trop bien assi par contre ils ne pouvait plus régler l'inclinaison
nous on à opté pour des récaro en semi baquet ! un peu plus petit en largeur par contre adaptation compliquée car c'était des fixation verticale Oo ,
vous laissez les ceintures ou vous mettez des harnais?
Je mettrait bien des harnais pour le fun mais je ne sais pas commment les installer et le budget comence à coincer en ce mois de juillet ou les entreprises commences à etre en vacance lol et nous font des prommesses pour septembre...
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
Les baquets passent juste mais on peut regler les dossier!
Pour les harnaix ce n est pas au programme.
De tout maniere il est judicieu de garder les ceinture d 'origine pour le confort en circulation classique (se tourner pour les angles mort etc)
Pour les harnaix ce n est pas au programme.
De tout maniere il est judicieu de garder les ceinture d 'origine pour le confort en circulation classique (se tourner pour les angles mort etc)
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Jamet
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
Ouaip !!!
Pierre-Alexandre Alias PA
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
surtout garder les ceintures d'origine pour eviter tout souci avec le ct et la marechaussé ... ils aiment pas trop les harnais en general!!!
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
Ils sont bien ces baquets... tu les as trouvé ou et à quel prix ??
Je ne savais pas non plus que la modification par des harnais posait pb au niveau du CT ??
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Je ne savais pas non plus que la modification par des harnais posait pb au niveau du CT ??
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