Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91

[galbatorix]

Sinon records rc devant , un cran de rehausse devant , 26 derriére , un 1400 inside sa passe bien bon tu fait un cardan ou deux par ans , mais bon c'est du consommable quoi

[Laurent591]

Ici j'ai entre 29 et 30 cm à l'avant, mais même avec les barres de F6 la voiture reste quand même souple. C'est clairement dû à mes Delphi Performance qui sont pas assez dure. Vous trouvez ca beaucoup vous 29.5 cm de réhausse ?

[tataveteam]

pour moi c'est normal, j'avais 31cm, après l'artois j'avais perdu 3cm
depuis j'avais encore perdu 2 cm...
la je ne sais plus, le moteur est sorti...

[savina]

pareil pour moi

sur la savane de l'an dernier, on est un peu au-dessus de 30, et je trouve que ça va bien

[denisgsxf]

perso, barres de f6, et 27cm a l'avant depuis environ 2000km et pour l'instant pas de problemes mais super tenue de route

[jmi]

37cm devant, environ 45cm derrière, rien à redire, ça passe bien partout (barres F6 devant, mais à changer, elles sont fatiguées, et R5AT derrière, et le tout en Bilstein)
...et pas un seul cardan depuis 2009 !

[Laurent591]

Alz je suis dans le bon alors ! Et quand tu perds en hauteur après un raid par exemple, c'est parce que la barre s'est fatiguée ? Solution ? La remettre un petit peu plus en tension ? Jusqu'au moment ou elle casse alors ?

[tataveteam]

moi j'ai laissé, pour le moment c'est suffisant, ça reste souple
quand je trouverais qu'elle est trop basse je remettrais un petit coup...

[jmi]

Alz je suis dans le bon alors ! Et quand tu perds en hauteur après un raid par exemple, c'est parce que la barre s'est fatiguée ? Solution ? La remettre un petit peu plus en tension ? Jusqu'au moment ou elle casse alors ?

A chaud, au roulage, c'est normal de perdre de la hauteur, car la barre chauffe, donc métal plus souple...
Après un raid, la perte de hauteur peut être dû à des barres fatiguées, mais surtout à un train avant fatigué (l'ajout de la barre anti-rapprochement évite un peu ça).
Tu sens quand ta barre n'est pas en forme c'est quand à froid (avant de rouler) ta voiture est haute, pis qu'en roulage, ta voiture perd plusieurs cm pcq la barre est plus souple

[Laurent591]

Okok Merci pour ces nombreux conseils ! En théorie je ne devrais plus toucher à ces réglages. Mais je verrai quand même la hauteur avant de partir en raid en juin (Sardaigne). Après j'hésite à changer les amortisseurs devant.. :p

[Laurent591]

Bon mauvaise nouvelles, je n'ai pas reçu mes pièces moteur. Normalement ça arrivera lundi !

Sinon petite question, quand je freine la voiture part légèrement vers la gauche. Les plaquettes ont été changées avant la Transpy (donc environ 4000 km) et les garnitures arrières aussi. Je n'ai pas eu de soucis jusqu'à maintenant. Ce serait dû à la rehausse ? Une idée ?

[Gordinette]

normal, j'ai jamais eu une trelle qui freine en ligne

[Laurent591]

Ce qui est bizarre c'est que c'est apparu après rehausse. Avant elle freinait nickel !

[tataveteam]

silents blocs HS ou mauvaise chasse

tu as réglé la chasse après la réhausse?

[Laurent591]

Silent bloc HS c'est impossible. Triangles supérieurs ils sont neufs. Triangles inférieurs ils sont bons. Chasse ils sont neufs. Non je dois encore faire une géométrie. Je n'ai pas les tirants de chasse réglable

[jonathan12]

la chasse ca joue beaucoup??

Tu veux dire si elle est pas pareil des 2 coté je suppose non?

[Laurent591]

Comment tu veux la régler si tu n'as pas les tirants de chasse réglables ? Je pense que c'est dû à la géométrie Je compte faire une géométrie dans les jours à venir quand j'aurai remonter mon train de F6

[tataveteam]

la chasse ca joue beaucoup??

Tu veux dire si elle est pas pareil des 2 coté je suppose non?

un peu, mais c'est un tout , le trio gagnant est carrosage, chasse, et parallelisme...
si il y en a un qui ne va plus ça tire (si ça tire que d'un coté avec le para, c'est qu'il y a autre chose en plus...)

[Laurent591]

Heps ! Bon aujourd'hui j'ai attaqué le train arrière de F6.

Alors je commence par tout démonter, tout nettoyer à la brosse sur disqueuse et puis j'attaque le changement des SB.

Tout se passe plutôt bien sauf que pour le demi-train droit, lors de l'étape du montage du support de bras (palier extérieur quoi) j'ai un petit problème. Il est dit qu'il faut le monter comme les autres c'est à dire avec une masse (ou une presse mais j'en ai pas). Oui, d'accord, ok, mais est ce normal que j'arrive à le rentrer à la main ? Je dois respecter une cote de 225 mm. Je dirais que j'arrive à le rentrer à la main jusqu'à 230 mm. Les 5 derniers mm doivent être rentrés à la masse. Pour l'autre coté j'ai du attaquer à la masse direct. C'est normal ? Ou défaut de fabrication ?

[tataveteam]

défaut, tu n'es pas le premier

MRP?