Merci beaucoup du compliment !solardunord a écrit :Au passage je voulais dire que je ne posterais ma prépa sur aucun autre forum français, d'une part pour éviter les critiques inutiles de "spécialistes", et d'autre part parce que vous je commence à bien vous connaître, et que vous avez un point de vue objectif sur le projet
Ahah mais bon tu as déjà de quoi bien t'amuser avec teddy ! On a quand même le "luxe" de pouvoir rouler dans des voitures mythiques ! Et en plus de voyager avec...bon, il va falloir que j'évite de lire ta prépa pcq ça va réveiller des envies de Cox chez moi, et là, avec Teddy, j'ai pas les moyens
J'en parlais avec mon vendeur et il m'a affirmé que les prix se sont envolés ces dernière années. Une cox cab c'est minimum 12 000 euros, restaurée à l'origine... Je regrette l'époque où on trouvait les Cox au même prix que les 4L aujourd'hui... Enfin bon je vais pas me plaindre, ma progéniture elle aura de quoi regretter quand y'aura plus que de l'électrique et plus d'essence disponible pour mettre dans nos vieillesJ'avoue que je suis resté amoureux de cette voiture mais un cabriolet aujourd'hui c'est hors de mon budget .
Ton bodylift faisait combien de cm ? Il faisait bien le tour entier du châssis ? Pas juste au niveau des longerons ?!J avais fait ca quand je suis arrivé sur le forum
J'vais essayer de faire de mon mieux !Aller on veut plein de photos de détails solar sort nous les tripes de cette engin.
Mais l'avantage cette fois ci c'est que j'ai énormément de documents à disposition 
J'en ai encore un paquet en stock si vous voulezPutain solar arrête j'en branle plus une au boulot avec tes liens loool
Et merde je veux retourner en cours pour passer mes journées à lire se genre de site.
Vous comprenez pourquoi j'ai craqué et que j'en avait marre de voir ce type de véhicule qu'en photo... Maintenant je vais le voir dans mon garage Je mesure 1m83 ^^Mais t'inquiète les sièges sur mesure je commence à connaitrej espère que tu est pas trop petit car avec un gros dody , tu arrivera plus a voir par dessus le volant et surtout par dessus les balais d essuis glace
J'ai déjà étudié la piste du passage en cardans mais comme je n'ai pas la voiture sous les yeux c'es difficile d'imaginer comment faire ! J'aurais besoin de toi pour ce passage làF476 a écrit :pour moi , il y a juste une chose ou tu vas te faire chier un peut c si tu veus réhausser l arrière de la voiture
je m explique , sur la 1300 , tu as une boite a trompette et quand tu vas relever la voiture tes roues arrières seront comme ca \ / et ta tenu de route sera pas terrible
je te conseil juste de mettre une boite a cardans qui se monte juste avec 2 toute petite modif et tes roues seront bien droite
voila ce qu il faut mette pour etre tranquil
http://www.mecatechnic.com/COX_VS00208_ ... pettes.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
moi je l ai pas fait et quand ca m arrive de rouler sur la route , je sens que le train arrière bouge dans les virage
Ahah merci ça me motive encore plus !Je viens de lire la page 2 et 3, ça va donner je sens, j'ai hâte de voir la suite. Ça me rappelle mes recherches il y a deux trois ans sur les Cox (je les adorent aussi mais je ne m'y connais pas autant que toi) ou je voulait refaire une Choupette mais 100% piste. Et la, j'ai vraiment envie de m'y (re)mettre. Je vais allez jouer au Loto et à l'Euromillion ^^. Bref pour revenir au sujet ... ne te décourage pas, car si tu fais une prépa similaire à la F4 adapté à la Cox, ça vaudra le coup. Allez bon courage à toi et .... à ta Choupette
Bah si ils ferment cette galerie, tu risque de carrément te foutre une balle dans 2 ans quand elle sera finie ! Alors que là la pillule passera en douceur et tu feras juste une petite dépressionAlex, Mat, merci de bien vouloir fermer cette galerie, car on a trop d'idée qui passe en tête à la lecture de tout ça. Mon portefeuille me dit NON mais ma tête a envie là...
Je vous remercie.
Eheh j'en aurais sûrement besoin le jour du recoquage ^^ Mercigrandcailloux a écrit :bien joué mec pour l'achat de ta choupette !
tu me donne envie c'est malin ca ...
en tous cas si ta besoin d'un coup de main n'hésite pas !
bon courage
solardunord a écrit :
Eheh j'en aurais sûrement besoin le jour du recoquage ^^ Merci
Au fait F476, si tu passes par là, j'ai une question à te poser.
La je viens de trouver sur le net une boite de 1303 de 73 comme moi à cardans.
J'ai donc besoin de prendre, la boîte avec son nez, les cardans, les 2 bras arrières et c'est tout ? Ou bien y'a aussi la fixation de boîte ?
Concernant la fixation du train si je peux la découper directement sur le châssis c'est jouable aussi ?
lol Ouep pis en plus cette boîte là c'est une 8*35 apparemmentF476 a écrit :solardunord a écrit :
Eheh j'en aurais sûrement besoin le jour du recoquage ^^ Merci
Au fait F476, si tu passes par là, j'ai une question à te poser.
La je viens de trouver sur le net une boite de 1303 de 73 comme moi à cardans.
J'ai donc besoin de prendre, la boîte avec son nez, les cardans, les 2 bras arrières et c'est tout ? Ou bien y'a aussi la fixation de boîte ?
Concernant la fixation du train si je peux la découper directement sur le châssis c'est jouable aussi ?
c est bien ca , il te faut la boite , les cardans et les 2 bras arrières . la fixation de la boite est la mème
regarde juste une chose si ta boite est guidé ou non , car si c pas le mème système tu sera obligé de changer ton embrayge
et ba tu es rapide pour trouver les bonnes pièces pour ta prépa
