GaudinsGarage a écrit :Tel père tel fils,, le père a réussi a injecter le virus au fiston ,comme ça il n'est plus tout seul a poncer a meuler a sabler a respirer la POUSSIERE.....c'est un malin....
Connaissant le boulot sur les autres charriotes de la maison cette 4L ne pouvait qu'etre top , meme de trop pour allez l'abimer sur la piste.
Un p'tit bonjour du breton de la région parisienne.........
Garage GAUDIN j'écoooouuute ...
Salut Lebras ! içi DELAROUILLE père , content de te voir sur un site de petits jeunes , t'as vu qu'ils ont le moral , fait gaffe c'est eux qui vont récuperer nos ferrailles , dans vingt ans ils feront le 4cv Trophy , ou encore le Traction chalenge et le petit fera l'assistance en Jeep . tient le gamin m'a encore mis au boulot , une sorte de mise en boite quoi ...
Sur les 4L d'aprés ce que j'ai compris il y a un risque de bruit de boite au point mort , défaut qui aurait été corrigé en 86 mais dans le doute on a démonté pour voir si la modif y était , (elle y était , il s'agit d'un segment d'arrêt sur le coulisseau de queue de boite.
Tant qu' a faire on à tout controlé , roulements ,changé les joint etc...etc
et tant qu'à nettoyer autant faire briller
A+
)
Et vas y que je phosphaste , je mastique , je ponce ...
