Présentation de ma 4L

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fifou4l
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Re: Présentation de ma 4L

Message par fifou4l »

Et enfin le chassis posé avec ses trains ( soudure a terminer)
Photo 14-11-2017 17 57 38.jpg
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Re: Présentation de ma 4L

Message par jeanalvitre »

Beaucoup de travail sur ce châssis !

Bravo !
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Re: Présentation de ma 4L

Message par gege54 »

Beau travail :super:
4L Trophy 2014 Equipage 299 en 4L TL, 1er Raid en Bourgogne 2016 en 4L TL avec quaife , 4L Trophy 2017 Equipage 2004 en F4 sinpar, 4L Alpes 2018 Equipage 90 en F4 Sinpar
silverfox
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Re: Présentation de ma 4L

Message par silverfox »

fifou4l a écrit : 17 nov. 2017 20:26 Salut je prend un peu de temps pour vous montrer mon avancer sur le châssis que je retape :)

Découpe de la partie avant du longeron

Photo 19-09-2017 14 15 58.jpg

Découpe d'un patch.

Photo 19-09-2017 14 35 19.jpg

Pointage reste a souder

Photo 19-09-2017 14 44 27.jpg
Petite question, tu as soudé le pansement sur le longeron, ça ne pose pas de problème si c'est n'est pas soudé bord à bord ?
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fifou4l
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Re: Présentation de ma 4L

Message par fifou4l »

Salut ça ne ce voit peut être pas mais LES deux pièces sont soudés bord à bord ;)


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fifou4l
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Re: Présentation de ma 4L

Message par fifou4l »

Un peu de News :) le chassis est finis peint et la caisse posé dessus :)
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Re: Présentation de ma 4L

Message par takata6 »

Elle va être repartie pour 30 ans de plus maintenant, c'est cool ! :-)
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici ;-) : https://drive.google.com/file/d/111GZnk ... drive_link
silverfox
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Re: Présentation de ma 4L

Message par silverfox »

Beau boulot :)
Petite découpe de la traverse avant, tu passe en boite 5 ?
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fifou4l
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Re: Présentation de ma 4L

Message par fifou4l »

Yes exactement ;)


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savina
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Re: Présentation de ma 4L

Message par savina »

Bientôt vroum vroum :super:
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: Présentation de ma 4L

Message par gounet »

:amen: :amen: :amen:
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Re: Présentation de ma 4L

Message par tataveteam »

on va pouvoir se faire des sorties sympas ;)
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fifou4l
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Re: Présentation de ma 4L

Message par fifou4l »

Installation des deux réservoir :) reste à travailler sur un branchement propre. Soit un Y qui prend l'essence sur les deux réservoirs.

[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201804 ... 6cbfeb.jpg[/IMG]

[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201804 ... 565308.jpg[/IMG]
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savina
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Re: Présentation de ma 4L

Message par savina »

c'est un montage définitif la petite équerre ?

et si tu peux, installe une électrovanne pour passer d'un réservoir à l'autre, c'est top
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: Présentation de ma 4L

Message par fifou4l »

Non non c'est temporaire je réfléchis à faire un truc propre ;) j'ai penser à l'electrovanne mais je ne sais pas où la brancher le le premier réservoir donc à voir


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savina
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Re: Présentation de ma 4L

Message par savina »

fifou4l a écrit : 04 avr. 2018 21:20 Non non c'est temporaire je réfléchis à faire un truc propre ;) j'ai penser à l'electrovanne mais je ne sais pas où la brancher le le premier réservoir donc à voir
pour le support de réservoir, on a fait une barre en travers des 2 brancards qui vient se reprendre sur des platines fixées dans les trous de support pare-choc (et les platines font aussi office d'anneaux de remorquage)
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: Présentation de ma 4L

Message par fifou4l »

On continue les remontage et les adaptations [emoji4]

Le double réservoir est fixé avec une double traverse entre les deux et j'ai fixé une barre a mon attelage.



Actuellement j'ai installe un Y qui prend sur les deux réservoirs



Et je vous fais par de La découverte que j'ai faites car je ne connaissais pas les écrous a riveté et je trouves que c'est géniale !



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savina
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Re: Présentation de ma 4L

Message par savina »

L'inconvénient du Y, c'est que tu ne peux pas vider en premier le réservoir en porte à faux arrière, mais bon

(et les écrous à riveter, ça simplifie bien la vie)
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
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Re: Présentation de ma 4L

Message par jmi »

Les écrous à riveter, c'est des inserts.
Hyper courant sur Defender, ce véhicule n'est construit qu'avec des rivets et inserts :-)

Du coup, ta roue de secours t'en fais quoi ? J'aime bien l'idée du double réservoir, mais la question de la roue de secours se pose tjs...
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Re: Présentation de ma 4L

Message par fifou4l »

jmi a écrit :Les écrous à riveter, c'est des inserts.
Hyper courant sur Defender, ce véhicule n'est construit qu'avec des rivets et inserts :-)

Du coup, ta roue de secours t'en fais quoi ? J'aime bien l'idée du double réservoir, mais la question de la roue de secours se pose tjs...
Ah je savais pas :) pour l'instant dans le coffre et peut être un jour sur le coffre ou sur un support fixé A l'attelage :)
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