Un T3 ?

[takata6]

En Belgique en tous cas Mitsubishi ne distribue plus de camionnettes type L400... et sa semble pareil en France ?

Le VW restera toujours une valeur sur c'est clair

[tataveteam]

En France, il n'y a plus beaucoup de distributeur Mitsubishi... Donc trouver ce type d'engins, c'est compliqué ( les pièces, n'en parlons pas)

[jmi]

Pour les Dangel, l'entretien et tout ça, c'est le réseau Peugeot et autres qui fait ça ? Ou il faut aller dans un atelier spécialisé Dangel ?

[takata6]

Bah un Dangel à fortiori c'est qu'un diff, 4 ressorts et une ou deux plaques de protection non ?

[tataveteam]

À l'époque de la 504 ,c'était le réseau Peugeot qui faisait l'entretien, je ne pense pas que ça ai changé...

[savina]

À l'époque de la 504 ,c'était le réseau Peugeot qui faisait l'entretien, je ne pense pas que ça ai changé...

ça, c'était dans le monde d'avant le monde d'après

[Johnny Boy]

On a choisi un VW T6 4Motion avec blocage de différentiel arrière.

Nice, une bonne machine à tout faire !

[tataveteam]

À l'époque de la 504 ,c'était le réseau Peugeot qui faisait l'entretien, je ne pense pas que ça ai changé...

ça, c'était dans le monde d'avant le monde d'après

Oui, quand tu étais jeune, grand et en pleine forme

[savina]

Oui, quand tu étais jeune, grand et en pleine forme

Oh ça, c'était même avant le monde d'avant
(je ne sais même pas si à cette époque on savait que la terre est plate)

[tataveteam]

Dommage qu'on croit la terre plate alors que tu habites quasiment en montagne

[jmi]

Ya ça en vente en ce moment : https://www.leboncoin.fr/caravaning/1871161122.htm/

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[takata6]

T3 Synchro a 22k, c'est fou quand même, je m'y ferai jamais

[jmi]

On est ds le marché de l'ancienne, en plus en 4*4, camper... on est pile dans la mode, donc le prix monte !
J'avais hésité avec des T3 et T4 similaires...j'ai laissé tomber, car pas envie de me traîner en route. Ça a de la gueule c'est sympa mais... qd tu dois tracer c'est mou

Envoyé de mon Nokia 5.3 en utilisant Tapatalk

[FredoN]

Ton projet de T3 Joker syncro 16' sonne vraiment top pour les aventures un peu hors-piste ! Ces véhicules ont ce charme vintage allié à une capacité réelle pour sortir des sentiers battus, même si, comme tu le dis, c’est pas donné ni facile à dénicher.

En parlant de confort et de voyage, as-tu déjà envisagé d’équiper ton T3 d’une rente de toit ? Ce type d’équipement change complètement la façon de camper, surtout quand on veut un coin nuit rapide à monter et confortable.

Pour ta configuration tout-terrain, une tente de toit 4x4 serait idéale. Ces tentes sont spécialement conçues pour résister aux conditions difficiles, avec des matériaux robustes et une bonne isolation. Elles se fixent facilement sur la galerie ou le toit rehaussé, ce qui laisse de la place à l’intérieur pour ton matériel.

Si jamais tu décides de changer de véhicule ou d’ajouter un complément, une tente de toit de pick-up peut aussi être une excellente option. Parfaites pour les camionnettes ou pick-ups, elles offrent souvent plus d’espace et une stabilité accrue pour le couchage.

Ta préparation avec cales et amortisseurs plus longs colle bien avec l’installation de ce genre de tente, surtout qu’il faut penser à la charge maximale sur le toit pour éviter les mauvaises surprises.

Perso, j’utilise souvent une tente de toit 4x4, et franchement, c’est un vrai gain de confort et de rapidité, surtout quand le temps est humide ou froid. Pas besoin de poser tout le matos par terre, et tu es à l’abri des bestioles.

En résumé, un T3 bien préparé, équipé d’une bonne tente de toit adaptée à ton usage, c’est clairement la combinaison gagnante pour partir en raid tout-terrain avec un vrai confort,les James baroud tente de toit sont de très bonne qualité,

N’hésite pas si tu veux des conseils sur les modèles ou le montage, je peux t’aider avec plaisir,j !

Bonne route et à bientôt sur les pistes !