Sixties "4L à Sticks"

[MatGARAGE]

Pas besoin il y a un joint thorique autour du roulement qui assure l’étanchéité a cette endroit.
Ca c'est des coup a ce retrouver avec du mastique partout dans les roulements etc.......

Mat

[miniblin]

SUr les SNR il y a pas le joint " collerette" comme il y a sur ceux que j'ai démonté, c'est pour ça, j'ai peur que l'étanchéité se fasse pas bien

[MatGARAGE]

Normalement si ils n'ont pas de joint spi tu as des roulements étanches qui n'en n'ont pas besoins.

Mat

[tataveteam]

les SNR (en tout cas tous ceux que j'ai démontés et remontés) sont en doubles étanches, ils n'ont donc pas besoin de joints supplementaires, mais je te conseille de mettre quand même de la graisse entre les 2 pour l'entretoise

[miniblin]

Comment faire pour revisser le boulon de ma rotule de susp INF si la rotule tourne en meme temps que l'écrou ? Je peux pas la bloquer comme celle du haut vu qu'on la voit pas...

[MatGARAGE]

Normalement le simple fait d'avoir le bras qui force dessus devrais la bloquer dans le cone.
Sinon tu mets le cric sous le disque ou tambour délicatement et tu le lèves pour le mettre en pression.

Mat

[miniblin]

Bon le remontage est presque fini et je suis content de l'avoir fait, au moins je sais comment on dépose les cardans si jamais y'a casse pendant le raid, et avec les bons outils. Il reste les roulements arrière (les pare-poussières arrivent mardi chez renault).

Bon sinon je voulais monter un compteur de vélo pour pouvoir etre plus précis et avoir un partiel. Mais le montage sur tambour a l'air assez chiant, quelqu'un l'a fait? Sinon j'ai vu que chez RRS ils ont un tripmaster à 139€ + sonde a 30€, ça peut valoir le coup (EDIT : en fait il parait que c'est galère a monter et interdit par désertours)

A+
PS: photos à prévoir mardi avec la fin du remontage !

Comment trouver un connecteur qui irait pour une pompe lave glace renault classique? La forme de la broche est bizarre,la pompe est la pompe basique renault, mais pas moyen de trouver une broche... et ça urge

[stilgart]

le trip est pas interdit car tu n'as pas de GPS ... c'est un compteur de velo amelioré en fait !!!! regarde dans le reglement mais c'est pas un GPS a partir de la pas de souci .....

pour le compteur de velo oui certain l'ont fait ! ca a l'air de pas trop mal marché visiblement .... pas un gros investissement de toute maniere donc pas trop de risque!

pour la pompe lave glace faudrait des photos ... si c'est ce que je pense tu mets des cosses basiques .... ou tu coupes le cables et tu mets des cosses etanches !! te prends pas trop la tete !
++

[miniblin]

Bon ben la trelle est presque finie, seul soucis remonter les garnitures de frein : comment remettre le ressort bleu dans la 2e machoire ? Faut une pince à ressort spéciale? Pas moyen d'y arriver, c'est la merde...

[MatGARAGE]

Pince a ressort ou pince a bec fin.
Sinon le mieux que j'ai trouver mais pas très safe c'est le tournevis plat avec une encoche au milieu du plat.

Mat

[miniblin]

Avec une pince a bec fin j'ai finalement réussi. Bon par contre au remontage les garnitures frottent un peu sur le tambour, je suis mitigé... Et surtout coté gauche j'ai rentré le roûement au max sue j'ai réussi mais pas moyen de foutre la goupille qui tient le bloque écrou!! Ca se joue a 4 mm maxi mais j'y suis pas.... Le seul problème auquel je pense c'est un mauvais centrage de mes cache poussiere sur l'axe (yavait un peu de jeu et le cache poussiere a été plaqué par me roulement dans une position donnée quand j'ai monté le roulement... Ca pourrait etre ça ?
Je peux rouler sans la goupille ou trop dangereux? J'ai rdv chez renault demain pour un check up de tout ça ...

[MatGARAGE]

Pour la déplacer tu peux rouler sans mais c'est risqué.
Si tu ne peux pas mettre la goupille c'est que ce n'est pas correctement en place.
Moi je sert a fond l'écrou et je dessert 1/4 à 1/2 tr.

Pour les garnitures plaques les biens dans le fond et vérifie quelles sont bien centrés et que le ratrapage de jeu automatique n'est pas décalé.

mat

[miniblin]

Aucun risque d'abimer les roulements si je serre a fond a fond ? Parce que j'ai deja pas mal serré (le tambour bougeai pu du tout a la main) et ca suffisait pas....

[Indiana]

Attention, s'il te manque 4 mm pour atteindre la goupille. Ton montage n'est pas bon.
Impératif, démonter t contrôler de qui ne va pas. Surtout ne pas rouler comme ça.

[miniblin]

Oui mais démonter quoi? Roulements compris? J'ai pas de cache poussière en rab et si je démonte le tout je vais etre limite en timing.
Demain j'espère que chez Renault ils sauront quoi faire... J'ai 8 km à faire... Et j'ai cours demain matin et RDV à 14h00....

Je suis au bout du rouleau

[stilgart]

ton cache poussiere tu le petes pas a chaque fois j'espere ???? suffit de taper dessus de l'interieur vers l'exterieur .... et a la grosse pince tu le tires .... je remonte souvent mes anciens cache poussiere!!!!

bon sinon sans la goupille qui tiens l'ecrou ainsi que le bloque ecrou tu peux pas rouler ... rien n'est serré !!! tu vas perdre la roue en fait !
as tu bien enfoncé ton roulement interieur ???? ca a changé de son quand tu la enfoncé au marteau ?? je vois que ca comme probleme possible qui t'empecherai de rentrer ton roulement !!!

comme le dit indiana faut demonter prendre des photos, voir ce qui va pas .... nous montrer les photos ... ou trouver la solution tout seul !!!
++

[miniblin]

Est-ce que je risque quelque chose à serrer l'écrou à fond (puis desserrer d'un quart de tour) ? Ca risque pas de tuer mes roulements ?

Voilà la tête de mon montage de cache poussiere


Légèrement excentré vers le bas mais je pense pas que ça puisse expliquer mon problème final, si?
Ca pourrait pas venir d'un mauvaisrattrapage automatique? Les garnitures trop proches du tambour qui empêchent de visser + ?

Quand j'ai vu que j'avais le problème j'ai encore retapé le roulement intérieur pour le plaquer + mais pas réel changement de bruit non, mais il n'avançait plus non plus...Pour le taper j'utilise l'ancien roulement donc je tape bien sur la bague intérieure sans abimer les rouleaux

[stilgart]

j'ai pas l'impression que le roulement soit enfoncé a fond ... indiana a note la facon de faire !!! faut finir d'enfoncer le cache poussiere avec le roulement sinon il est pas en contact et ca bug apres ! la on voit clairement un espace entre le roulement et le cache poussiere !!! ton souci est sur cette photo de toute maniere !
++

[miniblin]

J'ai pris la photo avant de l'enfoncer complètement mais ce qui est sur c'est que j'ai pas la rondelle comme ça : http://www.la4ldesylvie.fr/images/stori ... ere-4l.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; moi elle entoure pas si bien la base du moyeu....

Si je force en serrant à fond comme c'est chez moi je risque de tuer le roulement? Je sais pas quoi faire, j'ai le RdV mais c'est vrai que si la roue se barre ça me tue mon tophy...

[stilgart]

bas si tu la la rondelle .... c'est le parepoussiere .... sauf que la il l'enfonce direct a fleur ... indiana conseil de pas l'enfoncer a fond et elle viendra se placer comme il faut !

essaye d'enfoncer plus ton roulement ,
je sais pas pour le serrage a fond ... faut attendre tatave ... je sais que sur l'avant (pas conique tu peux le faire comme ca ... sinon douille, ecrou et tu sers pour enfoncer le roulement a la base comme ca t'es sur de rien abimer
++