[PREPA] 4l raphael.

[tataveteam]

disque a meuler 5mm ou 6mm , disque a lamelles fin...

tu as quel diametre de meule? 115 125 OU seulement une 230?

[antize]

J'en vends

[DELAROUILLE]

disque a meuler 5mm ou 6mm , disque a lamelles fin...

tu as quel diametre de meule? 115 125 OU seulement une 230?

Tu parles je fais tout au disque à lamelle Diam 125 grain 40 ça coute 3€ il t'en faut 3 ou 4 pour une voiture et c'est nickel

[matthiousse]

C'est quand même plus propre meulé !

[raphi]

bonsoir a tous
Sa faisais un bon bout de temps que je n'avais rien publié mais sa y est je suis là!
et en plus comme j'ai recut mon appret j'ai pu completement appreté le chassis
donc ben voila des photos:




sinon ben je me suis acheté un disque de meulage avec du papier a poncé dessus mais ma disqueuse a rendu l'ame donc ben faut que j'aille faire marché la garanti
voila voila

[matthiousse]

C'est bien !

[DELAROUILLE]

C'est trés bien

[Mayeul]

C'est génial

[raphi]

merci

[raphi]

salut tout le monde!!
après une semaine et demi d’absence me revoilà !!
bon j'ai continué la peinture des éléments de mon châssis (toujours en blanc) et j'ai acheter de l'antigravillon mais j'ai pas le pistolet qui va avec faut que j'en achète un (35€ sa fait mal quand même...) enfin bref voici quelques photos:

barres torsions arrieres et barre stab


réservoir :


Ah oui j'aurais un chtite question .
Alors voila il y a une casse pas loin de chez moi et il ont eu un "arrivage" de 4L (5d'un coup) dont une F6 (qui a subit les inondations du 15juin d'ailleurs)je me demandé donc si sa servais à quelque chose que je prenne la barre stab arrière? (sa change des trucs au niveau de la stabilité sur une berline?)
et voila
allez tchao.

[tataveteam]

oui, c'est bien, elle ne s'ecrase plus dans les virages... prends le trains arriere complet, tu auras en plus des grosses barres, qui s'ecraseront moins...

[Guir4l]

Prends tout les trains roulants ! ils sont spécifiques ...

Bon courage par la suite




Ps : On est dans le même cas, j'ai 15 ans aussi et je refais une voiture

[DELAROUILLE]

Prends tout les trains roulants ! ils sont spécifiques ...
Bon courage par la suite
Ps : On est dans le même cas, j'ai 15 ans aussi et je refais une voiture

Eh les gars on pourrait avoir une photo de vous sur vos Mobylettes sortant de chez le casseur avec vos trains arrières de 4L sur le porte bagage

Meuh non , je me moque pas

[Reivilo]

Prends les barres de torsion avant aussi !!!!
J'en cherche.....

[raphi]

coucou!!!
ne vous inquiétez pas je ne vous oublies pas c'est juste qu'en ce moment j'ai pas trop le temps de m'occupé de ma belle (et ouais c'est l'été quoi )
mais d'ici peu je devrai poser le blackson et (malheureusement) reposer la carrosserie sur le châssis car je doit libérer le garage pour l'été... (location de la maison)
et je devrait commander ma peinture en mi août début septembre (sauf bien sûr si vous voulais vous cotiser et me l'acheter )
donc voila sinon ben j'ai avancer dans la peinture des divers éléments et j'ai quasiment terminé mon capot.
voili voilou
tchao tout le monde.

[stilgart]

prends les trains complet ( surtout si c'est du fonte ! ) avec toute les barres
regarde les vitres aussi surtout si c'est des vitres avec le bitauniaux interieur pas collé mais vissé a travers la vitre
et ce que tu peux prendre pour pas chere ....
++

[raphi]

salut!!
alors jy vais cette aprem a la casse (jesper quelle sera ouverte )
et je vais prendre pour 100€ de pièces. celle que je vais prendre en priorité c'est:
-deux portes arrières de berline (si elles sont en bon état)
-tous le montage disque (donc étrier fusée tambour arrière et fam)
-triangle avant renforcé
-barre Stab arrière
(sincèrement de tous sa je pense en avoir pour plus de 100€ mais bon on Vera bien xD
voilà voilà

[stilgart]

pour en avoir fait l'expérience il est parfois plus simple de faire sauter les BDT puis virer les trains avec les supports plutot que tout derotuler ....
de chaque coté il y a les coquilles a virer + les 3 vis de la BDT (la 13 en premier au demontage les 2 de 17 ensuite!!! et l'inverse au remontage) et 4 vis qui tienne le support de train + 2 pour la barre stab tu (tu prends le support avec car les vis en dessous seront tordu donc impossible a virer)
mis a part la vis inferieur derriere le bras inf qui peux se mettre a tourner toute les autres sont assez facile a enlever car c'est des gros boulons qui n'ont pas pris la flotte ou de choc (sous le capot donc baigné dans l'huile les 3/4 du temps !!!)
donc au demontage si une rotule ne veux pas venir prend tout le reste de meme pour la rotule de cremaillere tu peux devisser facilement la biellette et donc pas virer la rotule

pour l'arriere meme topo ... vu que tu doit prendre les flasques du bras tu devrasi tout demonter ... et vu que tu veux aussi la barre stab arriere autant pas t'embeter tu fais tomber le reservoir tu vires les vis qui sont sur le brancard et t'as 1 chance sur 2 que le train vienne tout seul ensuite ... si il viens pas tu met un coup de disqueuse derriere le U la ou les chassis petent tout le temps !!!

pour les cables de frein a main cherche pas a les demonter proprement t'as 1 chance sur 2 pour qu'ils soit rouillé a l'interieur et que ca glisse plus ce qui engendrera un desequilibre au FAM .... coupe les directements de meme que pour les durites souple avant coupe direct c'est le genre de truc que tu remontes pas de toute maniere donc faut pas s'embeter
pareil pour les coquilles si ca viens pas tu disques tout autour ca te genera pas pour virer les BDT

surtout prend bien tout ce qu'il y a sur la fourgonette au niveau des trains car c'est soit plus gros soit renforcé .... les trains de berline tu t'en cales ca sert a rien sauf si tu vois une berline presque neuve la tu chopes les BDT avant car il vaux mieux des BDT de berline en bon etat plutot que des BDT de fourgonette rincé !!!
++

[raphi]

salut a tous
merci à toi pour ces longues explications et c'est vrais que c'est ce que j'aurais fait si j'avais pu malheureusement le budget oblige a faire des choix
j'ai donc finalement récupéré deux portes arrière en assez bon états (mais très sales )
les 2 disques étriers fusées
la barres stab'
a cause de la chaleur je n'ai pas pu démonter les trains arrières (jeter en dessechement complet ) mais j'y retournerai un de ses jours ne vous inquiétez pas pour récupérer tout sa
je m'en suis tirer pour ses trois éléments pour 60€
voila des photos sinon:
les portes



les freins (ne vous inquiétez pas il ne manque pas un étrier il est juste en nettoyage )


la barres stab


voila voila bonne soirée.

[stilgart]

si t'as eu les rotules c'est niquel !! mon explication c'est au cas ou elle viennent pas ...
chope les bdt avant et la barre stab avant !!!! si tu met une barre stab a l'arriere et pas a l'avant elle aura un comportement bizarre ...
++