[PREPA] 4l raphael.

[raphi]

alors moi j'ai 1,5cm. pour le filtre a huile

[Reivilo]

Gaffe il y a deux filetages different selon l'année

Merci, tu parles de 2 filetages différents ou 2 longueurs différentes ?

alors moi j'ai 1,5cm. pour le filtre a huile

Merci !

[raphi]

bonsoir a tous .
bon bein aujourd'hui jai fait un peu de peinture sur mon moteur et jai commencer a repeindre un peu mon alternateur.
voila les photos:

l'alternateur:


le moteur:


les couleur Renault Sport vous connaissez??
voila c'est tout pour aujourd'hui

[tataveteam]

non, 3 diametres differents,
M18 M20 et un en pouces, mais je ne me rappelle plus exactement (3/8 ou un truc du genre)

[fanta]

filetage 3/4 ou M20X150
les seuls connu sur R4 tous modèles confondu

[raphi]

bonsoir a tous
bon alors ne vous inquiettez pas sa avance petit a petit les vacances arrivent et je devrait en profiter pour finir les joins de mon chassis et puis le peindre (en noir finalement)
sinon j'aurais une chtite question
est-il possible de mettre deux batterie (et par conséquent deux alternateur) pour pouvoir en utilisé une uniquement pour brancher tout ce qui est caisson de basse (et ampli... etc)
voila et si oui comment biensur ^^
merci d'avance et bonne soirée
ah oui j'ai peint l'alternateur au couleur du moteur mais jai pas de photos pour l'instant.

[tataveteam]

2 batteries ok, mais pourquoi 2 alternateurs?

j'ai deja montré le montage de charge avec diodes, pas besoin de s'occuper de pas decharger les batteries a fond, pour redemarer,
il y a une batterie accesoires, separée de la batterie d'origine par le condo (de memoire c'est KALY... qui a fait le montage)

edit : viewtopic.php?f=19&t=2442&hilit=diodes" onclick="window.open(this.href);return false;

[fanta]

Moi j'ai monter es alternateurs de 70A avec batterie de 60A est sa marche super bien, phares, ventilation, essuie glace, musique et gps branché en même temps sans baisse d'intensité !

[stilgart]

comme les réponses donné au dessus :
2 batteries 1 alternateur et des diodes et des cables au milieu pour connecter le tout

apres tu peux monter 1 alternateur d'origine et 2 batteries c'est pas un souci pas obligé de mettre des alternateurs superpuissant !!!

et comme le dit fanta sauf si t'as une utilisation specifique => eclairage et sonorisation d'un bivouac + glaciere electrique + .... plein de truc sinon ca sert pas a grand chose !
++

[tomate]

Tu as pris quoi comme peinture noire pour ton bloc moteur?

[raphi]

okay merci bien
euh pour la peinture c'est de la Julien noire HT

[raphi]

bonsoir a tous
bon alors tout d'abord je voudrais savoir si le fait de mettre deux batteries de 50 ampères ne devait pas par conséquent m'obliger a mettre a alternateur de plus de 50ampère??

sinon voici quelques photos du moteur et de la boite que jai commencer a repeindre:



avec l'alternateur refait

et la boite:


voila c'est tout pour aujourd'hui

[tataveteam]

non c'est pas genant, le contraire est plus embetant, (batterie de 40A pour un alternateur de 70A)

dans ton cas il aura plus de mal a recharger , mais il n'y a pas de risques

tu peux mettre des coupes circuits pour selectonner si tu veux ou non la batterie en charge, si tu veux l'utiliser ....

[raphi]

okay merci bien tatave .

[DELAROUILLE]

Superbe le jaune et noir pour le moteur

[raphi]

bonsoir tout le monde
alors aujourdhui jai fini de peindre ma boite:



(la classe!! )

jai renforcé un peu mon chassis a lavant et a l'arriere:




et jai etancheifié le tout avec du join




voila voila bonne soirée.

[stilgart]

jolie les soudures !!!

et sinon je rejoint tatave sur les batteries

++

[jmi]

salut,
en 4x4, pour les doubles batterie on monte des coupleurs-séparateurs. En route, ça permet de recharger les batteries (coupleur) et en bivouac tu es que sur la batterie additionnel (séparateur), tu pompes pas dans la principale qui elle sert à démarrer le moteur...
L'avantage du montage c'est que c'est 2 fils à brancher, pratique si tu connais rien en élec...et tu as des voyants et tt ca pour suivre la charge

Ce montage peut aussi être remplacer pour moins cher par un ou plusieurs relais et qq fils (ton relai colle quand tu démarres et donc le chargement de la 2ème batterie commence, et le soir en bivouac qd tu coupes le contact le relai le colle plus et donc tu isoles la batterie sup). Solution simple et pas chère, mais un peu plus compliqué à réaliser et pas de suivi de la charge

Sinon, avec un moteur tout peint, va pas falloir mettre la 4L dans la boue, car après on verra plus rien des jolies couleurs !!! =) =) =)

[tataveteam]

on fait pareil que le coupleur avec une simple diode de puissance ça revient a 10€, contre 90 pour le coupleur (suffit de chercher dans les magasins de camping car... )

[takata6]

Ce serait bien sympa un ptit manuel "branchement de batteries" ...
c'est vrai que c'est pas bien compliqué, mais je pense que ça intéressera pas mal de monde