La R4 F4 de 87' du jardinier....

[hfr]

Faudra pas oublier de renforcer correctement ta porte !! Après rien t'empeche de mettre un support de plaque d'immat directement au centre de ta fixation de roue.

PS: Font ch**r tout ces panneaux !

[stilgart]

il me semble qu'on avait deja aborder le sujet mais faudra bien que tu verifie tes charnieres de portes ....
adri la dit avant ...

le panneau il a etait rajouté non ???

[MatGARAGE]

Les JP4 ont le même type de support.
Ca rend plutot bien mais il faut mettre des écrous antivol pour pas se la faire piquer.
Bien renforcer et si tu déplaces la plaque dessus n'oublie pas de déplacer l'éclairage de plaque avec.

Mat

[fanta]

Le panneau je l'ai ajouté quand j'ai refait la photos !
Oui c'est pas loin des pistes de sky !

La roue est pas trés lourde et je doit renforcé mes soudures qui sont un peu rouillé de toute maniére, comme sa j'ai mes deux roues de secours sans perdre de place ni mettre une galerie, je mets un ou deux éclaireurs de plaque et hop nickel !
Mais bon j'ai du boulot encore avant d'en arriver la.........

Je vais surement sortir le moteur pour changer tous les joints, rodage soupapes etc...

[fanta]

Arrivé de pièces !

Joint de culasse
Joint de cache culbuteurs
Vis de culasse
Rotules inférieurs (supérieurs déjà changer il y a 1moi)
Silenblocs de barre
Sonde radiateur qui déclenche plus tot
Anti-brouillard, relais, interupteurs
Gicleurs de lave glace de 405 car ils sont sur les essuie glace, suffira d'un peu de tuyau et de colliers
Voltmétre
Une "chévre" pour sortir le moteur

J'ai bientot terminer mon autre occupation mécanique donc ma 4L va commencer à s'alléger de ces éléments !

Je compte la couché sur le côté gauche afin de refaire le brancart droit, j'ai de la place et plein de vieux matelas, mais avant sa il va falloir que je sorte le moteur et viré tous les "ouvrants", protégé mes vitres latéral pour pas les brisé lors du couchage, retiré le train arrière etc....
Aprés réparation du plancher avant pour que sa soit étanche mais je remet quand même le faux plancher de réparation actuel par précaution vu qu'il est bien épais, mais il sera riveté partout et jointé, puis le trou dans le passage de roue arrière !
Repeindre tous ce que je peut en noir anti-rouille.
Refection du haut moteur, un peu de peinture haute température, etc....
Et le final sera un beau blanc glacier Renault brillant direct!

Il faut aussi réhausser, et sa je sais pas encore comment faire, j'ai parcourus revue technique et forum mais je suis pas sur de mon coup....
Plaques de protection aussi...

Si il ya des gens qui veulent me filler un coup de main, sachant qu'un service en vaut un autre! mp

[Tiranos]

Ben allé au boulot !
Pour réhausser, tu as tout dans les manuels, mais bon dans le Nord tu trouveras toujours quelqu'un pour t'aider

Tiranos

[tataveteam]

je suis pas fan des rivets pop et du joint, la condensation va se mettre a l'interieur et va tout faire pourrir , le faux plancher et le vrais

[grain2sable]

d'accord avec tatave, sur la friterie on avait fait sa, et en dessous c'était une vrais piscine...et tous la merde se fou dedans(mais nous on passer dans les oueds )

[fanta]

Je peut ressouder des toles aussi, mais comme c'est pas des surfaces planes c'est un peu relou....

[tataveteam]

vaut mieux se faire chier une bonne fois pour toute et ne plus y retoucher apres
quand on fait qualque chose on le fait correctement ou on le fait pas

[stilgart]

je rejoint l'avis des autres .... si tu decaisses tu coupes ton planché et t'en met un neuf fair des sanwich c'est un coup a avoir des souci de rouille d'eau et autre !!!
++

[fanta]

Je me suis mal expliqué je pense...
En fait le plancher et troué à 2 endroits côté chauffeur, mais l'ancien propriétaire à juste posé un plancher adaptable en 2 partie et ils ce sont contenté de le riveté sur les côtés, le mileu n'est même pas raccordé !
Donc actuelement l'eau peut rentré sans probléme !
Je veu juste bouché ces trous pour évité les infiltrations, sachant que je conserve le plancher de réparations car il est bien épais et évitera l'usure du plancher de chassis.
Pour le passage de roue arriére je "rebouche" le trou mais même si c'est pas propre c'est pas génant du moment que c'est étanche car j'ai un habillage en bois complet.

Ya plusieurs possibilité, plaque riveté avec un joint "colle à pare brise", plaque soudé, fibré...
Faut bien décapé et traité pour que sa rouille plus aussi...

[MatGARAGE]

Je serais toi je vire tout en dérivetant le renfort actuel.
Tu découpes la rouille, tu traites bien tout les bouts de tôle et tu soudes ou fibres en fonction de tes moyens.

Mat

[stilgart]

Je serais toi je vire tout en dérivetant le renfort actuel.
Tu découpes la rouille, tu traites bien tout les bouts de tôle et tu soudes ou fibres en fonction de tes moyens.

Mat

la meme ... laissé ca comme ca c'est un truc a avoir des souci par la suite et de devoir tout recommencer !!!
++

[fanta]

Je serais toi je vire tout en dérivetant le renfort actuel.
Tu découpes la rouille, tu traites bien tout les bouts de tôle et tu soudes ou fibres en fonction de tes moyens.

Mat

C'est exactement sa que j'ai prévu de faire mais je me suis mal éxprimé..........lol
Sauf que je veu remetre le plancher de réparation en plus par précaution

[tataveteam]

il risuqe de garder l'humidité et de refaire pourrir ce que tu t'es embeté a refaire

[fanta]

Je peut faire un petit trou et mettre un obturateur amovible pour laissé sécher quand il fera beau !
Je doit encore réfléchir a sa....
J'ai encore le temps avant dans arrivé la

[fanta]

J'ai avancé un petit peu quand même !
Thermostat suprimé car cassé et sonde de radiateur changé

[tataveteam]

faudra la remplacer par une qui s'ouvre a 75 °
car rouler sans calorstat c'est pas bon

[Pouet]

+1 avec tatav c'est pas bon ca et pour le prix que ca coute en neuf :p