Remise en forme d'une TL.

[tataveteam]

c'est des joints papiers

[solylex]

c'est des joints papiers

Parfait, merci tatave

[solylex]

Bonsoir,

Quelqu'un pourrait il me dire si dans cette pochette de joint de se trouve tous les joints pour "refaire un moteur"?
Comme sur cipere il est a 70€ je le prendrai sur ce site pour économiser 30€...

[stilgart]

y a pas de lien !
au pire si tu sais pas tu les appelles !!! ils te repondront et en francais ...
++

[solylex]

Yo!

Je voulais savoir, un filtre a bain d'huile pour rester sur le bitume c'est utile? Ca filtre mieux qu'un filtre papier d'origine?

Au niveau des pertes de charges dynamique, que vaut-il mieux avoir? Un filtre a bain d'huile ou un filtre d'origine dans sa gamelle au dessus du carbu?
J'ai l'occasion d'en avoir un de 4cv, du coup je demande si c'est utile, même si c'est du gadget pour une utilisation routière.


Merci

[Johnny Boy]

Filtre à bain d'huile, top dans le désert mais sur route moins d'intérêt sur une trelle

[solylex]

Filtre à bain d'huile, top dans le désert mais sur route moins d'intérêt sur une trelle

Ok merci. C'était juste pour savoir.



Allez, dans 3 semaines je ressors la boite a outils pour commencer la 4l!
Je n'en peux plus, 10 mois sans avoir les ongles noirs, ça manque

[DELAROUILLE]

Je n'en peux plus, 10 mois sans avoir les ongles noirs, ça manque

Ca doit vouloir dire que les Solex sont propres

[solylex]

Je n'en peux plus, 10 mois sans avoir les ongles noirs, ça manque

Ca doit vouloir dire que les Solex sont propres

Très propres et très fiables
De l'essence de l'huile et des ballades

[solylex]

Bonsoir,

Je voudrais savoir avant de démonter le moteur, comment sait on si il faut changer les coussinets de bielles ainsi que les paliers de vilebrequin?
Pour la segmentation, le jeux a la coupe max sur ces moteurs c'est combien?
Ensuite, pour la culasse, que faut il faire? Le mieux c'est rectif des siéges et nouvelles soupapes? Inversement, le "minimum" c'est de laisser tel quel ou de faire un rodage qui, d'après ce que j'ai lu, ne ferai "rien de bien".

Actuellement mon moteur a 95 000 km...et plus grand chose dans le ventre depuis quelques miliers de km. A 80 000 c'était nickel, mais la passé le 90 000 j'ai senti un petit coup de mou.

Merci de vos réponses

[MatGARAGE]

Le jeu à la coupe est dans la Rta pour les paliers ça dépend des marques et usures donnés des photos on pourra te dire.
Pour la culasse il faut regarder le jeu aux guides. Pour les soupapes un rodage et c'est repartie.

Mat

[solylex]

Le jeu à la coupe est dans la Rta pour les paliers ça dépend des marques et usures donnés des photos on pourra te dire.
Pour la culasse il faut regarder le jeu aux guides. Pour les soupapes un rodage et c'est repartie.

Mat

Pour les paliers, je peux démonter et si ils sont en bon état les remonter?
Sur internet j'ai lu a plusieurs reprises que le rodage c'était de l'histoire ancienne, comme l'explique très bien ce site :
http://www.retro-meca.com/technique/rectifsieges.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Alors quoi penser

[jonathan12]

certains te diront qu'un coussinet une fois démonté doit obligatoireemnt etre changé, mais mon rectifieur moteur m'a dit que je pouvais remonté mes coussinets, ils étaient encore bons.
Du coup moi je le crois

et je suis pas le premier a remonté des coussinet déja utilisé, ca pose pas de souci

bien sur faut qu'il soient en bons (voire tres bons) etat, sinon ca n'a pas de sens

[tataveteam]

pour verifier si les paliers sont bons (en plus d'être exempt de traces) on peut mesurer le jeu avec la méthode du plastigage...

pour les soupapes le soucis c'est qu'il faut rectifier soupapes et sièges (et mieux de roder un petit coup après)

[solylex]

certains te diront qu'un coussinet une fois démonté doit obligatoireemnt etre changé

C'est bien ca le soucis du coup je voulais savoir si il y avait la possibilité de savoir l'usure sans démonter.

pour verifier si les paliers sont bons (en plus d'être exempt de traces) on peut mesurer le jeu avec la méthode du plastigage...

pour les soupapes le soucis c'est qu'il faut rectifier soupapes et sièges (et mieux de roder un petit coup après)

Merci Tatav, pour ces précisions

[micka52]

du coup je voulais savoir si il y avait la possibilité de savoir l'usure sans démonter.

Non, il faut démonter. Et avant de commander les coussinets, mesure les palier pour savoir si tu es en cote origine ou rectif.

[stilgart]

+1 ! demonte regarde les refs et commande ... mon 1400 etait en cote rectif et j'avais deja acheté les coussinets !!! 70e dans le vent...
+++

[jonathan12]

sinon tu les rends en disant que tu t'étais trompé et tu commande les bons a la place

[solylex]

du coup je voulais savoir si il y avait la possibilité de savoir l'usure sans démonter.

Non, il faut démonter. Et avant de commander les coussinets, mesure les palier pour savoir si tu es en cote origine ou rectif.

C'est noté!

Comme tout le monde, j'espère tomber sur un vilo en super état pour ne pas avoir a le rectifier

[solylex]

Et bien voila, le châssis est terminé



Je vais le chercher la semaine prochaine et j'attaque le démontage de la TL pour lui offrir une seconde vie