Présentation 4L de "Twins in 4L "

[lemaire54]

Ce qui m'étonne, c'est que tu n'ais rien cramé ! Les ampoules fonctionnent encore ? Le ventilo de chauffage ne tourne pas beaucoup plus vite ? L'autoradio n'est pas HS ?
As-tu vérifié la tension aux bornes d'un récepteur ? Par exemple au niveau des phares ou sur l'alimentation de l'allume cigare.
Je me doute que la batterie peut faire tampon au niveau de la tension mais quand même 35V au niveau de l'alternateur et 12V sur les phares, j'ai un doute !
Et Matgarage a raison, si c'est vraiment le cas tu vas péter ta nouvelle batterie.

[kintax]

Je ne crois pas à la surtension, je pense que soit j'ai mal réglé mon voltmètre, soit c'est lui qui est mort.
J'ai peut être un soucis d'alternateur, mais pas au point de cramer la batterie en fait.

[doudou50]

Soit c'est ton régulateur d'alternateur qui est mort soit c'est ton voltmètre qui merde mais si tout tes équipements électriques fonctionnent encore je pencherais plus pour ton voltmètre qui merde. Mets ton voltmètre en direct sur ta batterie que tu as séparé complètement de ton circuit électrique de la voiture. Si il affiche toujours 35 V c'est le voltmètre qui est mort.

Cyril

[miniblin]

Achete en un a 6€chez castoblabla tu seras fixé !

[stilgart]

+1 rachete un voltmetre ...
et comme le dit mat si c'est l'alternateur qui merde (ce qui est possible !!) alors tu vas tuer ta nouvelle batterie directement
pour les fixations fait un autre tour a castoblabla et tu prends un sangle en tissu la sangle la plus basique ce sera beaucoup plus efficace que tes petits fils de fer ....
++

[lemaire54]

+ 1 avec miniblin mais comment on dit castoblabla en suédois ????

[kintax]

j'ai trouvé un voltmètre dans un magasin d'info, mais pas encore de sangle. J'en ai peut être en fait, cette aprem c'est bricolage.

[kintax]

Bon alors, ma vieille batterie m'indique 14V07, et la nouvelle 14V74. Ce qui me parait corect pour les 2. Après en marche, à l'alternateur, j'ai 17V. Régulier sur +/- 0.10V.
Donc j'avoue que je sèche un peu là. La batterie peut elle avoir froid ? En même temps il fait à peine -2°C donc .....

[Bouffe]

Donc c'est bien ton voltmètre qui déconnait ?

[kintax]

Bas déjà oui. Après le soucis de batterie ne venait pas du voltmètre...

[stilgart]

17V c'est un peu fort je trouve ..... theoriquement c'est 14V / 14,5V max .... => regulateur mort
la batterie aurait pas chauffe un peu et du coup odeur d'oeuf pourri sous le capot ????

donc c'est ton regulateur d'alternateur
++

[kintax]

Le régulateur...... ça à rapport avec les charbons ?

Je n'y connais rien du tout là dedans, je n'y ai jamais fait attention, j'avais changé entièrement l'alternateur l'été avant le trophy car j'avais des sur-tension dans les phares. (d’ailleurs là j'en ai pas)


Le régulateur c'est le truc en rouge ou vert ?

Je peux en trouver facilement dans un magasin auto (même en suede) ?
Ou faut que je commande chez Melun Retro Passion, ou ailleur peut importe.
Genre chez MRP ils vendent ça : http://www.melun-retro-passion.com/4l/R ... 1844N.html" onclick="window.open(this.href);return false; Je trouve que le prix est cher, et à mon avis c'est pas vraiment ce qu'il me faut, mais je trouve pas ailleur

[takata6]

Raphael (alias Bbjmmm) vit en suède, mais je sais pas s'il y est avec sa trelle et s'il a des pièces pour te dépanner...
Contacte le toujours au cas ou !

memberlist.php?mode=viewprofile&u=3377" onclick="window.open(this.href);return false;

[miniblin]

Je viens de penser à ça parce que j'ai eu le même problème au retour en revenant du Trophy, tu es sur que tes courroies sont bien tendues comme il faut?
Il suffit que ça tourne bien a l'arret moteur tournant (cétait mon cas) et que quand tu accéleres la courroie "glisse" un peu et du coup ça se recharge pas !

[stilgart]

bien vu le coup de la courroie qui glisse !!! panne deroutante quand ca arrive sur la PaE ... sauf que la y a un souci en sortie d'alternateur a 17V c'est pas logique !!!
ton regulateur c'est le truc vert, c'est un intégré , rien a voir avec les charbons et la le lien MRP c'est un regulateur externe donc pas comme ta caisse .... le plus simple serait de changer d'alternateur .... sinon juste changer le regulateur mais ca veux dire toucher un peu a l'interieur de l'alternateur !!
++

[tataveteam]

http://www.mister-auto.com/regulateur-d ... -4526.html" onclick="window.open(this.href);return false;

j'ai fait le mien il y en a pour 10minutes maxi

tu débranche la batterie
tu demonte les fils + (cle de 10) + l'ecrou qui est en dessous et la cosse ronde avec le fil rouge pour toi
tu debranche le connecteur arrière
tu demonte les 2 vis de 8 , il doit hocher un peu
tu demonte la cosse plate de masse
tu le hoche il doit sortir

tu regardes l'etat du collecteur (pas trop creusé) et tu mets le nouveau

trouves en un d'occass' sur un alternateur de même type (c'est toujours plus ou moins les mêmes regulateurs sur les vieux alternateurs ducelier/valéo) recherche sur R19 S5 espace R21... express clio...

[tataveteam]

tu peux aussi en trouver sur certaines volvo (342 et autres) quelques peugeots et citroens et autres des années 80 - 90

le mieux c'est daller en casse voir ce qu'ils ont en stock...

[kintax]

Bas je chercherais comment on dit casse en suédois ><
J'ai envoyé un mp à Bbjmmm, je verrais si il me répond.

Demain je reprend la route.

[kintax]

J'ai trouvé un alternateur à Helsingbord. Enfin un magasin auto spécialiste voiture française et Renault. Mais malheureusement, il ne l'a pas en stock et je dois attendre, mercredi si je suis chanceux, ou jeudi qu'il en reçoive un.

http://www.autofrance.se/" onclick="window.open(this.href);return false;

Je pensais aller jusqu'à Stockolhm avec mon problème et revenir ici après pour ensuite repartir direct au Nord à Oslo, mais à un moment je me suis arrêté sur l'autoroute car elle avait plus de jus dans les bougies. Après avoir toucher deux trois trucs elle est reparti comme si de rien n'était.

Donc je pense que je vais passer 3 jours à me faire chier dans les coins, et attendre. J’espère pouvoir trouver un couchsurfer

[kintax]

au fait, si y'en a qui utilise fb et qui veulent voir plus de photos : https://www.facebook.com/pages/Road-Tri ... 5030345196