Nouvelle prépa sur titine en 1400

[kintax]

J'ai refais des essais cet aprem. J'ai réussi à trouver un truc pas trop mal :

Buse de 26
gicleur principal:140
gicleur d'air: 200
Tube émulsion: f11
ralenti: 47
pompe de reprise: 33
centreur de jet: 45

J'ai encore un léger creux à l'accélération mais casi rien. Peut être encore un réglage de l'allumage à faire

[stilgart]

En théorie on règle pas l allumage avant le carbu???
Comme le dit Jonathan tx ou savanne = pareil !
++

[kintax]

Si surrement mais j'ai pas de lampe strombo ^^

[stilgart]

idem que tu as fait ton premier reglage mais a 12° en tout cas c'est ce que j'ai compris dans la rta
++

[jonathan12]

Le réglage d'allumage va dependre de la richesse et la quantité du melange absorbe par le moteur

[kintax]

On a regardé l'allumage avec Tatav on est à 15°

[yann4x4]

Et c'est bon il tourne bien?

[tataveteam]

On a regardé l'allumage avec Tatav on est à 15°

au ralenti (soit 870 tr capsule débranchée)

[tataveteam]

il tourne pas mal a première vue, mais il pourrait tourner mieux a mon avis (changement de buses et de tubes d'émulsions bientôt)

[yann4x4]

Tu vas nous trouver un bon paramétrage tatave

[tataveteam]

ça suit son cours mais c'est David qui le fait ^^

[kintax]

mais tant que je suis en rodage je peux pas accéléré beaucoup et donc pas mal de paramètre reste inconnu.

[yann4x4]

C'est sur que c'est mieux de ne pas taper dedans les 1000 premiers km

[alexmbk51]

A quand une nouvelle video ?
C'etait quoi ton problème d'embrayage au fait ?
Plus de fuite de liquide au niveau de la soudure du bloc ?

[kintax]

Une nouvelle vidéo ? Bas quand le rodage sera terminé, j'irai m'amuser sur le circuit du trophée andros avant qu'il ouvre.

Pour l'embrayage je sais pas. La dernière fois en ville j'avais augmenté le ralenti : 1600tr au point mort, et quand j'appuyais sur l'embrayage le ralenti revenait à 1050tr......

Pour la fuite.... Si un peu, mais je resouderai le dessus du bloc cet hiver. Pour le moment j'ai bourré de silicone bleu

Envoyé de mon B15Q en utilisant Tapatalk

[kintax]

Mauvaise nouvelle aujourd'hui......
La 4L était garée en dans la rue en descente, ce matin je voulais nettoyer un peu les bougie et régler un peu la richesse.... je monte dans la voiture, sans démarrer je la laisse rentrer dans mon allée en roue libre, essaie de démarrer sur les 5 derniers mètre. Je sors de la voiture et je regarde derrière moi....



Bon, je me dis que c'était juste le reste de l'huile qui s'est barré par bon bouchon de remplissage cassé qui s'est aglutiné dans la descente et qui s'est ensuite répendue sur la route. Je nettoie tous le carter pour vérifier que rien d'autre ne fuit et..... non rien. Cool alors...

Ensuite je refais le plein d'huile (il en manquais casi rien) et je démarre. J'entends un "sclhhuuuupspsss". Je sors et là



Je penche pour mon filtre à huile. J'ai vu que le joint était mal mis sur l'envers. Mais je comprend pas que ça le fasse après 150km.....

Faut que j'attende mon père pour vérifier que c'était bien par là que ça fuit.

[yann4x4]

J'ai eu le soucis d'un joint de filtre à huile défectueux...j'ai consommé beaucoup d'huile ce jour là pour rentrer à la maison!!

[kintax]

La ça a été rapide ! Moins de 6s pour tout vider !

Envoyé de mon B15Q en utilisant Tapatalk

[yann4x4]

oui sa se vide vite... tres vite!!

[Johnny Boy]

Petit problème de géométrie à l'avant non?