MatGARAGE a écrit :Non devant le pneus pour moi en appuie et en braquant.
C'est en ligne droite ou en courbe?
Regarde le coup du klaxonne plié un classique.
Mat

ok, je vais voir ca, merci pour l'info, l'extension est courbées a cette endroit la

le klaxon est collé a la contre aile sur le coté de devant car j'ai pas remonté le renfort de PC

c'est donc d'office pas lui qui touche
miniblin a écrit :Elle cale même pas quand tu freines? C'est la panne à la mode !!
Non je plaisante

Super taff et content que tout fonctionne maintenant ! Bravo !
Le changement de moteur (si j'ai bien tout suivi, un 1400) est prévu pour bientot ?
non meme pas, je l'avais eu avec un autre carbu cette panne, mais ici elle tourne comme un horloge
merci beuacoup
moi aussi je suis super content que tout fonctionne
le changement moteur est effectivement prévu par la suite

bientot je en sais pas, car il faut que je le refasse a neuf encore
MatGARAGE a écrit :Il est déjà fait il était d'origine sur la voiture qu'il a acheté en provenance d'espagne.
Mat

nop, tu doit confondre avec un autre topic, je sais plus lequel mais effectivement y avait une 4L espagnole avec un plus gros moteur d'origine dedans, mais il me semble que c'est un 1300.
me souviens plus du topic

pour l'instant j'ai un bon vieux 1100 de R5 (688/e7 13) avec une boite 4 de GTL
