Présentation 4L de "Twins in 4L "

[Gordinette]

il a peut être tout simplement dévisser son support avant de prendre la photo

[stilgart]

theoriquement tu devisses que le renfort le moteur bouge pas autant !!! ou alors il a pas le renfort et le support moteur s'est tordu ...
pareil que tout le monde pour ce genre de piece ! surtout que certain dans le coin on du stock .... n'est ce pas fanta ??
par contre verifie les prix ! la derniere fois j'ai trouvé un SB de triangle sup a 16 euros l'unité !!! c'est assez variable d'un endroit a l'autre ...
++

[tataveteam]

regarde le topic d'eulalie, c'etait un luk

viewtopic.php?f=4&t=2947&p=57676#p57676" onclick="window.open(this.href);return false;

[Johnny Boy]

C'est bien un disque en 180 sur les 1100. Par contre, ton moteur a un soucis, il est de travers dans le châssis...

Sur les F4 (p-e aussi les F6) les 1100 ont un embrayage 160mm
(bien vu pour le moteur, j'avais pas fait attention)

[kintax]

C'est bien un disque en 180 sur les 1100. Par contre, ton moteur a un soucis, il est de travers dans le châssis...

- j'ai un 956, pas un 1100.
- non ça doit juste être la boite de vitesse. J’espère que le moteur est droit ><

[Johnny Boy]

- j'ai un 956, pas un 1100.
- non ça doit juste être la boite de vitesse. J’espère que le moteur est droit ><

Bah 956/1100, même combat

Le carter moteur n'a pas l'air droit mais c'est p-e un effet d'optique...

[kintax]

J'ai appelé quelques revendeur sur Nancy :

- AD Thomé : Luk 105€
- Leclerc AUto : Valnéo 120€
- Sergeant Est : KIT EMBRAYAGE REPSET LUK 75,64 €
-Norauto : Kit embrayage SACHS 84,40€

Ou sinon ceux que j'avais déjà mis :
-Oscaro : Sachs 61.35€
- MRP : kit embrayage renault 3eme modele 82.38€ mais du coup celui là je sais pas quel est la marque.

Donc pour ma part pour le moment je pencherais pour le Sachs de chez Norauto. A voir après les délais. J'aimerais bien la remonter assez vite. Je vais acheter une autre 4L avec mon cousin mardi prochain

[Johnny Boy]

webdealauto.com

Kit d'embrayage SACHS : 55.18€ --> http://www.webdealauto.com/fr/kit-d-emb ... .8601.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Kit d'embrayage Valéo : 61.85€ --> http://www.webdealauto.com/fr/kit-d-emb ... .8601.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[kintax]

Je vais y réfléchir cette aprem. Vous voyez d'autre chose que je pourrais changer tant que y'a des chose de démontés ?

[MatGARAGE]

Oui le joint spi de queue de boite qui est entre la cloche et la boite.
Il y a le spi de VM et celui d'AAC.

Mat

[Johnny Boy]

Les joints spy des sortie boite aussi (au niveau des cardans)...

[stilgart]

les rotules ???
++

[Johnny Boy]

Non, du différentiel de boîte (+les joints toriques au même endroit)

Ceux-ci :

[tataveteam]

oublie les embrayages luk, c'est vraiment pas terrible

[lolo_trelleur]

Luk c'est pas terrible ? Oups....... je viens de changer d'embrayage et c'est un Luk

[kintax]

Les joints spi du différentiel c'est trop chiant à retirer. J'ai pas fais l'outil en plus, donc je laisse comme ça.

J'ai désaccouplé la cloche de la boite pour voir le joint spi :







Il me parait en bon état. Bon du coup faut quand même que je reprenne un joint carton genre ça

Sinon si vous pensez vraiment que ça vaut le coup de le changer je peux prendre la dimension là 17-28-7 ?

Pour ce qui est des joints spi de VM et AAC je sais pas trop où il sont et comment voir leur état. Faut que je retire les boulons bizarres (en rouge) et que je regarde l'arbre (en vert) ?

[stilgart]

je rajoutais ma reponse pour les pieces a changer ... tant que tout est demonté pourquoi ne pas changer les rotules ? celles sur le triangle sup si c'est avec des rivets et aussi tu peux regarder les SB de triangle sup c'est facile a changer quand tout est demonté
le joint spi de vilo est effectivement derriere le VM et c'est les vis en rouge y a pas la possibilité de changer la position car les vis ont pas tous le meme ecartement entre elle !
le joint spi de queue de boite vu qu'il est retiré je le changerai un peu comme les roulements soit t'y touche pas soit tu le changes ....
++

[MatGARAGE]

Perso je changerais les 3 car tu es pas sensé les démonter avant le prochain embrayage dans 70 000Km.
Et c'est con de tuer un embrayage neuf à cause d'une fuite d'huile d'AAC, de VM ou de boite.
Pour la localisation oui PAM a répondu c'est bien ceux là.
Pour ta boite moi je remonte les cloches à la pate a joint bleu et RAS jamais de joint papier.

Mat

[MatGARAGE]

Peux-tu me prendre les côtes de cette cloche de sortie de boite ?


La partie intérieur avec les diamètres et épaisseurs des rainures pour faire fabriquer ainsi que les diamètre?
C'est pour lancer la fabrication d'un outil de démontage.

Mat

[kintax]

Faut que je retrouve mon pied à coulisse (ou que j'en achète un) mais je te ferais ça demain