Présentation 4L de "Twins in 4L "

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raphi
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par raphi »

si tu change le moteur sur la sinpar, je crois que ça fou la merde après, parce que pas la même boite, du coup pas le même fonctionnement du mécanisme sinpar (mais je ne m'avance pas plus, je laisse place aux pros ;) )
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Johnny Boy
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par Johnny Boy »

Ouais si tu fout un 1100 sur une boite de billancourt, tu vas avoir 1 marche avant et 4 marche arrière :D
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par jonathan12 »

effectivement :hehe: :hehe:

comme le billancourt tourne dans le sens horlogique et le cléon dans l'autre sens, les boite sont conçues différemment :langue2: :langue2:
Le titinoscope de ma 4L =)
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Johnny Boy
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par Johnny Boy »

VMax marche arrière : 135 GPS, si c'est pas la classe? :mrgreen:
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kintax
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par kintax »

Johnny Boy a écrit :tu vas avoir 1 marche avant et 4 marche arrière :D

Ah bon je savais pas ça ^^ Merci pour l'info
De toute façon j'ai pas les sous :pleur4:
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire :frime:
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kintax
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par kintax »

Et hop un article en COULEUR dans l'est républicain :)

Image
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stilgart
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par stilgart »

chouette l'article !!!!
oublie pas de te faire un pressbook pour les futures sponsor on sais jamais ....
++
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par kintax »

Je garde tous les articles depuis le début :) Je dois en être à 5 il me semble.
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire :frime:
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par kintax »

Aujourd'hui il a fait un peu près beau donc j'ai avancé.... un peu. J’espérai avoir mes dernière pièces commandé mais ce ne fut pas le cas, demain peut être......
Donc au programme, elec, nettoyage et peinture

J'avais un soucis avec ma température d'eau : elle m'indiquais très vite 150°...... vous m'aviez parlé que c'était peut être un problème de masse et en effet, comme je met du joint étanche pour visser ma sonde sur la pompe elle est pas en contact direct.

Image

J'ai fait le test dans un verre d'eau bouillant, et la sonde marche bien, en mettant une masse.
Donc j'ai bricolé ^^

Image

Voici mon quatrellier, il me fournit des pièces chaque printemps :mdr1:
Image

:sivousme:
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par Johnny Boy »

Je veux le même arbre !!! :]
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par jonathan12 »

excellent l'arbre !! :mdr3: :super: :super:
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par kintax »

Bon j'ai enfin reçut mes pièces ! Avec même un petit paquet de bonbon en plus ::d

Image

Je vais pouvoir avancer.................... ou pas...... Après-midi Pluie min 13°C ressentie 11°C

Fait chier, pourquoi ils l'ont pas livré hier ! J'aurais pu avancer tranquille avec le soleil :rougefaché:
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par kintax »

Va savoir pk avec ce temps de merde j'ai voulu vite fait regarder la séquence "moteur alpine 250ch" de "rien à déclarer" et un détail m'a interpelé ^^

Comment ses phares fonctionnent alors qu'il sont pas branchés ?????? :mdr1:

Image
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par jonathan12 »

héhé bien vu le détail ::d

Mais bon c'est un film :p

Et puis c'est pas le moteur qui est réellement dedans :gene: :merci:
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Johnny Boy
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par Johnny Boy »

C'est une citroen bx (chassis+moteur) il me semble dedans...
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par jonathan12 »

le chassis je pense qu'il ont gardé celui de la 4L (mais pas sur a 100%)

par contre le moteur oui, c'est un de Bx GTI de 130 ou 160 cv de tete :)
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par MatGARAGE »

De mémoire il n'y a que la caisse de R4 le reste c'est tout BX châssis trains roulants....

Mat B)
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par Johnny Boy »

Sur wiki :
Pour cela, Jean-Claude Lagniez et son équipe ont utilisé les roues, les moteurs et les plateaux roulants de deux Citroën BX GTI (2 litres, 140 CV) ; pour la partie supérieure de la voiture, des pièces de 4L ont été transformées, et les ailes avant et arrière ont été fabriquées sur des bases de Volkswagen Coccinelle. Les portes arrière ont été soudées, un spoiler installé à l'avant, des sièges baquet, un volant sport et des arceaux à l'intérieur. Il a fallu rajouter d'autre arceaux et renforcer le châssis pour améliorer la tenue de route de la voiture
"plateaux roulants"? :happy1:
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par lolo_trelleur »

Oui caisse R4, châssis et moteur de bx gti.
comme pour la 4L 3000, caisse R4 sur Clio V6
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kintax
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Re: Présentation 4L de "Twins in 4L "

Message par kintax »

En parlant de la 4L 3000, vous pensez qu'on aura une chance de la voir au 4Linter ?
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire :frime:
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