Salut a tous sayé le petit monstre est a la maison et bin ya du boulot plusque je ne l'aurai penser , l'inconvénient de faire affaire par le net sans allez voir avant mais bon c'est pas la fin du monde quand meme lol , le mec a était super honete et sympa donc pas d'embrouille par contre pour les photos faut que je regarde car il me marque " l'extension jpg n'est pas autorisée" ????????????????? après pour un petit apercu viteuf sans photo ^^ bin ya de la rouille quoi piouf du boulot mais le petit plus c'est que dans le garage il y a déja FREIN A MAIN HYDROLIQUE ET VOLANT 3 BRANCHE TULIPE EN 90MM voila pour le début la suite au prochain épisode ^^ avec des photo j'espere XD
<3 xquesiano hasta la muerte <3 tout se passe en fond de 5 A la cordeeeeeeeeeeeeeee http://www.discotecamasia.com/inicio.html" onclick="window.open(this.href);return false;
a oui j'oublier si quelqu'un par ici ou par la aurait un pare brise " pas péter de préférence " je suis preneur et pas un truc a 100e non plus lol donc si quelqu'un a sa dans un coin et qui est entrain de prendre toute la merde tené moi au jus ^^
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Luda a écrit :Alors branleur elles sont ou les photos ?
attend maintenant j'ai un souci avec l'ordi qui me reconai pas l'aparaeil XD
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et bah, elle est pas prête d'être fini cette voiture si tu bricoles comme tu maitrises ton ordi =)
Pour le FAM hydro, j'ai déjà donné mon avis ailleurs : sur route ouverte, pas une très bonne idée...si tu as un souci de frein sur le circuit hydro, tu as plus de frein du tout...et ça arrive malheureusement assez facilement, un MC qui fuit, ou un cylindre de roue qui fuit...par sécurité, c'est mieux de garder ton FAM classique...
Ma copine, sur sa F6 de 84 durant son SCM a eu un cylindre de roue qui fuyait (AR)...du coup, elle était contente d'avoir son FAM pour les grosses descentes...
Pour améliorer ton freinage, monte de l'avia, refait tes freins à neuf, pour le fun met des disques arrières à la limite...mais vraiment le FAM hydro, vraiment pas une bonne idée sur la route ouverte (et pr un trophy)
jmi a écrit :et bah, elle est pas prête d'être fini cette voiture si tu bricoles comme tu maitrises ton ordi =)
Pour le FAM hydro, j'ai déjà donné mon avis ailleurs : sur route ouverte, pas une très bonne idée...si tu as un souci de frein sur le circuit hydro, tu as plus de frein du tout...et ça arrive malheureusement assez facilement, un MC qui fuit, ou un cylindre de roue qui fuit...par sécurité, c'est mieux de garder ton FAM classique...
Ma copine, sur sa F6 de 84 durant son SCM a eu un cylindre de roue qui fuyait (AR)...du coup, elle était contente d'avoir son FAM pour les grosses descentes...
Pour améliorer ton freinage, monte de l'avia, refait tes freins à neuf, pour le fun met des disques arrières à la limite...mais vraiment le FAM hydro, vraiment pas une bonne idée sur la route ouverte (et pr un trophy)
lol t'inquiete pour la 4l quand sa va me piquer lol je vais pas la décrocher ^^ et merci du conseil c'est vrais que j'avais pas pensée a sa donc a voir ^^
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pour le FAM hydro si tu part sur du neuf pour le circuit complet + durite Avia et que tu as le double de tout ce qui peut fuir en raid... enfin c'est ce que j'ai et je n'ai eu aucun soucis !
mouai ... je suis plus de l'avis de JMI ... j'ai arrache une durite avia sur mon premier trophy bas le frein a main a cable etai tbien sympat pour finir l'etape!!!!
et j'ai aussi reussi a peté la durite entre l'avant et l'arriere a l'achat de la voiture et lors de la premiere noctambulle la durite sur le bras arriere a elle aussi cassé juste derriere le raccords du cylindre de roue et dernierement c'est un durite avia qui frotté sur le support de train avant qui a laché !!!!!
donc pour ma part il y aura TOUJOURS un cable sur mes freins arriere !!! l'hydro c'est super cool quand ca marche mais une toute petite fuite et t'as plus rien du tout ... donc OK pour du rally mais pas du tout ok pour du raid sur longue distance ....
++
après comme dit luda si tu part avec tout en double sa devrait le faire sachant que moi il l'y aura aucun circuit à l'extérieur tout passera par la caisse bon misa apart les flexibles ^^ du mois je vais faire un maxi pour avoir presque tout le systeme a l'intérieur , je croit que luda a fait comme sa
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meme a l'interieur c'est pas a l'abri d'un frottement qui coupe une durite ... un marteau qui tombe dessus ou autre !!!
pourquoi tu laisses pas les 2 ?
cable et hydro ?
++
si j'avais eu possibilité de monter les deux c'est ce que j'aurais fait!! mais elas je n'avait pas à ce moment de système de FAM Arr lors de la prépa de la "jaune" !
mais comme dit Stilgart un FAM hyrolique vertical c'est terrible !!!!
par contre pour les photos faut que je regarde car il me marque " l'extension jpg n'est pas autorisée" ????????????????? 
après pour un petit apercu viteuf sans photo ^^ bin ya de la rouille quoi 
piouf du boulot mais le petit plus c'est que dans le garage il y a déja FREIN A MAIN HYDROLIQUE ET VOLANT 3 BRANCHE TULIPE EN 90MM 
voila pour le début la suite au prochain épisode ^^ avec des photo j'espere XD
" je suis preneur et pas un truc a 100e non plus lol donc si quelqu'un a sa dans un coin et qui est entrain de prendre toute la merde tené moi au jus ^^ 
