Restauration de mon type H de 1972

[Type H 15]

Bonjour,
Meilleurs à voeux à tous et surtout la santé et qu'enfin nous puissions sortir nos "petits" bolides...
J'ai commencé la restauration de mon type H de 1972...
J'ai déposé le moteur et la boîte à vitesse...
Moteur gelé et hors service donc à refaire... Quel boulot !! je vais demandé de l'aide à un ami. Mais celui ci qui s'y connait m'a dit que ce n'était pas le moteur d'origine.
Sur votre forum, j'ai été très intéressé par la modification de la boîte à vitesse en boîte longue... j'aimerai plus de renseignement et savoir comment me procurer le jeu de pignons
Est ce que quelqu'un peut me renseigner ??
Merci.

[tataveteam]

Tu as quelques infos sur le moteur ??
Des photos ?

Pour les questions de BV de hy, je laisse delarouille répondre, je ne connais pas ces Citroën...

[gege54]

Hâte de voir les photos de ton HY

[DELAROUILLE]

Je pense qu'il faut commencer par le moteur , ensuite pour la boite , tu suis la procédure que j'ai décrite dans mon sujet , pour les pignons je les ai fait faire chez G2A Micromécanique 34 Rue Henri Pourrat, 63430 Les Martres-d'Artière ( tu n'est pas très loin de chez eux ...)

Courage

[Type H 15]

Bonsoir,
J'ai besoin de vos compétences.
En 1947, le couple conique d'une boîte à vitesse était de 6x29 et le réducteur 21x26.
En 1949, le couple conique d'une boîte à vitesse était de 6x29 et le réducteur 23x24.
Sur mon H d'octobre 1972, je ne connais pas le couple conique et le réducteur, est ce que quelqu'un peut me renseigner sur l'évolution des boîtes à vitesse ??
Merci à tous.

[DELAROUILLE]

Voilà voilà ...

[RUAN CARLOS]

Bonjour
Quel sont les avantages positifs ou négatifs de ce montage
On m'a parlé qu'il était possible de prendre les pignons 23x24 d'une boite y 6 pour remplacer ceux de ma boîte Y5, que cela ferait baisser les tours moteur, donc moins de bruit sur les longues distances,
Merci beaucoup pour votre retour éclairé
Cordialement
Jean Charles

[RUAN CARLOS]

Bonjour depuis il y a du nouveau, après avoir passé un gros passage médical j'ai pu reprendre les travaux avec l'aide d'un ami

Freins
Carrosserie qui reste finir
Moteur
Équipement de la caisse en un léger point de repos lors des rassemblements.
Remplacement du toit de la caisse
Création, fabrication d'un support de contact de marche AR pour une caméra et un feu de recul
Et plein d'autres choses avec presque 1000 photos et c'est pas fini
Un voyage en Bretagne lors de la Nationale 2cv à Plouay
Plus d'autres locaux à côté de Nancy
Il reste encore un peu de travail mais il est largement utilisable
Bientôt d'autres voyages, la nationale 2cv cette année
Au plaisir de se rencontrer
Salutations Jean-Charles

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