Twingo raid ? Étape la caisse , le projet :|

[tataveteam]

suis tombé par hasard sur le "Twingo Raid" et je me suis dit que ça serait pas mal du tout, surtout que j'ai une caisse dépouillée ( en fait j'ai les trains, la caisse et l'ensemble moteur boite)
J'ai été surpris, la caisse est très peu attaquée par la rouille et le berceau est parfait (1993 !).
J'envisage donc de la reconstruire en utilisant une donneuse , d'y mettre un petit 1400 Cléon ( avec juste un arbre à came retaillé et une pompe à huile de GTT) d'y coller une petite réhausse (pas plus de 15cm ) des gros gommards (195/70/14 ou autre, plus ou moins dans cette veine pour le raid, et plutôt du 145R15 pour "tous les jours ") , améliorer un peu la motricité , tout en restant sur un budget assez serré ( bah oui, j'ai quand même beaucoup d'autres véhicules)

Les ouvrants , le capot et autres, de toutes les Twingo I sont compatibles?

Je compte monter une voiture la plus simple possible, donc sans vitres électriques, sans la DA, sans ABS... (et la moins chère possible !)

Je mets des photos dès que je remets la main sur celles-ci !

[tataveteam]

Les amortisseurs avants vont changer pour des de super 5 ou clio , R19 ou je ne sais pas quoi encore, faut que je compare les longueurs...
Les ressorts avants vont être changés par du Super 5 ou Clio...

J'ai un peu de stock pour regarder ça, J'ai du Super5 Essence, Diesel, de l'Express, du R19 Diesel, de la Clio I, du Scénic I , de la R18, de la R12, de l'espace II ... et j'en oublie surement

Je prévoie une barre anti rapprochement, des renforts de berceau, des triangles renforcés ( www.driveonly.fr/renault/68426-bras-de- ... 0570608342 ).
Je compte aussi renforcer la caisse (ça va, elle est quasiment nue ) , renforts sur les chapelles d'amortisseurs, supports moteurs...


Et pourquoi pas passer en 4x4 ??

[Electron]

Très intéressant ça, hâte de suivre !

[Mo1094]

Très intéressant ça, hâte de suivre !

+1000, comme d'hab on va en prendre plein les mirettes

[tataveteam]

Je rassemble les pièces, ne vous inquiétez pas

[tataveteam]

J'ai fait un peu le tour de mes montages doubles disques ventilés en stock pour voir si j'avais des trucs compatibles avec la Twingo :

J'ai en pièces :
Espace 2
Espace 3
Nevada /R21 D
R19 turbo D (mais pas d'étriers )
Scénic DT et DTI
Clio 2 essence


sur la twingo, il y a eu 3 motorisations différentes , que du 1200 :

au départ le Cleon (C3G)
puis le bloc D a fait son apparition au départ en 8 soupapes, puis en 16 soupapes, en arbre à came en tête : ce sont des modèles à courroie de distri...
on peut y mettre un 1600 16v comme en twincup, voir un 2000 de megane RS ou autre (F4R)

Pourquoi un Cléon pour du raid, et non un 16v? (1600 comme en twincup, ou même le F4R 2l )

1 : technologie plus simple : pas de courroie de distri , et un réglage de soupapes simple
2 : c'est un moteur culbuté , donc l'arbre à cames est latéral : pas besoin de toucher à la distri lors d'une dépose de culasse, simplement un réglage des culbuteurs...
3 : C'est un monopoint : ça marche , ou ça marche pas, il n'y a pas un injecteur qui peut merder et les autres fonctionner...
4 : on peut virer l'allumage pour lui mettre un allumeur " classique " à rupteurs si on est en panne... (il est d'ailleurs possible que je mette directement un allumeur 123 Ignition, qui a fait ses preuves en raid... Cool )
*et pareil pour le monopoint, en changeant de collecteur ou en mettant une cale d'adaptation, on peut lui coller un carbu , c'est plutôt utile si le calculateur lâche)
5 : J'en ai plein ! et j'ai de l'expérience dessus

Coté moteur, J'ai trouvé mon bonheur dans mon stock :
du 1300 de R12, de R15, du 1400 de Super5 et un de R11 Turbo , j'ai donc le choix (bon, on ne va pas se mentir, je pars sur un 1400, probablement celui de super 5 (en faisant retailler l'arbre à cames pour avoir un vrai truc)
Je compte donc y apporter quelques modifications :

Graissage : Pompe à huile de GT Turbo : meilleure pression d'huile à bas régimes : moins de risques de rupture du film d'huile lors de bas(sous) régimes (donc moins de risques de faire des coussinets)
Distribution : Retaille de l'arbre à cames, pour un AàC plus typé raid (ça donne plus de couple à bas régimes, mais laisse le moteur s'exprimer dans les tours, c'est le meilleur compromis, en restant sur une prépa soft (j'ai une bonne expérience de cet AàC , j'en monte régulièrement sur les 4L ) )

Culasse : on ne va rien toucher, c'est pas trop mal d'origine pour ce qu'on va faire ! (mis à part changement des soupapes, et rectification des sièges), peut être retoucher un peu les trous de descente de l'huile ...

Le reste va rester d'origine, mais reconditionné... bom

Coté BV, j'ai aussi beaucoup de choix, mais je compte monter une BV assez courte, pour utiliser de plus gros pneus sans que ça rame...

La transmission? origine en neuf
Volant moteur de GT Turbo pour avoir un embrayage de 200mm (j'en ai un autant en profiter...)

[takata6]

Roooooh ca va être génial ça !

Fais nous rêver Nico, hâte de suivre ce projet.

En plus le truc génial dans la TW1, c'est que tu peux dormir dedans ! (en foutant tout le bardas dehors certes )

[tataveteam]

Oui, mais je mets où ma caisse à outils...


En vrac, un peu de pièces qui peuvent servir...
Combinés de R19
Moteur Bv de super 5, 1400
Un petit stock de BV JB et JC ...

[tataveteam]

J'en ai oublié...

[Electron]

Cool tout ça. Tu as de la place, et en Province on trouve toujours des choses intéressantes.
Il y a des assembleurs en informatique, Toi,tu es le pro de l'assemblage en voiture.
Bonne continuation

[tataveteam]

On a exhumé notre twingo phase 1....
Et c'est fort pourri...


Mais c'est pour moi une bonne base....

Elle ne risque pas grand chose, je pourrais lui faire des renforts....

[tataveteam]

Après grattage, c'est vraiment pas beau...

[tataveteam]

J'ai gratté, poncé et brossé....
Puis peint les parties arrières, moins attaquées , au frameto, pour le moment

Le berceau n'est pas trop moche, je pense garder celui là pour l'instant, avec quelques renforts, il sera pas mal

[Electron]

Waou ! Elle a roulé dans l'eau de mer ou a bien mangé du sel ! ou victime d'inondation, ça semble pire que les défauts d'une trelle, MAIS pour toi, ce serait pas marrant si elle était impeccable, hé bien bon courage quand même.

[tataveteam]

Par ici, c'est plutôt le sel qui fait des dégâts en hiver...

Non, ça n'est pas à des points stratégiques, donc ça ne me tracasse pas....
Ça va me permettre d'intégrer quelques renforts supplémentaires

Ce weekend, je vais chercher, normalement, la partie transmission

[tataveteam]

Surprise :

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Puis je vire les plaques de goudron pour voir où je vais découper....

[tataveteam]

Je n'ai pas bossé sur la Twingo ce weekend, et pour cause...


J'ai acheté un donneur pour le système 4x4 : moteur HS, mais la transmission est bonne...

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Donc c'est un rx4 dCi...


Étape 1 : départ du boulot le vendredi après midi , avec une remorque en plus....

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Dodo chez mon frère près de Dreux....

Étape 2 : levé de bonne heure samedi, direction Nantes....

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Une fois chargé , direction le Cotentin, au nord de la pointe... Ça sera :

Étape 3 :
Je fais du cocolisage pour une copine, je charge des pièces de 2cv 4x4 et du rab de pièces...

Pas de photos...

Étape 4 : de nuit, retour chez mon frère, bien chargé, petit souci avec le camion, une biellette d'accélérateur qui s'est fait la malle, un fil de fer pour assurer le truc, et c'est reparti

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Étape 5 : dimanche, retour
J'ai une voiture qui me klaxonne en me dépassant près de Vitry le François : des copains
Petite photo pour la postérité :

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( Petite anecdote, le copain va fournir le véhicule à placer sur la mécanique 2cv 4x4 que je suis allé chercher, et c'était prévu avant )

Une bonne petite balade... En SG2...

[tataveteam]

Une petite idée du trajet...

[takata6]

Wow et moi qui pensait être le seul a faire des trajets de ce genre

J'ai pas tout suivi, tu vas qd même pas adapter la transmission du Rx4 sur le twingo dis ?!?

[tataveteam]

Wow et moi qui pensait être le seul a faire des trajets de ce genre

Non non...
Je me ballade beaucoup

J'ai pas tout suivi, tu vas qd même pas adapter la transmission du Rx4 sur le twingo dis ?!?

Ouioui.... C'est tout à fait ça...