T3 Syncro 2.1 Injection 112cv
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- Douché à l'huile
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- Departement : 83 - Var
- Region : Provence-Cote d'azur
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T3 Syncro 2.1 Injection 112cv
Type mine : 251DJ
Nb de places CG : 5
14" ou 16" : 14"
Date de 1ere mise en circulation : 88
Couleur : blanc
Motorisation (origine ou modifiée) : origine
Moteur (origine ou échange standard) : DJ
Energie (Essence ,Diesel ,TurboD) : essence
Nb de rapport (auto/4/5 vitesses) : 4+1
Carrosserie-Vitré/semi-tolé/tolé/simple ou double cabine : tolé
Type de réhausse Rigide/Levable/Mini toit : aucune
Hauteur totale extérieure :
Kilometrage réel de la caisse : 195000
Kilométrage moteur : 195000
Etat general : à refaire
Mécanique : ok a controler
Carrosserie : des trous
Equipement : blocage av/ar
Interieur: quelques éléments westfalia
Travaux prévu:
- reprendre les points (trou) de carroserie (très) fatigué.
- remplacement des panneaux pour montage des fenetres "combi"
- mettre un equipement westfalia complet (toit souple + interieur)
- peinture complète (surement orange mat)
- un bon check up de la mécanique, peu être passage en 2.2L
- visco a refaire, croisillions, roulements, amortos, rotules, ...
- réhausser un peu, calandre 4 phares, extenseurs d'ailes (type 16"), roues 15/16", pneus 4x4
Date de fin prévu pour Fley 2016 et raid en septembre 2016.
Il y a plus qu'a!!!
1.6D boite 4 sur mon Westfalia sa rame, avec 1.9D boite 5 sa rame moins, mais la enfin un popo qui avance... ;-p
Interieur simple mais habitable
On commence le démontage
On continue
Passage de roue côté gauche, le droit n'est pas mieux
Suppression de la séparation cabine
La aussi du taf
Nb de places CG : 5
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Date de 1ere mise en circulation : 88
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Carrosserie-Vitré/semi-tolé/tolé/simple ou double cabine : tolé
Type de réhausse Rigide/Levable/Mini toit : aucune
Hauteur totale extérieure :
Kilometrage réel de la caisse : 195000
Kilométrage moteur : 195000
Etat general : à refaire
Mécanique : ok a controler
Carrosserie : des trous
Equipement : blocage av/ar
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Travaux prévu:
- reprendre les points (trou) de carroserie (très) fatigué.
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- un bon check up de la mécanique, peu être passage en 2.2L
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Date de fin prévu pour Fley 2016 et raid en septembre 2016.
Il y a plus qu'a!!!
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La aussi du taf
Dernière modification par Wijck le 19 mars 2015 17:18, modifié 1 fois.
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Re: T3 Syncro 2.1 Injection 112cv
Démontage du pont...
Atelier réfection visco.
Vérification roulements nez de pont: HS, bon ben on change, du coup le pont ne sera pas refermé de ce week end... Yellow_Flash_Colorz_PDT_13
Atelier réfection visco.
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Re: T3 Syncro 2.1 Injection 112cv
Presque neuf:
Trouvaille:
Pont OK:
Donneur d'organes:
Original VW Classic Parts:
Prime de fin d'année reçu donc dans la foulée commande: kit durites, pompe a eau, joints culasse / cache culbu, joints spi vilo / boite etc...
Petit tour sur le site de busman et hop mon Syncro est fini:
Trouvaille:
Pont OK:
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Original VW Classic Parts:
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Petit tour sur le site de busman et hop mon Syncro est fini:
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Re: T3 Syncro 2.1 Injection 112cv
Quelques photos de l'avancement de la "guerre" contre la rouille...
In progress...
In progress...
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Re: T3 Syncro 2.1 Injection 112cv
Week end préparation tôles de remplacement:
Petit nettoyage d'un membre de la famille avant son futur départ, malheureusement on peut pas sauver tous les VW puis il faut un peu de budget pour refaire une santé aux autres:
Quelles options en plus, le syncro monte en gamme... lol
Pas bossé sur le syncro ce mois-ci (grippe, déplacements pro., ski) juste une petite trouvaille en 15"
Petit nettoyage d'un membre de la famille avant son futur départ, malheureusement on peut pas sauver tous les VW puis il faut un peu de budget pour refaire une santé aux autres:
Quelles options en plus, le syncro monte en gamme... lol
Pas bossé sur le syncro ce mois-ci (grippe, déplacements pro., ski) juste une petite trouvaille en 15"
- savina
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Re: T3 Syncro 2.1 Injection 112cv
sympa le syncro, ça va faire un bel outil
question : c'est le même chassis en syncro et en 2RM (comme les 4L), ou bien c'est fondamentalement différent ?
ou, dit différemmet, sait-on greffer une mécanique de syncro sur un T3 2RM ?
question : c'est le même chassis en syncro et en 2RM (comme les 4L), ou bien c'est fondamentalement différent ?
ou, dit différemmet, sait-on greffer une mécanique de syncro sur un T3 2RM ?
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: T3 Syncro 2.1 Injection 112cv
Chouette projet !
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4L : Maroc 2008, Corse 2009, Islande 2010
Def : Balkans 2011, Mongolie 2012, Asie Centrale 2014
Moto : Maroc 2014, Afrique 2015/2016
Récits, photos et vidéos http://www.autonhome.org
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Re: T3 Syncro 2.1 Injection 112cv
Jolie travail malgré la rouille sur la caisse la structure semble saine.
Djeff prochain projet?
Mat
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Re: T3 Syncro 2.1 Injection 112cv
j'attends de voir celui de TakataMatGARAGE a écrit :Jolie travail malgré la rouille sur la caisse la structure semble saine.
Djeff prochain projet?
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Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: T3 Syncro 2.1 Injection 112cv
En gros un faux chassis est fixé sur le chassis existant, modification 4x4 effectué par puch fabricant des pinzgauer.savina a écrit :sympa le syncro, ça va faire un bel outil
question : c'est le même chassis en syncro et en 2RM (comme les 4L), ou bien c'est fondamentalement différent ?
ou, dit différemmet, sait-on greffer une mécanique de syncro sur un T3 2RM ?
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Re: T3 Syncro 2.1 Injection 112cv
La structure est OK seulement des éléments de caisse rouillé, c'est la seule manière d'en trouver a prix "correcte".MatGARAGE a écrit :Jolie travail malgré la rouille sur la caisse la structure semble saine.
Djeff prochain projet?
Mat
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Re: T3 Syncro 2.1 Injection 112cv
savina a écrit :j'attends de voir celui de TakataMatGARAGE a écrit :Jolie travail malgré la rouille sur la caisse la structure semble saine.
Djeff prochain projet?
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Une prépa en cours sur un syncro? Où peut-on la voir?
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Re: T3 Syncro 2.1 Injection 112cv
en fait il n'a pas voulu le prendre....Wijck a écrit :
Une prépa en cours sur un syncro? Où peut-on la voir?
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
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Re: T3 Syncro 2.1 Injection 112cv
tataveteam a écrit :en fait il n'a pas voulu le prendre....Wijck a écrit :
Une prépa en cours sur un syncro? Où peut-on la voir?
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Re: T3 Syncro 2.1 Injection 112cv
Joli taf sur ce t3 !
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Re: T3 Syncro 2.1 Injection 112cv
Wouah jolie travail!!
4L Trophy 2014 Equipage 299 en 4L TL, 1er Raid en Bourgogne 2016 en 4L TL avec quaife , 4L Trophy 2017 Equipage 2004 en F4 sinpar, 4L Alpes 2018 Equipage 90 en F4 Sinpar
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Re: T3 Syncro 2.1 Injection 112cv
Reprise des hostilités:
Renfort caisse/support de crique:
Passage de roues arrière gauche et bas de caisse, opération de greffes OK:
L'opératin côté c'est également bien déroulé: Yellow_Flash_Colorz_PDT_08
Passage de roue et planche côté gauche, on est pas mal:
Renfort caisse/support de crique:
Passage de roues arrière gauche et bas de caisse, opération de greffes OK:
L'opératin côté c'est également bien déroulé: Yellow_Flash_Colorz_PDT_08
Passage de roue et planche côté gauche, on est pas mal:
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Re: T3 Syncro 2.1 Injection 112cv
J'admire votre courage bravo pour ce projet
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Re: T3 Syncro 2.1 Injection 112cv
C'est mieux là:Wijck a écrit :Aujourd'hui démontage du pont...
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