Restauration Citroën TYPE HY 1964

[DELAROUILLE]

Ouaip ... c'est pas le plus facile la tôle ondulée



je trace un trait là ou je fais la coupe , toujours plus facile de raccorder sur une bosse ...





les omégas plein de merde ...



et pis y'a deux cotés ...

[MatGARAGE]

La caisse et les longerons ne se séparent pas?

[tataveteam]

mat, tu peux tarauder à la visseuse sans soucis, avec un taraud machine, un chanfrein d'entrée correct, et le bon diamètre de perçage, après, faut garder l'aligneemnt....

[DELAROUILLE]

La caisse et les longerons ne se séparent pas?

Non , c'est une caisse autoporteuse comme les tractions

mat, tu peux tarauder à la visseuse sans soucis, avec un taraud machine, un chanfrein d'entrée correct, et le bon diamètre de perçage, après, faut garder l'aligneemnt....

c'est vrai ... et ça va bien





démontage du panneau avant gauche , celui là est refabriqué , je ne vais donc pas le réparer



les tôles de fermeture des caissons inférieurs sont à refaire , mais c'est facile ...

[jeanalvitre]

Bonjour,

La carrosserie c'est déjà pas évident et là en tôle ondulée c'est pire !

Si tu enlèves tous les panneaux, l'ossature ne risque pas de se vriller ?

.

[DELAROUILLE]

Bonjour,La carrosserie c'est déjà pas évident et là en tôle ondulée c'est pire !
Si tu enlèves tous les panneaux, l'ossature ne risque pas de se vriller ?

C'est sur ! la tôle ondulée c'est la misère mais finalement je la cherche un peu la misère ... peur de m'ennuyer peut-être

aucun risque de vriller grâce au deux longeron énorme de dessous et au fait que je ne démonte ni les les tôles latérales du millieu , ni le toit



je fait le tour des soubassements .



jusque là , que des bonnes surprises , pas de corrosion perforante , mais je ne démonte pas pour rien , le sablage me dira tout et je pourrais traiter derrière .



toujours pareil ... y'a deux cotés ...



la partie plancher de l'entrée de porte latérale n'est pas terrible , autant la virer pour voir .



là c'est beaucoup plus clair !

[gege54]

Il a vraiment l'air en bon état

[DELAROUILLE]

Ouaip mais avec des pètes partout ...

[DELAROUILLE]

Je continu le dépoilage ...



Pied de porte à découper



découpé !



plancher de porte latérale avec récupération du renfort en accordéon qui est nickel



et j'attaque la rallonge arrière qui est cuite ...

[Gaill ou]

Le petit disque violet qui est sur la meuleuse pneumatique jaune c'est quoi et ca te sert à quoi?

[DELAROUILLE]

à décaper la peinture sans meuler la tôle ...

[DELAROUILLE]

je continu de " démonter " la partie rallonge bien pourrie



seule le longeron du centre et en bon état et sera sauvé , il servira de modèle pour refaire les deux autres



qui sont vraiment hs



je trace et découpe la partie basse des tôles de coté qu'il faudra greffer .

[jeanalvitre]

C'est un travail de Titan, pour le remontage tu vas avoir des milliers de soudures à faire ou à refaire ??

[Gaill ou]

à décaper la peinture sans meuler la tôle ...

Ah, pratique, tu achète cela où? il y a différents grains / duretés?

[DELAROUILLE]

C'est un travail de Titan, pour le remontage tu vas avoir des milliers de soudures à faire ou à refaire ??

Ah oui , là je tâte déjà du semi auto ...

Ah, pratique, tu achète cela où? il y a différents grains / duretés?

non , c'est tous les mêmes , c'est du 3M , je les prend chez un fournisseur de produit pour carrossier , peinture , mastic , ponçage , etc ...

[MatGARAGE]

Grand fous mais quel plaisir de voir le travail. Ils ne faisaient pas semblant à l'époque niveau renfort de rallonge.

[DELAROUILLE]

Oui la rallonge était faites par des carrossiers selon les prescriptions de Citroën .

J'ai laissé tombé la caisse provisoirement car j'ai enfin reçu le produit Restom pour le réservoir que je vais pouvoir terminer .



je camoufle les bord des éléments du réservoir déjà sablé ( voir les épisodes précédents ) sur 1 ou 2 cm pour ne pas y appliqué le traitement afin que la soudure ne le brule pas .





je passe le produit au pinceau .





je charge bien sur les soudures



il faut maintenant refermer



soudure de positionnement .



soudure finale en point de chainette



la soudure vue par l'intérieur , que je vais gaver de produit une fois refroidie



Pareil pour l'autre coté a la différence que je verse un demi verre de produit dedans et je manipule le réservoir pour qu'il coule bien sur la soudure.
Une fois sec ( 1 semaine ) on peut procéder a l'essai d'étanchéité , on rempli d'eau et on regarde si ça fuit ... là pas de fuite en 48 Heures .

[attila]

Beau travaille

Claude

[jeanalvitre]

C'est le produit qui fait l'étanchéité ou la soudure est tellement parfaite qu'il n'y a pas de fuite ??

Et au point de chaînette tu as mis combien de temps pour faire tout le tour du couvercle ?

[DELAROUILLE]

C'est le produit qui fait l'étanchéité ou la soudure est tellement parfaite qu'il n'y a pas de fuite ??
Et au point de chaînette tu as mis combien de temps pour faire tout le tour du couvercle ?

Oui c'est un produit super , extremement solide et étanche c'est un vernis polyuréthane bicomposant ... mais trop cher ... 80€ pour ce type de réservoir , enfin " le prix s'oublie , la qualité reste "
Pour la soudure , il faut un peu de temps , à peu près 30 minutes par coté



je l'apprête



je le peint



les coulures que l'on voit sont dues au fait que j'ai utilisé le reste du produit pour faire l'extérieur du réservoir



remontage des bouchons , filtre et jauge et au grenier ...