C'est un bon vieux outil Virax de plomberie , je me suis dit que ça devrait suffire pour détordre ma tringle ^^
Petite soudure sur une fente
Décapage des portées plus un petit coup de bombe de zinc à froid
Aaaahhh on y voit plus clair ...
Modifié en dernier par DELAROUILLE le 17 sept. 2014 11:27, modifié 1 fois.
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
Il ne va plus rester grand chose en tôle d'origine sur cette caisse mais je suppose qu'il en est de même pour toutes les deuches .
Entre temps histoire de couper un peu , j'ai refait un volant de combi WV pour un pôte .
Modifié en dernier par DELAROUILLE le 17 sept. 2014 11:28, modifié 2 fois.
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
pas bien sergent ,le serrage du volant direct dans l'étau !
j'suis déçu que t'es pas mis 2 petits martyrs en carton ,ou mieux en plomb ou zinc , très déçu de ton comportement !
va falloir revoir les fondamentaux !
Ah les volants d'époque c'est un problème car la matière d'origine est rétreinte voilà comment je procède et ça va pas mal .
Aprés sablage ( encore ) je bouche les trou avec de la résine bicomposant type loctite avec comme spatule un tournevis , je ponce à la Dremel , je passe de l'apprêt garnissant et je le peind avec une polyhuréthane sans trop de durcisseur
A la longue quelques fissures réaparraissent , mais c'est tout à fait correct d'aspect
Modifié en dernier par DELAROUILLE le 17 sept. 2014 11:31, modifié 1 fois.
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
Vu de dessous , soudures par bouchonage car les bras de la pointeuse sont trop court
Réparation de la baie de pare brise j'ai soudé par point une rondelle derrière un des trous de passage d'axe d'essui glace qui était fendu , rebouchage au mastic alu
Modifié en dernier par DELAROUILLE le 17 sept. 2014 11:47, modifié 1 fois.
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
J'ai de la chance concernant la charnière de capot pas trop de rouille , j'ai bien raclé à la spatule , souflé et j'ai passé du frameto , je ferais un joint au PU avant la peinture
Pose des renforts supports de pare choc
joint au PU partout
Modifié en dernier par DELAROUILLE le 17 sept. 2014 11:50, modifié 1 fois.
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
J'ai jamais été embêté encore avec le Frameto mais si tu as mieux je suis preneur , tu me conseille quoi ?
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
je prefere utiliser du frameto au rustol, le rustol n'adhere pas sur les surface trop lisses et non rouillées, de plus il supporte très mal le sel, même utilisé pur
le mieux c'est phosphatant+ apprêt epoxy, au moins pas de soucis d'accroche sur tole nue ni de soucis avec le sel
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
Merci , oui j'ai l'impression que c'est un peu tous le même principe les antirouilles
3 de plus
Joint PU sur la charnière capot
Modifié en dernier par DELAROUILLE le 17 sept. 2014 11:52, modifié 1 fois.
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
Modifié en dernier par DELAROUILLE le 17 sept. 2014 11:57, modifié 1 fois.
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
Oula non , il y a encore du boulot ... et surtout les portières qui sont pas belles
Aller la suite , j'ai essayé de faire une ou deux photos pour expliquer la rétreinte , il s'agit de chauffer la zone enfonçée et de la refroidir rapidement
un peu de mastic sur le bas de caisse quand même .
Modifié en dernier par DELAROUILLE le 17 sept. 2014 15:36, modifié 1 fois.
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
Ca sert à détordre , c'est une bombe à froid pour l'électronique , le but étant de chauffer trés ponctuellement les parties tordues , cabossées , enfonçées etc puis de les refroidir et ça "retend " la tole , tout ça dans une certaine mesure tout de même celà n'évite pas de finir au mastic .
Caisse suite ...
Modifié en dernier par DELAROUILLE le 17 sept. 2014 15:39, modifié 1 fois.
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
très beau blanc sur la caisse , sergent !! mais ce n'est qu'une couleur d'attente , au final ,quelle couleur pour ton joujou !
le gris de la première photo ? ou quelque chose qui lui va mieux !
les paris sont ouvert !!!!
moi j'aime le noir ,maintenant chacun sont truc !