Certes, le présenter sur R4-4L serait plus adapté, mais on va pas se disperser
Donc, il s'agit de remettre en état une Sixties pour que Madame puisse aller acheter le pain, mais en passant par les petits chemins si l'envie lui prend
Cahier des charges :
- ça doit avoir l'aspect extérieur d'une Sixties (couleur bleue, déco, toit ouvrant x2)
- ça n'a pas obligatoirement un moteur d'origine
- ça peut avoir une boîte 5
- ça mérite une réhausse légère
- ça nécessite des plaques de protection
- ça n'a pas besoin d'avoir des boutons partout sur le TdB
- ça doit être confortable (sièges, chauffage, étanchéité habitacle...)
- et sûrement d'autres choses
présentation de la base :
Type R1128 (comme les sixties)
Année 1985 (comme les sixties)
Kilomètrage : j'ai même pas regardé
Sellerie pas d'origine Sixties et pas de garnitures de portes (dommage)
Etat général
De ce coté-là, ça va
De ce coté-là, ça va aussi, mais on voit qu'il y a eu des éléments de carrosserie changés (donc, déco absente)
Il y a bien les 2 ouvertures de toit (qui d'ailleurs n'ont pas l'air de fuir outre-mesure)
ça se gâte quand on passe derrière : rouille superficielle, mais charnières de hayon pétées (désolé pour l'effet miroir)
les charnières ont été "réparées"
et quand on ouvre le hayon, c'est pas terrible non plus. Là, je pense qu'il faudra changer tout le plancher du coffre, parce que c'est globalement rouillé partout
et quand on retourne le hayon, on se rend compte qu'un ex-proprio devait avoir des prix sur la mousse expansée, et qu'il avait commencé l'isolation
le reste de la carrosserie parait à peu près sain, même si pas top-top au niveau des pieds de portes AR (assez classique)
un premier tour du chassis n'a pas mis de drame en évidence à part l'avant d'un longeron, mais on verra ça après décaissage
coté moteur, ben, c'est un moteur. De toutes façons, on est pas encore fixés sur ce que l'on va mettre, mais on restera en 1100
voilà, on va s'y mettre doucement, il n'y a pas l'échéance de Février prochain sur ce coup-là, donc faut pas se prendre la tête inutilement et il n'y aura pas un état d'avancement tous les we
on devrait commencer par la carrosserie puisque c'est le plus dimensionnant dans ce cas-là
à+
Whaou !! Il y a du boulot. l'arrière à sacrément morflé !
,mais pas regretable,que du bonheur . bonne prepa et bonne route par la suite 
non je rigole je vais me rapprocher du 4L R4