Préparation 4L GTL CAP4RAID
- jmi
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
sympa le jouet =)
C'est marrant, c'est ce que je disais à ma copine, mais les jeunes qui participent aux raids étudiants sont par la suite plus attirés par la vitesse / circuit / pilotage que par les 4x4 / voyages au long cours...pourtant, les raids auxquels on participe ne sont pas accès vitesse du tout ?
C'est marrant, c'est ce que je disais à ma copine, mais les jeunes qui participent aux raids étudiants sont par la suite plus attirés par la vitesse / circuit / pilotage que par les 4x4 / voyages au long cours...pourtant, les raids auxquels on participe ne sont pas accès vitesse du tout ?
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4L : Maroc 2008, Corse 2009, Islande 2010
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Récits, photos et vidéos http://www.autonhome.org
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- laurencequentin
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
J'ai toujours eu des véhiculed puissant/sportif et une clio rs était un plaisir que j'attendais depuis bien avant la 4l tous comme la moto d'ailleur que je pratique depuis presque 2ans. Donc ce n'est pas le cheminement que tu explique.
Je suis de toute façon attiré par toutes les discipline avec engin à moteur et la voile depuis très très jeune
Je fais du 4x4 depuis bientôt 10 ans en land rover 130 et à un moment en camion Man 6x6 ( super à conduire comme engin à 15 ans!!!). Sinon je refais la 4l pour continué des voyage et du chemin en plus de m'amener au taf!
Je suis de toute façon attiré par toutes les discipline avec engin à moteur et la voile depuis très très jeune
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
Je prépare le decaissage de ma 4l pour changer de châssis et je me pose une question pour l'étanchéité caisse/nouveau châssis.
Est ce que j'utilise un silicone type syca marine ou j'ai la possibilité d'avoir du PR d'aéronautique (ça sert de colle joint pour les pièces métallique et composite)?
Avez vous d autre produits à conseiller?
Est ce que j'utilise un silicone type syca marine ou j'ai la possibilité d'avoir du PR d'aéronautique (ça sert de colle joint pour les pièces métallique et composite)?
Avez vous d autre produits à conseiller?
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
Attention de pas coller avec quelque chose que tu ne serait défaire ! Il vaut mieux utiliser les bandes de joint faites pour ! (voir sur lecomptoircarrosserie)
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici
: https://drive.google.com/file/d/111GZnk ... drive_link
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
comme takata .... le joint butyl t'es sur de pouvoir le defaire !!
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
Ok merci de l'info, j'avais pensé aux joints butyle qu'on utilise dans le nautisme et l'aéro pour etancheifier les pièces sous vide. Il doit sûrement m'en rester. Vous avez une idée de la longueur nécessaire?
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
faut calculer .... tout le tour de la caisse + les 2 brancards ... une 15aine de metre au maximum je pense
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
avec 2 rouleaux 3m tu as juste la bonne longueur, diametre 8
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
Salut,
J'ai récupéré hier matin mon nouveau châssis provenant d'une R4 savane avec 44 000km.
Planché perforé à quelques endroit mais rien de méchant, il a été sauvé avant que les problèmes commencent.
Les longerons avant et arrière sont comme neuf, tout comme les brancards...
Le week end a donc permis de poncer entièrement le châssis, vidage des longerons de leurs mousse qui était encore nikel, mais quelle galére de faire ça par seulement les 3 trous qui y donne accès.
Ensuite traitement au Rustol de tous le chassis dont les parties intérieur avec un pistolet pour traitement de corps creux et une couche peinture sur le dessus du chassis.
Cette semaine je prévois de mettre la première couche de peinture sous le châssis et le week end prochain une deuxième couche de peinture puis la cire pour corps creux.
Châssis au départ:

Aprés poncage et rustol

Et peinture:

J'ai récupéré hier matin mon nouveau châssis provenant d'une R4 savane avec 44 000km.
Planché perforé à quelques endroit mais rien de méchant, il a été sauvé avant que les problèmes commencent.
Les longerons avant et arrière sont comme neuf, tout comme les brancards...
Le week end a donc permis de poncer entièrement le châssis, vidage des longerons de leurs mousse qui était encore nikel, mais quelle galére de faire ça par seulement les 3 trous qui y donne accès.
Ensuite traitement au Rustol de tous le chassis dont les parties intérieur avec un pistolet pour traitement de corps creux et une couche peinture sur le dessus du chassis.
Cette semaine je prévois de mettre la première couche de peinture sous le châssis et le week end prochain une deuxième couche de peinture puis la cire pour corps creux.
Châssis au départ:

Aprés poncage et rustol

Et peinture:

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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
j'ai testé le rustol pour peindre mon chassis, j'ai regretté, ça se décolle de partout avec le sel (sur le brossé a la meule)
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
Ah, j'ai vue que certaines peintures ont une réaction avec le rustol mais j'ai pas eu de soucis.
Je verrai avec le temps, les route son presque jamais salé chez moi mais je suis en front de mer du coup je lave mes voitures maximum toutes les deux semaines...
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
J'ai une question concernant les trains en fonte, j'en ai récupéré un mais c'est d'une 4l avec frein à main à l'avant, est ce que je peux transférer la flasque ainsi que les mâchoire et le tambour de mon train tôle sur le train fonte?
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
oui, c'est ce que j'ai fait pour la mienne (regarde les manuels)
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
Merci, c'est bien ce que je me disais en comparant les trains, je vais mieux regardé les manuels, je n'ai pas vue puis je sais démonter le système complet.
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
il te faut simplement les flasques part-poussière chez renault
et attention les 4 vis qui tiennent le flasque sur le train nont pas la même longueur sur le traint ole et le train fonte, il faut que tu remette celles du train fonte (les plus petites si mes souvenirs sont bons)
et attention les 4 vis qui tiennent le flasque sur le train nont pas la même longueur sur le traint ole et le train fonte, il faut que tu remette celles du train fonte (les plus petites si mes souvenirs sont bons)
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
Ok super avec un chassis "neuf" et un train fonte et une barre stab de f4 (mes trains toles sont nickel mais à 20€ je ne me suis pas privé) la 4l sera reparti pour 200 000km ^^ (et prés de 260 000km au compteur!)
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
effectivement 20e faut y aller !!!
tatave tu avais mis de la peinture au dessus du rustol ???
++
tatave tu avais mis de la peinture au dessus du rustol ???
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
oui
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
Je vous direz demain soir si la peinture a bien pris sur le rustol et si elle fripe. Demain je peint la première couche sur le dessous du chassis.
- laurencequentin
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Re: Préparation 4L GTL CAP4RAID
Bon j ai eu aucune réaction néfaste entre le rustol et la peinture. J'ai mis la première couche sur le dessous du châssis. Deuxième couche samedi