[Pres] doudou le mécano !

[doudou]

tambours a l'AR seulement !
j'ai des moyeux mais pas trouvé les etriers a un prix raisonnable

[doudou]

ce soir plutot de que comaté devant la TV, j'ai démonté mes frein AR
j'ai de la chance ce modele est super simple a démonté, juste un petit ressort qui les tient, etonnant d'ailleurs !


je me pose une question : pour voir si ca freinait j'ai appuyé sur la pédale, sans le tambour, et le mécanisme est resté bloqué comme ca (en bas a gauche), pourquoi ?

les cylindres sont un peu raide (probablement en dbut de "grippage"), et le mécanisme est maté comme me l'avait dis Xscal

j'ai commencé a poncé un peu l'interieur pour mettre un coup de peinture, car c'est un peu rouillé

et j'ai poncé mes tambours, car avec les delta c'etait tres moche

avant

apres


ca vaut le coup de peindre l'interieur du tambour (hormis la partie ou frotte les machoires biensur) ??? :blink:

[leenox]

Alors 3 choses:
- sa ne coule que rarement si tu ne soulève pas le caoutchouc car il est justement la pour assurer l'étanchéité en cas de fuite .( de l'huile dans tes freins sa fait pas du bon boulot)

- pour ce qui est de la position de ta mâchoire après que tu ais freiné sans tambour c'est normal lol c'est parce que le rattrapage de jeu automatique fait bien son boulot
(désolé je suis un peu moqueur ).

-et pour ta peinture a l'intérieur du tambour bah moi je me ferais pas chier avec ça car après 3 freinages sa sera recouvert de poussière; mais si tu as le temps et la motiv pourquoi pas .

au remontage penses bien a toiler garnitures et tambours pour une meilleure accroche et pour éviter que ça ne couine.Et si elle n'est pas fournie met de la graisse sur les points d'appui des machoiresdans le fond du tambour.

Bon courage

Leenox

[tataveteam]

comme a dit leenox c'est le rattrapage automatique qui fait son boulot

[doudou]

ce soir pas grand chose

j'ai fini de démonter les cylindres, et forcement y'a un boulon dont la tête s'est arrondie, donc solution de rechange : la disqueuse pneumatique
j'en ai quand meme ch** mais c'est venu (pas beaucoup de place entre l'interieur du tambour et le bras )

et puis j'ai tout nettoyé et poncé car c'était pas mal rouillé par endroit, donc j'ai tout repeint

voili voila, des photos demain car j'avais pas l'APN

[doudou]

bon j'ai démonté mes tambours sur ma R5 et si je souleve le caoutchou sur le cylindre, ca pisse !!

si j'ai bien compris c'est qu'il est cuit ???

fais chier !
enfin je n'aurai que les cylindres a changer car les machoires sont très bonnes

[Tiranos]

Oui c'est ça il est mort.
Par contre fais gaffe en commandant car ceux de 2CV sont un peu du même style mais en plus gros.
Mais j'avais eu le problème l'année dernière quand mon garagiste avait commandé les pièces.
En cas vas-y avec le vieux si tu peux.
@ bientôt
4Llement

[doudou]

ok merci pour l'info
ce soir je vais chez MRP chercher un kit de frein complet pour la 4L, et un qui de SB de barre stab pour mettre une barre stab de F4 à l'avant, à la place de celle de GTL

le problème est qu'ils n'ont plus de cylindre à l'unité en stock, donc ça va attendre un peu pour la R5, ou à voir si j'en trouve ailleurs pas cher

[doudou]

bon voila petit passage chez MRP (ca fait toujours un peu mal au portefeuille, mais j'ai la carte "privilège", ca fait -10% )

un kit de barre stab de F4


un kit de frein


et une petite photo de mon tambour repeind,

c'est pas nikel vu que j'ai pas enlever le roulement (je vais pas non plus explosé une roulement pour rien ), mais c'est bcp mieux qu'avant

EDIT : je cherche 1 cylindre de roue AR Bendix 22mm neuf, plus d'infos dans les PA

[tataveteam]

oscaro?
regarde ton message j'y ai repondu


tu aurais pu repeindre le bras en meme temps

[doudou]

j'ai eu une idée :waw: (tous aux abris !!)

il me semble avoir vu sur des prépas pour le 24h que certain avaient mis une petite tole pour "boucher" le support de train AR

pourquoi cette idée, parce que je roule beaucoup dans les chemins et les champs, presque tous les jours meme, et que c'est endroit est toujours plein de terre, donc j'ai peur de faire tout pourrir

donc je voudrai mettre une petite tole 2mm, qui suit l'arrondis, avec une ouverture (petit trou) sur le bas pour éliminer l'eau qui passera de toute facon, le tout soudé par point, pour pas fragigiliser le support, ni le contraindre

voila une tite photo de l'emplacement pour ceux qui n'aurait pas compris (carré rouge)


qu'en pensez vous niveau utilité ?

[Reivilo]

Si si c'est TRES utile.
Je voulais en faire en alu, mais pris le temps encore.
Le trop c'est que ça puisse se démonter pour aller nettoyer si besoin.

[tataveteam]

mat a fait ça sur la bagoo

a la fin du message

[doudou]

oki merci de l'info, je ferai peut etre ca ce we si j'ai le temps
je vais pas le faire demontable, mais je vais laisser un petit trou en bas qui servira dévacuation et pour envoyer le karcher

bon sinon j'ai remonté mon kit de frein
1h30 pour le 1 coté
30min pour le 2e
c'est mieux quand on trouve la bonne technique

demain peut etre la purge si mon pere me file un coup de main

[doudou]

titine reroule !

j'ai fais la purge avec mon pôpa à la pédale
1ere fois que je la fais et j'ai mis 15min ! j'ai de la chance?, elle freine nikel !

je vais quand meme roulé un peu avant de retourné a la contre visite

Edit ; maintenant va falloir s'occuper de la R5

[Alex]

Nikel ca ! Allez au boulot pour la R5 !

[leenox]

15 minutes nan c'est normal à la pédale .
Avec les machine de purges en 5 minutes c'est plié .Et en plus elles te remplacent ton liquide.
Tu devais pas avoir beaucoup d'air dans le circuit.
Bon boulot

Leenox

[Tiranos]

Cool qu'elle soit de retour sur ... roues.
Tu vas pouvoir te faire bien plaisir avec des bons freins
@ bientôt
4Llement

[DELAROUILLE]

Pour ceux qui ne veulent pas s'e---------r à purger à l'ancienne ( pousse relache pompe etc ...) il suffit de modifier un bouchon de reservoir de lookeed en y adjoignant un tuyau de façon à brancher l'air comprimé dessus ( pas plus de 2 kilos de pression , détendeur obligatoire ) de bien remplir le bocal au delas du maxi et de purger tranquile de l'arrière droit à l'avant gauche , on peut le faire seul et le résultat est garanti .
Delarouille père

[leenox]

Bah c'est exactement le principe de la machine a purger les freins qu'on trouve dans tout garage.