[PREPA] 4l raphael.

[raphi]

Je rectifie, c'est un probleme d'allumeur, pas de demarreur, je vais changer mais pour ceux qui avait lu demarreur, c'est rectifier.

[stilgart]

essaye de changer ton condensateur ... des fois ca aide a demarer !
++

[raphi]

Bonjour à tous! après une absence longue je reviens avec de bonnes nouvelles!
tout d'abord, j'ai enfin trouvé le problème de mon moteur, et j'ai réussis à le faire démarrer au quart de tour, et j'ai roulé pour la première fois avec .
le problème?? voila des photos vous comprendrez rapidement (erreur de débutant quand même ^^")




eh oui, les tiges de culbuteur avait sautées du coup, rien ne fonctionné comme il faut... je les ai remonté et resserré sans les réglés donc un réglage des culbus en perspective.
maintenant le moteur démarre bien, mais quelques réglages sont encore à faire .

deuxieme bonne nouvelle, mon grand père ma fait un petit cadeau:



une petite soudeuse par points!! la classe .

et puis des petites photos pour la route:



voila je suis plutôt content ^^.

[DELAROUILLE]

Bonne nouvelle

[denisgsxf]

il te reste plus qu'a passer le permis et ça roule! bon courage

[peter]

Jamais dans l'atelier en chaussettes !
Port du casque obligatoire !

pour ta panne , bravo d'avoir trouvé , ça peut pas démarrer avec ce genre de probleme !
les beaux jours arrive ,tu pourras faire des aller-retour devant chez toi !

[micka52]

Tiens, encore quelqu'un que je connais...

[stilgart]

parfait que tu ai plus trouver la panne !!
concernant le reglage des culbus suffit d'attendre assez longtemps pour que ca soit froid et hop tu regles !!!!! c'est vraiment pas compliqué et ca tournera encore mieux ....
pas mal la pince a souder !!!
++

[raphi]

Bon finalement je me suis réjoui trop vite... en effet elle ne redémarre plus ^^" c’était trop beau n'est-ce pas?
je vais voir le garagiste demain pour voir si il peut me la regardé, et je verrai bien.
sinon, mon autre grand père m'a fait un cadeau:

"tien ils trainent là depuis des lustres, je me suis dit que ca pouvait t'interressé" ah bein oui en effet!!!




deux LP CARELLO flambant neuf, dans leurs boites d'origine. c'est une bonne marque je crois
je l'ai ai juste monté vit fait pour voir, je ferrai un meilleur montage, afin de pouvoir ouvrir le capot tout ca.
j'ai envi de dire, "Merci PAPY!!"

[micka52]

[stilgart]

top !!!! perso je l'ai aurait plus vu au milieu de la calandre !!! enfin un peu plus en hauteur car si t'a un PC ca va etre fort bas ....
si pour l'ouverture d ecapot t'as peur tu peux toujours faire un systeme d'attache rapide et du coup tu l'ouvres que partielleent ou tu l'enleves completement
++

[raphi]

bon, j'ai un peu rehaussé à l'arriere aujourd'hui parceque il a plu et que je n'ai rien d'autre a faire dessus ^^
j'ai suivit les conseils de micka, j'ai pris une tige filletée un peu de soudure et c'est partit:





resultat:
j'ai mis entre 33 et 34 cm



ca ma l'air correct, peut etre un peu haut mais bon je verrai bien, par contre le coté passagé est legerement plus haut mais bon c'est pas tres choquant.
voila ^^

[Johnny Boy]

Normalement c'est plutôt le côté conducteur qui doit être plus haut... Enfin tu verras après avoir roulé un peu.

[raphi]

WTF??? c'est quoi ces messages de pubs?

[raphi]

bon j'ai fait mon montage de LP, ca m'a l'air convenable je vous laisse juger:




et branché au fils des veuilleuse pour avoir une idée:



c'est simpas je trouve , et avec le montage que j'ai fait, si je m'en lasse je peu les enlevé, et je met la plaque d'immat a la place.
voila je verrai ce soir comment ca donne les lp + phare dans la nuit

[stilgart]

c'est pas mal les gros LP rond !!!
pour la hauteur a l'arriere faut mettre la taille exact de chaque coté sinon tu auras une différence de hauteur ....
perso je le fait avec un cric d'origine pour appuyer sur le train ! ca va tout aussi vite au final
++

[Gordinette]

Oui normalement tu doit avoir 2 cm de plus a gauche (conducteur) pour compenser ton poids une fois dedans, après pour voir si elle est a la bonne hauteur il faut rouler avec car elle se tasse pas mal au final, sur la mienne j'avait passer un temps fou a trouver la bonne hauteur, enfin pour éviter de sous virer surtout ^^ la mienne est 3 cm plus haute derrière par rapport a l'avant, sa permet aussi d'avoir plus de poids sur les roue avant et d'augmenté du coup la traction, même si sa reste minim c déjà sa de pris, par contre sa aura tendance a survirer un peut après il faut apprendre a la rattraper

[raphi]

bonsoir à vous!
j'ai pas fait grand chose depuis la derniere fois, si ce n'est de la nettoyé de l'exterieur (au karsher) et d'ailleur elle n'est pas tres etanche ^^ mais bon...
et j'ai fait un truc que j'avais pas fait, car je pensé que c'etait inutile mais en fait ca change vachement, explication:


eh oui j'ai mis de la mousse sur les arrivé d'air pour etancheisé un peu, bas ca change!!
et voila, sinon j'ai enfin compris comment mettre une serrure avec barrillet et cléf dans la porte du coup je peu fermé ma portiere de l'exterieur, et voila c'est tout .

[DELAROUILLE]

Tu fignole , c'est bien

[stilgart]

ta pris quoi comme mousse ??? c'est bien le fignolage comme ca !! autant faire un truc niquel des le debut ...
++