4L Trophy 2011

[triion]

Une première grande étape de franchie sans trop de difficulté !! Bien ça !!

[Tiranos]

Bien sympa le décaissage au fur et à mesure !
Bon courage pour l'attaque du chassis.
@ bientôt
4Llement

[BAST]

Fais gaffe à pas foutre le feu par ce temps de sécheresse faudrait pas que tu te retrouves en tôle pour incendie criminelle ^^

Oui, ça serait con ^^ Mais ne t'inquiète pas, le tuyau d'arrosage n'était pas loin.

encore un petit effort... et c'est bon

C'est ça !

Une première grande étape de franchie sans trop de difficulté !! Bien ça !!

Oui, je pensais que ce serait plus difficile. Ce qui ma impressionné, c'est le poids de la caisse, c'est vraiment léger ^^

Bien sympa le décaissage au fur et à mesure !
Bon courage pour l'attaque du chassis.
@ bientôt
4Llement

Il faudra que je fasse un tuto ?

Merci

[Tiranos]

Il faudra que je fasse un tuto ?

Sur quoi ?
Le décaissage, il y en a un ici
@ bientôt
4Llement

[BAST]

Ah oui c'est vrai, j'avais déjà oublié ^^ Mais ou-je ma tête (ça se dit ça ? (dans la 4L ^^))

[tataveteam]

Ah oui c'est vrai, j'avais déjà oublié ^^ Mais ou-je ma tête (ça se dit ça ? (dans la 4L ^^))

où ai-je la tête?
c'est un chouia mieux non?

[BAST]

A voila, c'est quand même mieux, merci tavtav

[tataveteam]

A voila, c'est quand même mieux, merci tavtav

pas tavtav mais tatave
c'est nico pour ceux qui me connaissent

[BAST]

Désolé, alors merci tavtave ou merci Nico !

[BAST]

Slt la compagnie, après avoir passé un petit séjour en Haute Ardèche du coté de Burzet chez mon oncle, je suis de retour (depuis hier).

Donc aujourd'hui j'ai un peu bossé sur ma 4L, j'ai commencé à démonter le Train AV, d'ailleurs je pense que j'ai fait une boulette, j'ai enlever le triangle supérieur AVG, sans démonter ma barre de torsion, et maintenant, le triangle inférieur se retrouve en bas, et impossible de le "redresser" à la main. C'est grave docteur ? Bref, ce n'est pas grave, tant que je peux le démonter ensuite, ça me va.

Allez place au photos











Par contre, comme vous l'avez vu sur la photo, il y a une barre stab, c'est d'origine pour une trelle de 77 ?

Et une petite surprise pour Tavtave, je l'ai vu lors de mon séjour chez mon oncle



Voia voila, demain mon co équipier vient m'aider, donc au programme, décaissage, et ... on verra pour la suite.

Pour ce qui est des planches de bois qu'il y a sur les photos, n'ayez pas peur, la voiture est tenue par des chandelles, donc ça ne bouge pas

[tataveteam]

pour ce qui est de l'UMM il apartient a un membre du club des UMMistes (j'en fais parti )
pour la barre stab à l'avant c'est normal autrement elle partirait dans tous les sens quand tu tournerais vite

et bien bon boulot

[Alex]

non no soucis pour ton triangle !

Un cric sous le bras inférieur le jour ou tu voudras remonté le triangle supérieur !

[BAST]

OkOk, merci les gars.

[DELAROUILLE]

Beau boulot fastoche finalement une trelle

[BAST]

Très facile ! Même plus facile que ma voiture téléguidé thermique ^^

Allez voila le boulot d'aujourd'hui, décaissage, train AV démonté à 80 %, train AR démonté, partie annexe du moteur démonté (collecteur ADM/ECH, durites ...)

On commence par le décaissage, tous ça à l'aide de 4 bras de 17 ans





Allez, le train AR, c'est à ton tour maintenant !



Et te voila petit vilain, tu m'a bien fait c*ier, mais je t'es eu !



Et toi, te voila tous nu, ou presque ...



Un petit état du châssis, rien de bien méchant









Le plancher passager

















Coté conducteur



Au niveau de la barre de torsion coté conducteur



Un petit choc à l'ARD



Le démarreur bien gras, démontage dans les mois à venir.



Et voila le collecteur avec le carbu. Démontage et nettoyage du carbu prochainement. Sablage pour le collecteur prochainement également



Voila pour aujourd'hui ! Par contre, j'ai une questions à vous demandez, comment reconnait-on un train AR en fonte de celui en tole ?

Demain c'est la rentrée (et oui, il faut bien retravaillé même si j'ai pas envie après 3 mois de vacances), le WE prochain je fais une rando VTT donc pas possible de bosser sur la trelle, tout comme dans deux semaines (peut être le vendredi soir) ou je monte en Ardèche chez mes Grand Parents, et puis il y a le GP de Monza de F1

Donc RDV dans 3 semaines si l'on ne vas chercher la 2nd Trelle à aller récupérer, Septembre est mouvementé pour moi ^^

[tataveteam]

tu as un train tole

un train fonte ressemble à ça



le chassis est bien abimé va falloir mettre a nu pour ne pas avoir de surprises et bien renforcer et refaire les parties douteuses

[Tiranos]

Beau travail de fait et à faire aussi !
Pour ton plancher, j'avais le même problème, des trous de corrosions sous les pieds des occupants, alors j'ai bien tout poncé, j'ai appliqué 2 couches de fibre, et ensuite j'ai riveté une plaque d'alu dessus (bien large) et aucun soucis. Ca a résisté sur tout le Trophy.
@ bientôt et bonne rentré
4Llement

[DELAROUILLE]

Pour le plancher tu decoupe 2 tôles de 12/10ème à la dimension , tu les soudes bord à bord et tu aura un fond plat

[tataveteam]

le plus solide c'est la tole soudée
il faut etre equipé d'un semi(mig ou mag) pour éviter de percer
à l'arc c'est pas evident

[BAST]

Merci Tatave pour la différence des train AR

Pour le plancher c'est pas problème, mon Grand-Père pourra me le faire. Sinon, pour le châssis, je me renseigne un peu à droite, gauche pour faire sablage, car ma mère veut pas que je le fasse, car il y a la piscine juste au dessus.

Sinon, le châssis est vraiment tant abimer que ça ? Car moi je le trouve pas trop mal, surtout pour une trelle qui est resté 15 - 20 ans dehors.