Equipage #10
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Salut la compagnie !
Alors pour répondre à vos questions...
L'allumage à transistor n'apporte pas plus de "pêche". Je rejoins donc les propos de Delarouille, il évite principalement l'usure des vis platinées. Concernant le "by pass", j'ai conservé le câble qui relie la bobine au rupteur, et le condensateur est toujours fixé sur la tête d'allumage. Pour ce qui est de la consommation, je n'ai pas encore pu vraiment tester.
J'ai acheté le circuit éléctronique à "Grandlaurent" '(Vrally et R4 4L) . Il en avait fabriqué quelques uns et ils sont selon lui plus aboutis que les version vendues chez Conrad. Il en a peut être encore.
Et sinon petit tuto du soir spécial F4 (Les meilleures
)
Les fixations de roue de secours (2 obligatoires pour le Trophy
)





Alors pour répondre à vos questions...
L'allumage à transistor n'apporte pas plus de "pêche". Je rejoins donc les propos de Delarouille, il évite principalement l'usure des vis platinées. Concernant le "by pass", j'ai conservé le câble qui relie la bobine au rupteur, et le condensateur est toujours fixé sur la tête d'allumage. Pour ce qui est de la consommation, je n'ai pas encore pu vraiment tester.
J'ai acheté le circuit éléctronique à "Grandlaurent" '(Vrally et R4 4L) . Il en avait fabriqué quelques uns et ils sont selon lui plus aboutis que les version vendues chez Conrad. Il en a peut être encore.
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Pas con !!! 
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
autant t'as fais du super boulot dans ta voiture, mais la fixation des roues de secours avec de simples rivets je suis pas contre
j'aurai peur de prendre l'ensemble dans le dos en cas de choc frontal !
ca pese quand meme lourd une roue, et meme avec les vibrations ca va prendre du jeu
suis pas fan en tout cas
sinon merci pr les infos sur l'allumage
j'aurai peur de prendre l'ensemble dans le dos en cas de choc frontal !
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suis pas fan en tout cas
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
tu n'as pas fait de tole de renfort???
d'accord avec doudou j'aurais pas mis des rivets alus et j'aurais mis une tole supplementaire soudée avant
d'accord avec doudou j'aurais pas mis des rivets alus et j'aurais mis une tole supplementaire soudée avant
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Lol En cas de choc frontal j'aurais déjà le moteur dans les genoux donc autant avoir une roue dans le dosdoudou a écrit :autant t'as fais du super boulot dans ta voiture, mais la fixation des roues de secours avec de simples rivets je suis pas contre
j'aurai peur de prendre l'ensemble dans le dos en cas de choc frontal !
ca pese quand meme lourd une roue, et meme avec les vibrations ca va prendre du jeu
suis pas fan en tout cas
sinon merci pr les infos sur l'allumage
Je sais pas si tu as déjà pu constater la force qu'il faut mettre pour mettre un rivet de 5mm... La il y en a 10 par supports... Si y'a bien un truc qui s'arrachera pas sur cette voiture c'est ça
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- triion
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Le grand débat de la soudure et des rivets ...
Je pense que les 2 se valent à condition de faire de la soudure de qualité ET d'avoir des rivets de qualité. Certains rivets ont des résistances plus que satisfaisantes !!
Pour info : Mon jerrycan (plein) était attaché par une sangle modifiée à cet effet. Lors du 4LT, par un grand choc suite à un saut
, on a tordu le plancher au niveau de la butée des amortos, 2 jolies bosses
. Donc un choc assez fort !
Par contre, le seul petit rivet qui tenait la sangle n'a pas laché, mais la sangle pourtant solide (type camion) c'est littérallement cisaillée. De plus, le jerrycan a fait un beau coup de l'intérieur sur la carrosserie et a fait éclaté la peinture extérieur autour
... Comme quoi, le rivet ça tient ... 
Je pense que les 2 se valent à condition de faire de la soudure de qualité ET d'avoir des rivets de qualité. Certains rivets ont des résistances plus que satisfaisantes !!
Pour info : Mon jerrycan (plein) était attaché par une sangle modifiée à cet effet. Lors du 4LT, par un grand choc suite à un saut
Par contre, le seul petit rivet qui tenait la sangle n'a pas laché, mais la sangle pourtant solide (type camion) c'est littérallement cisaillée. De plus, le jerrycan a fait un beau coup de l'intérieur sur la carrosserie et a fait éclaté la peinture extérieur autour
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Merci de me soutenir Triion !triion a écrit :Le grand débat de la soudure et des rivets ...
Je pense que les 2 se valent à condition de faire de la soudure de qualité ET d'avoir des rivets de qualité. Certains rivets ont des résistances plus que satisfaisantes !!
Pour info : Mon jerrycan (plein) était attaché par une sangle modifiée à cet effet. Lors du 4LT, par un grand choc suite à un saut, on a tordu le plancher au niveau de la butée des amortos, 2 jolies bosses
. Donc un choc assez fort !
![]()
Par contre, le seul petit rivet qui tenait la sangle n'a pas laché, mais la sangle pourtant solide (type camion) c'est littérallement cisaillée. De plus, le jerrycan a fait un beau coup de l'intérieur sur la carrosserie et a fait éclaté la peinture extérieur autour... Comme quoi, le rivet ça tient ...
Puis comment les carrosseries des Defender sont-elles assemblées depuis 60 ans...
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- doudou
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
bon je m'avoue vaincu par les arguments, hormis le fait qu'une roue reste relativement lourd surtout quand elle se retrouve projetée suite à un choc (exemple souvent évoqué du guide michelin posé sur la blage AR qui se projete dans le fauteil lors dans accident = c'est pourtant pas lourd, mais sont poids est multiplié par je sais plus combien)
enfin bref, évitons le coup du lapin
en tout cas je ne critique pas la qualité du travail, loin de la, c'est juste que je n'aurai pas osé.
enfin bref, évitons le coup du lapin
en tout cas je ne critique pas la qualité du travail, loin de la, c'est juste que je n'aurai pas osé.
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Doudou, sur la sécurité et sur le fait qu'un objet qui est projeté dans un habitacle lors d'un choc, je suis d'accord ! Faut plus qu'espérer que Solardunord est bien attaché ses roues et que ses tiges filetées soient elles aussi solides !! 
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Merci Delarouille et Solardunord de m'avoir répondu sur l'allumage transistorisé. Pour ce qui est du système de roues de secours, bravo, c'est un super système, mais je suis pas très pour pour les rivets. Après comme la dit Triion, il y a des rivets de plus ou moins bonne qualitée, ça peut tenir, comme ça peut s'arracher au moindre choc.
Pour répondre à doudou pour l'exemple souvent tirer du guide Michelin je crois qu'il faut multiplier par 10 à 130 Km/h, mais je ne suis pas sur. Ça reste à confirmer
Pour répondre à doudou pour l'exemple souvent tirer du guide Michelin je crois qu'il faut multiplier par 10 à 130 Km/h, mais je ne suis pas sur. Ça reste à confirmer
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Sympa pour les roues de secours et très astucieux.
Par contre lors du Trophy, je ne te conseil pas de les mettre là car avec le chargement ça risque d'être un peu compliqué.
Enfin tout dépend de ton agencement intérieur.
@ bientôt
4Llement
Par contre lors du Trophy, je ne te conseil pas de les mettre là car avec le chargement ça risque d'être un peu compliqué.
Enfin tout dépend de ton agencement intérieur.
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Alors cette 4L, il y a du nouveau ?
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
BAST a écrit :Alors cette 4L, il y a du nouveau ?
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Pense au budget le téléchargement des cartes en espagnes et au maroc c'est bonbon avec ce type de système en GPS. (60ct/ko)
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
6 euro le Mo chez Orange ^^ Mais je verrais pour souscrire à une option spéciale 3G à l'étranger avant de partir ^^MatGARAGE a écrit :Pense au budget le téléchargement des cartes en espagnes et au maroc c'est bonbon avec ce type de système en GPS. (60ct/ko)
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Un vrai tableau de bord d'avion de ligne!!!!!
ciao
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Super ce support d'Iphone, t'as des photos du montage car j'en ai un aussi

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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Il va y avoir du monde derrière toi lors du Trophy
En tout cas c'est une belle installation.
Tiranos
