Gordinette la mangeuse de bitume

[Gordinette]

Suite, support train avant


Décapage du châssis et soudure pour renforcer.


c'est beau quand c'est neuf



Et voila la raison du démontage, HEIN????? QUOI????? Je pousse trop mes moteur???? Mais NON!!!!!!! mauvaise langue




bilan, gorge du piston arracher et segment casser, et en démontant, j'ai vu que le moteur aurai casser la semaine suivante grand max, les coussinet avait commencer a lâcher, surchauffe de toute les pièce en mouvement, faut dire que j'était rarement en dessous des 4500trs avec et souvent en grosse Zone rouge, réglage de culbu toute les semaine pour le coup....... Non non je suis pas un bourrin je roule fort c'est tout

[MatGARAGE]

Bah enfin des photos
Pas cool pour le moteur mais ca reste des moulins culbuté ce n'est pas du bridé ou de l'italien avec les AAC en tête et les poussoir.
Si tu veux jouer aussi longtemps dans les tours ça te demandera une huile plus fluide idéalement l'ajout d'un radiateur d'huile et une ventilation du compartiment moteur.

Mat

[tataveteam]

tiens il ny a pas que moi qui conduit au minimum a 4000tr...
pour rouler aussi longtemps a ce regime il faut surtout une bonne pompe a huile (gros debit de chez mecapart par exemple)
en general les soupapes s'affolent vers 7000tr, je fais gaffe a pas pousser audessus de 6500 perso...

[kintax]

o_O c'est déjà trop pour moi lol.
Pour mon road trip je dépasse pas les 3000tr. Au moins je suis sur de rien cassé et de rentrer avec la trelle en bonne état ^^

Mais sinon c'est sur que c'est beau quand c'est neuf ! J'espere pouvoir le faire un jour aussi

[Gordinette]

oula ils se sont affoler bien plus d'une fois avec moi , et se qui la tué c'est que mon carter est pas cloisonné et sa déjaugeai souvent mais je vais voir pour durcir mes ressort pour éviter que sa s'affole et les rétrogradage sont asser violent par moment donc bon, je vais travailler sa

[stilgart]

c'est sur que pousser autant ca aide pas a la survie du moteur !!
monte un radia d'huile et cloisonne ! ca dejaugera un peu moins par contre pour le cloisonnement mets des volets sinon l'huile partira devant au freinage mais reviendras moins vite car bloqué par la cloison
les pistons ont l'air bien marqué du coup ...

pour la rehausse de la tete d'amorto c'est ce que tout le monde fait sur les VW pour rabaissé non ???
en travaillant bien tu doit pouvoir faire ca avec les triangles inf et sup aussi non ? par contre aprés c'est ton chassis qui va racler par terre !
++

[Gordinette]

En fait cette modif était effectué sur les SOVAM, pour ceux qui connaisse, et oui mon berceau avant est a 7cm de la route donc la barre stab aussi, enfin faut pas des motte de terre ou de gros dos d'âne et surtout ne pas aller monter le vibreur sur la piste sinon adieux la boite ou le carter d'huile .
Par contre au niveau de l'attache de la barre stab je vais modifié car pour le coup elle est limite a déboîter, donc asser casse gueule quoi

Pour le carter c'est prévu, ainsi que les volets car sur un piste sa brasse a mort dans les transfert de masse , par contre j'ai des plan mais pas sur que se soit bon, si quelqu'un a sa qui traîne je suis preneur
Heu ba a se stade, le piston c'est même pas marquer mais entaillé, et la chemise vaut pas mieux, de toute façon vu le "CLAC" quand j'ai perdu le cylindre a l'accélération je me doutait que c’était le piston qui avait lâché....

[stilgart]

j'ai un carter qui est demonté ... je peut toujours tester !!!
a la base j'etais sur un plan de carter cloisonné a volet mais pas de news depuis janvier ... le truc etait niquel pret a etre monté ! a voir si ca se fait vraiment ...
faut juste que la pompe a huile passe dans le cloisonnement pour que ca soit bon au niveau du trou ? le bloc est par terre aussi donc si ta un truc a tester c'est le timing parfait!

tu montes pas une petite plaque de protection histoire de racler tranquille ??? un truc de 1,5 acier ou 2 ou 3 alu .... histoire que ca previenne avant de perforer le carter
++

[Gordinette]

ouai c'est prévu, une tole alu mais le minimun pour pas alourdir trop non plus^^ je cherche le gain de poids quand même

[stilgart]

enleve le demarreur si tu veux gagner en poids !!!
et surtout les vitrages !!! ca pese le poids d'un ane mort une vitre !!!!!!
++

[Gordinette]

oui mais le but en fait, c'est de collé au maximum au Gordini originel, a l"époque ou les voiture servait aussi de voiture de tout les jours et pour faire la course le weekend, donc faut que d'extérieur elle ressemble a peut près a une gordini "d’origine" hein on ma bien compris sous le reste aura plus rien avoir avec de l'origine

[takata6]

Belle trelle dis donc !

Si tu réajuste ta barre anti-rapprochement, tu peux aussi lui ajouter 2 ancrages supplémentaires pour la crémaillère

[Gordinette]

C'est déjà prévu au programme merci quand même, en fait j’avais pas fait ses deux point la car je voulait tester son comportement avant, et bon c'est le jour et la nuit, je suis passer d'un train avant approximatif a une train de vrai Karting

[stilgart]

juste avec la barre tu as senti une différence ou tu as modifié d'autres chose en meme temps ????
++

[Gordinette]

Ba en fait avant de monter ma barre j'avait rouler avec mon train avant modifier, c'est a dire barre f6, stab r5 AT, amortisseur GAZshox réglable très dur, triangle de f6 renforcer en plus des renfort origine et les silent bloc neuf.
Direction bien plus précise mais je sentait que dans les virages ou sur les amortie le train avant était un peut mou, on sentait que le berceau avant travaillait a mort, et j'ai monter la barre, et la jour et la nuit, plus de flexion du berceau et du coup dans les virage elle tien bien mieux sont cap et surtout elle ne sous-vire plus comme avant. A savoir, j'ai monter la barre train avant lever (voiture sur chandelle quoi) et ensuite posé au sol, et ba le châssis travaille presque d'1cm avec le poids du moteur. donc elle joue bien sont rôle la barre, et elle n'est pas de trop sur nos titine.

[stilgart]

takata a aussi remarqué qu'il etait plus simple de monter la barre en levant la voiture ...
faut que je monte la mienne !!!!
++

[micka52]

Punaise! Il me faut ce truc!!! Ça se trouve où?

[MatGARAGE]

C'est dans les commandes groupés :
Barre Anti rapprochement

Mat

[Gordinette]

Bon des petite new de la bête

Se weekend j'ai pas chômer, j'ai terminer la peinture des train roulant, nettoyer ma culasse et commencer a la préparer, ensuite passage de l'antigravillons sur le châssis




le châssis:





non c'est pas le bordel ^^ c'est un bordel organiser

[micka52]

J'aime bien le noir intense de ton châssis