Remise en forme d'une TL.

[solylex]

Donc le plus simple c'est de trouver une carte grise de GTL et re frapper le numéro sur le châssis? C'est bien ça?

Ma grand mère a une GTL qui lui sert de "tracteur" pour charrier du bois. Du coup je pourrais prendre sa carte grise et son numéro de châssis.
Ensuite je fais les papiers de vente comme si elle me vendait sa voiture et je refais la carte grise a mon nom. C'est bien ça?
Ensuite je lui prendrai ses plaques sur le tablier et je métrais ça sur ma caisse.

Jusque la j'ai bon?

[solylex]

Petite parenthèse,

Que pensez vous de cette voiture?

http://www.paruvendu.fr/a/voiture-occas ... A1KVVORER4#" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci de votre avis

[Johnny Boy]

Faut voir le châssis, mais elle est chouette

(je mettrais bien une 8-Ball en changement de vitesse comme ça aussi moi )

Bon par contre la transfo est pas des plus propre (et il faut regarder aux évacuations d'eau de la benne), il y a moyen de faire mieux.

[solylex]

Faut voir le châssis, mais elle est chouette

(je mettrais bien une 8-Ball en changement de vitesse comme ça aussi moi )

Bon par contre la transfo est pas des plus propre (et il faut regarder aux évacuations d'eau de la benne), il y a moyen de faire mieux.

C'est la question que j'ai posé au vendeur, le châssis est il bon. J'attends des photos

(je mettrais bien une 8-Ball en changement de vitesse comme ça aussi moi )

Je n'ai pas compris

La transfo n'est pas top c'est vrai. Mais bon, ca je peux la peaufiner

[Johnny Boy]

La boule de billard en guise de pommeau de vitesse

(mais c'est assez anglais ce petit détail )

[solylex]

La boule de billard en guise de pommeau de vitesse

(mais c'est assez anglais ce petit détail )

Je n'avais pas vu!

D'autres avis? C'est réglementaire de rouler avec ça sur la route?

[MatGARAGE]

Non pas légale il faut juste pas avoir d'accident.
Avec un theiol oui mais pas celui là.

Pour ta CG oubli pas que pour la vente il te faut un CT de la voiture avec les bonnes plaques, numéro de châssis et CG.

Mat

[solylex]

Pour ta CG oubli pas que pour la vente il te faut un CT de la voiture avec les bonnes plaques, numéro de châssis et CG.

Mat

Mais si je fais passer le CT une fois les modifs faites sur ma voiture avec le numéro châssis et le moteur ?

[MatGARAGE]

Oui mais tu ne pourras pas faire les papiers de la vente avant ce moment là
Il faut un CT même non accepté pour faire les papiers et avoir la carte grise.

Mat

[solylex]

Oui mais tu ne pourras pas faire les papiers de la vente avant ce moment là
Il faut un CT même non accepté pour faire les papiers et avoir la carte grise.

Mat

Aie aie, ca se complique

[MatGARAGE]

Le CT peut être fait avec la nouvelle quand même si tous les transferts de plaques et frappes châssis.
Ca t'oblige juste à attendre et bien préparer ton coup.

Mat

[solylex]

Le CT peut être fait avec la nouvelle quand même si tous les transferts de plaques et frappes châssis.
Ca t'oblige juste à attendre et bien préparer ton coup.

Mat

C'est ce que j'avais en tête.
Et sinon, pour préparer un moteur Billancourt. On peut faire quoi de plus qu'un changement de carbu et d'allumage?

[MatGARAGE]

Pas grand chose c'est limité.

Mat

[solylex]

C'est bien ce que je pensais. Merci de ta réponse.
Bon, je ne sais pas trop quoi faire pour le moteur. Un peu perdu. Un peux de réflexion fera le plus grand bien

[MatGARAGE]

Pose toi la question de ce que tu veux en faire et tu trouveras la réponse

Mat

[solylex]

Pose toi la question de ce que tu veux en faire et tu trouveras la réponse

Mat

Ce que je faire c'est une voiture qui roule bien, pas de Trophy et compagnie.
Je fais pas mal d'autoroute et du coup j'aimerai bien une voiture "polyvalente" dans le sens ou j'aimerai bien pouvoir rouler a une bonne allure sur l'autoroute, disons, un bon 100 km/h en croisière.
Après je n'en demande pas plus. Mais dans un premier temps le plus simple et de refaire une santé a mon 845 qui en a besoin.
Puis si jamais je veux vraiment un gros moteur je le prépare a coté puis je le greffe sous le capot.

[MatGARAGE]

Le 845 pour de l'autoroute est un peu juste en effet pour rouler tout les jours sur de la nationale ou de la départementale c'est très honnête.
Préfère quand même le 1100cc pour de l'autoroute quotidienne.

Mat

[solylex]

Le 845 pour de l'autoroute est un peu juste en effet pour rouler tout les jours sur de la nationale ou de la départementale c'est très honnête.
Préfère quand même le 1100cc pour de l'autoroute quotidienne.
Mat

Bon, il faut trouver un moteur de GTL alors

- Y a t'il sur la carte grise un lien entre le moteur et le châssis?
- Est il possible que le service des cartes grises me grille si je reprends le numéro de châssis de la gtl de ma grand mère?

Mais sinon, le moteur se monte plug&play dans ma voiture?
Le faisceau électrique irait?

[Johnny Boy]

Sur ta CG tu dois avoir les kw et la cylindrée du moteur mais bon, si tu tombe sur un vieux qui connait, il sait différencier billancourt >< Cléon, pour le reste non...
Pourquoi tu refrappe pas ton châssis et prends les papier de la GTL de ta grand mère tout simplement?

[solylex]

Sur ta CG tu dois avoir les kw et la cylindrée du moteur mais bon, si tu tombe sur un vieux qui connait, il sait différencier billancourt >< Cléon, pour le reste non...
Pourquoi tu refrappe pas ton châssis et prends les papier de la GTL de ta grand mère tout simplement?

C'est ce que je vais faire donc ca irait.
Ce que je demandais si le numéro de moteur était marqué sur la carte grise. Mais apparemment non.
Donc je vais prendre le numéro de châssis de la 4l de ma grand mère, sa carte grise. Je monte un moteur de GTL dans ma TL, puis je pars faire le contrôle technique, ensuite je refais la carte grise, ensuite c'est plein gaz