Remise en forme d'une TL.

[stilgart]

c'est la solution la plus simple que johnyboy te donne ....
par contre pourquoi ne pas reprendre la voiture complete si tu as la CG et le bourrin !!!! ou alors j'ai loupé une gare :p

c'est pas tout a fait plug and play car faut placer le radiateur avec les supports au minimum, le reste je sais pas ... pareil pour le faisceau ca depend si ta un regulateur integré sur ton alternateur a priori ca va correspondre a peu pres
++

[solylex]

c'est la solution la plus simple que johnyboy te donne ....
par contre pourquoi ne pas reprendre la voiture complete si tu as la CG et le bourrin !!!! ou alors j'ai loupé une gare :p

c'est pas tout a fait plug and play car faut placer le radiateur avec les supports au minimum, le reste je sais pas ... pareil pour le faisceau ca depend si ta un regulateur integré sur ton alternateur a priori ca va correspondre a peu pres
++

Je vais faire comme dit Johnny Boy, je vais prendre le numéro et sa carte grise.
Pourquoi je ne prends pas la voiture? Car elle s'en sert toujours chez elle pour ramener du bois et que la caisse est toute défoncée.

Donc mission trouver un moteur un de GTL complet de chez complet.

[solylex]

C'est obligatoire d'avoir des disques a l'avant avec un moteur de GTL?

[Johnny Boy]

Pas obligatoire non. Mais bon c'est un confort et une sécurité en plus (surtout pour faire de l'autoroute)

[MatGARAGE]

Le numéro de châssis est sur la CG et le numéro de type mine de la CG donne le moteur associé. Type R1128 = berline en 1108cc, R1123 Fourgonette....
Et la plaque sous le capot qui reprend le numéro de série de la CG à aussi le type moteur.
C'est pourquoi il faut que les 3 numéros concordent entre la CG, la plaque, le moteur et le chassis.

Mat

[solylex]

Le numéro de châssis est sur la CG et le numéro de type mine de la CG donne le moteur associé. Type R1128 = berline en 1108cc, R1123 Fourgonette....
Et la plaque sous le capot qui reprend le numéro de série de la CG à aussi le type moteur.
C'est pourquoi il faut que les 3 numéros concordent entre la CG, la plaque, le moteur et le chassis.

Mat

Très bien, du coup je prends un moteur de berline, la carte grise de la GTL de ma grand mère et ses plaques qui sont sous le capot

[tataveteam]

R1123 c'est une TL a petit moteur...

le mions grave c'est que la carroserie soit differente, (une caisse de berline stock pour une cg de fourgonnette non modifiée) (au CT ça passe sous carroserie non concordante)

[MatGARAGE]

Oui pour le 1123 ca fait trop longtemps que je ne joue plus avec les numéros je me fais vieux.
Oui solylex c'est bien ca et oublie pas de refrapper ton châssis.

Mat

[solylex]

Il me tarde d'attaquer tout ça!

[stilgart]

laisse lui ta CG du coup !!! voleur !
rend a mamie sa voiture !!!!!!
++

[solylex]

laisse lui ta CG du coup !!! voleur !
rend a mamie sa voiture !!!!!!
++

La voiture ne voit que les dunes de sable et les arbres de la foret. Ca fait 10 ans quelle n'a plus mangé de bitume.
Mais par contre elle dort au chaud dans un garage, le châssis est en bon état

[MatGARAGE]

On veut des photos!!!!

Mat

[solylex]

On veut des photos!!!!

Mat

Pour l'instant je suis sur valenciennes, a 200 km de la 4L.
Je rentre ce w.e, je ferai qq photos de la 4l tracteur. Mais attention, la 4l a morflé, n'ayez pas peur

[solylex]

Ce soir je vais voir pour un châssis. Ce serait un châssis de Clan.
Je regarde si il n'y a pas le train avant aussi avec pour avoir des disques.

Pour avoir le frein a main sur les roues ar, il faut un train ar spécial? Ca se passe comment?

[MatGARAGE]

Il faut le support avec le FAM et les kits de freins et flasque arrière avec le support de cable.

Mat

[solylex]

Je vais regarder ca alors!

[solylex]

Alors, hier soir je suis allé voir un châssis. Il est en super état
La personne qui pourrait me le refaire comme il faut a un créneau et pourrait l'avoir fini d'ici juin.

Ensuite j'ai pas mal réfléchi pour le moteur et je réfléchie encore. Passer un 1100 me plait bien mais dans un premier temps et pour laisser la voiture dans sa config d'origine je vais laisser ce petit billancourt.
Par contre je monterai un carbu de 32 pour quand même avoir un peux plus de gouache.
Du coup je voudrais refaire le moteur.

Comme ça la voiture reste avec sa carte grise d'origine, sur le nouveau chassis je re-frappe le numéro de l'ancien et pour les assurances je suis Clan, eux clean pardon


Sinon j'ai une petite question : si je coupe la caisse de ma 4l, au niveau assurance en cas d'accident, ils disent quoi? Ils me couvrent quand même ou je vais payer toute ma vie?

[solylex]

Sinon, une petite photo du tracteur de ma grand mère

[MatGARAGE]

Et bien elle est neuve cette petite

Mat

[solylex]

Et bien elle est neuve cette petite

Mat

Toutafait, elle vient de sortir d'usine