4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
ce n'est ni le joint de culasse, ni les joints d'embases, mais le bouchon que j'ai mis sur ce cache culbu:
il est percé, la réaspiration des vapeurs d'huiles n'aspire plus seulement la surpression, mais aussi de l'air frais, ça condense et forme de la mayo autour du bouchon et uniquement dans le cache culbu
la seule solution est le changement de bouchon, (pas possible de le tarauder)
(je mettrais des photos, c'est flagrant)
en y réfléchissant c'est uniquement depuis que j'ai changé de cache culbu que j'ai ce soucis, alors que la fuite je l'avais avant
il est percé, la réaspiration des vapeurs d'huiles n'aspire plus seulement la surpression, mais aussi de l'air frais, ça condense et forme de la mayo autour du bouchon et uniquement dans le cache culbu
la seule solution est le changement de bouchon, (pas possible de le tarauder)
(je mettrais des photos, c'est flagrant)
en y réfléchissant c'est uniquement depuis que j'ai changé de cache culbu que j'ai ce soucis, alors que la fuite je l'avais avant
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
ca avance ??? tu viens avec laquel a l'artois ?
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
oui oui t'inquiete , c'est avec celle la que je viens(surtout qu'on fait le pont ce vendredi)
elle est prête a quelques details près (je devais mettre a jour hier et j'ai fait autre chose (jai bricolé sur linux pour un copain))
je mets a jours dans 10minutes, le temps de rechercher les photos (enfin plutôt l'appareil)
elle est prête a quelques details près (je devais mettre a jour hier et j'ai fait autre chose (jai bricolé sur linux pour un copain))
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
allumage retouché, plus de trou ==> on oublie, je n'ai rien dit, il subsite encore un trou
il reste le cable de compteur (important, pour faire 400km il vaut mieux) ==>refait (brasage et meulage ce weekend)
les joints a recoller ==> a faire
la fuite a refaire (je me demande si c'est pas plutot le jdc ou les joints d'embase, je regarde ce weekend, j'ai de la mayo dans le cache culbu mais pas dans l'huile (après vidange je n'ai rien vu )...) ==> soucis trouvé
et la réhausse de l'arrière ==a faire si j'ai envie
et terminer l'evo 2 au niveau des courroies ==> on oublie pas de resultats avant juillet...
il y a eu qui n'etait pas prevu
repeinture du planchers sous les pieds chauffeur et passager avant (ça n'a pas aimé le sel de cet hiver)
changement de la boite a air (enfin le dessus) et du filtre, ça respire mieux et ça fait refait un bruit top (coiffe de carbu de R8, il n'y a pourtant pas de grande difference)
+ 2 - 3 bricoles comme une veilleuse qui éclairait plus beaucoup (masse)
il me reste a retrouver un gicleur de lave glace (j'ai perdu le mien en le nettoyant ce week end)
les goupilles du capot a réatacher
les pneus a verifier
la CB a regarder (le fusible est mort )
les vides poches et le coffre a ranger
les chaines a neiges a refaire (un maillon de cassé)
les photos du cache culbu


et le fameux trou dans le bouchon qui me foutait la merde (comme quoi il ny a pas besoin de grand chose)

il reste le cable de compteur (important, pour faire 400km il vaut mieux) ==>refait (brasage et meulage ce weekend)
les joints a recoller ==> a faire
la fuite a refaire (je me demande si c'est pas plutot le jdc ou les joints d'embase, je regarde ce weekend, j'ai de la mayo dans le cache culbu mais pas dans l'huile (après vidange je n'ai rien vu )...) ==> soucis trouvé
et la réhausse de l'arrière ==a faire si j'ai envie
et terminer l'evo 2 au niveau des courroies ==> on oublie pas de resultats avant juillet...
il y a eu qui n'etait pas prevu
repeinture du planchers sous les pieds chauffeur et passager avant (ça n'a pas aimé le sel de cet hiver)
changement de la boite a air (enfin le dessus) et du filtre, ça respire mieux et ça fait refait un bruit top (coiffe de carbu de R8, il n'y a pourtant pas de grande difference)
+ 2 - 3 bricoles comme une veilleuse qui éclairait plus beaucoup (masse)
il me reste a retrouver un gicleur de lave glace (j'ai perdu le mien en le nettoyant ce week end)
les goupilles du capot a réatacher
les pneus a verifier
la CB a regarder (le fusible est mort )
les vides poches et le coffre a ranger
les chaines a neiges a refaire (un maillon de cassé)
les photos du cache culbu


et le fameux trou dans le bouchon qui me foutait la merde (comme quoi il ny a pas besoin de grand chose)

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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
ta bouché le trou alors ???
pour les chaines t'embetes pas trop non plus ! tu seras pas tout seul bloqué ca ira plus vite de pousser ou tirer plutot que de mettre et d'enlever tes chaines biens souvent t'es bloqué sur 10m et ensuite ca passe tranquille .... et dans les chemins plein de cailloux les chaines ca marche pas !!!
verifie en prems la CB ce sera bien plus utile !!!!
plus qu'une semaine !
++
pour les chaines t'embetes pas trop non plus ! tu seras pas tout seul bloqué ca ira plus vite de pousser ou tirer plutot que de mettre et d'enlever tes chaines biens souvent t'es bloqué sur 10m et ensuite ca passe tranquille .... et dans les chemins plein de cailloux les chaines ca marche pas !!!
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
t'inquiète la CB est vérifiée
non j'ai pas bouché le trou, j'ai changé le bouchon
je suis presque prêt, il me reste un peu de rangement, et les fameuses châines a refaire, le reste c'est bon (même le klaxon , le lave glace et le reglage des portes) et un jeu de BS a recuperer sur la 4L de mon frere
non j'ai pas bouché le trou, j'ai changé le bouchon
je suis presque prêt, il me reste un peu de rangement, et les fameuses châines a refaire, le reste c'est bon (même le klaxon , le lave glace et le reglage des portes) et un jeu de BS a recuperer sur la 4L de mon frere
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
a oui les BS c'est pas mal par contre !!!! on a deja pu tester dans la boue c'est assez utile !
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
le coup ci c'est bon tout est près, niveaux vérifiés et pneus a bonne pression, tente chargée, manque plus que les provisions et le sac de couchage








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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
Elle est poussiéreuse ou le jaune a sacrément passé ?
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
c'est le jaune qui a déteint
(ça fait depuis fevrier 2010 qu'elle dort dehors et qu'elle roule les hivers (il y a des points de rouille partout, l'après qu'on a employé n'a rien vallu, la premiere année ça commençait, (on voit le bas de caisse sur la seconde photo...)
(ça fait depuis fevrier 2010 qu'elle dort dehors et qu'elle roule les hivers (il y a des points de rouille partout, l'après qu'on a employé n'a rien vallu, la premiere année ça commençait, (on voit le bas de caisse sur la seconde photo...)
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
Damned il est déjà prêt !
Vivement samedi![Dan.San :]](./images/smilies/8.gif)
Vivement samedi
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici
: https://drive.google.com/file/d/111GZnk ... drive_link
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
y en a qui prenne de l'avance visiblement ....
murielle est encore sur le pont !
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
en même temps je n'avais pas trop le choix, je bosse, et j'ai 35km si je veux aller au hangar
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65


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Photo de famille lol
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
il manque encore les F6 (en roulantes...)
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ça doit être la galère avec les clés 
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
lolo_trelleur a écrit :ça doit être la galère avec les clés
un peu mon n'veu, et il y a toutes les autres voitures... plus ou moins modernes...
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
Super titino !!!! Enormement de boulot abattu et dans les regles de l'art !
continue comme ca !

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Le titinoscope de ma 4L =)
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Re: 4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65
sur celle la je ne compte pas trop continuer, elle est fiable .
les seuls trucs vraiment a refaire (a part l'entretient du aux raids) c'est les peintures du chassis (en epoxy) pour commencer (elle roule tous les jours en hivers avec le sel le rustol ne tient pas) et de la carroserie (qui n'a pas été mastiquée avant mon trophy) et où on a mis un après (hyper cher) qui aurait du etre antirouille mais qui a plutot fait le contraire avec une peinture qui a deteint...
les seuls trucs vraiment a refaire (a part l'entretient du aux raids) c'est les peintures du chassis (en epoxy) pour commencer (elle roule tous les jours en hivers avec le sel le rustol ne tient pas) et de la carroserie (qui n'a pas été mastiquée avant mon trophy) et où on a mis un après (hyper cher) qui aurait du etre antirouille mais qui a plutot fait le contraire avec une peinture qui a deteint...
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