Restauration 4L Clan 1987

[tibultok]

Et voilà...comme a pu le dire Stilgart, le décaissage s'est avéré moins compliqué que je ne pensais...
Et en plus, j'ai réussi à m'en sortir seul (et sans palan !! ) !! Moyennant des tréteaux et d'avancer petit à petit c'est possible !! La preuve en image !!
Je suis super content, j'ai fait le tour du châssis, et ce dernier me semble en bon état. Le plancher coté conducteur est assez abimé...

[tibultok]

Suite des photos...

[stilgart]

effectivement a l'avant c'est pas joyeux mais l'arriere a l'air encore a peu pres correct !!!
allez bon courga pour la suite !
++

[tibultok]

Hey !!

Bon, j'ai fait un tour un peu plus sérieux du chassis ! le résultat est plutôt positif, mais il y a du boulot !!
Mes deux longerons arrières sont attaqués sérieusement (trous ! ) au niveau des fixations du train arrière.
J'ai voulu aller voir plus loin et j'ai enlever le train arrière complet. La mauvaise surprise se situe au niveau du support de de bras extérieur (voir photo).



J'ai décidé de changer par un neuf. Par contre j'ai pu remarquer à la lecture de plusieurs prépa, que ca n'était pas facile à extraire. Y a t-il une méthode "facile" étant peu équipé ? j'imagine que je vais devoir changer les silentblocs, et donc dois je aussi changer ceux de barres de stab en même temps ?
Si j'achète un palier neuf (sur MRP par ex) le silentbloc est il déjà dedans ? vaut mieux changer les deux paliers tant qu'à faire ? bref....
merci de vos conseils...

[MatGARAGE]

Il ni à pas 36 méthodes il faut brûler le caoutchouc et une fois les parties séparée couper la bague pour la sortir. Kit a en changer un change les deux surtout une fois tout déposé ce n'est pas beaucoup plus long.
Mat

[takata6]

Hello,

Moi je suis passé directement à la disqueuse (en prenant soins de ne pas aller trop loin).

J'ai commencé par disquer le support principal et la première bague du support :



Ensuite, je me suis rendu compte que vu comme elle est coléle, ça n'allait pas le faire...



J'ai donc repris la disqueuse pour attaquer la seconde bague en veillant à le pas trop attaquer l'axe principal. A ce moment là, ça vient tout seul



Du coup pour l'auter côté, j'ai directement attaqué d'un trait jusqu'a l'axe :



Bilan après 30 min :



Mise en place du nouveau support avec son silent bloc :



Faut-il une presse ? Bah nooooon

J'ai tappé le 1er sans réfléchir et ca rentre... J'ai quand même laissé tomber les calles en bois qui partaient en charpilles pour un fer intermédiaire



Bonne continuation pour la restauration de ton chassis.

Ca peut-être l'occasion d'apprendre a souder, c'est génial, après tu ne pourras plus t'arrêter

[stilgart]

attention a l'angle que tu mets sur ton boitier car quand tu vas rehausser le bras descendra plus que d'origine en position repos

perso j'utilise la solution du brulage de SB puis decoupe car du coup tu vois mieux ce que tu fais pour pas aller trop loin
par contre c'est plus simple de sortir les barres de torsion avant le demontage et si tu changes le boitier alors tu devras tout demonter .... donc essaye de remonter provisoirement le train fait sortir les barres et demonte le

et comme le dit takata c'est un super entrainement pour la soudure ca te permettra de faire plein de truc apres !! genre un nouveau parechoc pile poil comme tu veux, un amenagement solide ou plein d'autres chose sympat
++

[tibultok]

Vient de rentrer de we !!
Merci de vos réponses les gars....je vais étudier le truc d'un peu plus près....et vous tiens au courant...!

[bdf]

moi je referais le chassis en entier

[tibultok]

Hey...bon, ici ca avance...toujours à mon petit rythme...mais bon, c'est comme ca.
Chassis complètement à nu !! Les nouvelles sont pas très bonnes, les deux longerons arrières sont bien attaqués notamment au niveau des fixations du train arrière et un des brancards est bien touché par la rouille perforante. sans parler du plancher avant (mais ca on l'avait déjà vu)...!
J'ai peut être une connaissance qui pourrait m'aider...mais rien de sur !
Je vous ferais suivre les photos bientôt....

[tibultok]

Bonjour à tous,
Cela fait bien longtemps que je n'ai pas posté....mais je suis toujours un fidèle lecteur depuis toutes ces années....
Je reviens vers vous car ma restauration, avance, certes à petit pas, mais avance.
Pour vous donner quelques news : en fait depuis 2013 l'arrivée de bébé n°3 est venue interrompre l'avancement de la restauration....puis le temps est passé, je m'y suis remis cet été après avoir fait l'acquisition d'un nouveau chassis (ancien trop de travail sur les longerons arrières).....réfection totale de ce nouveau chassis et des pièces...poncages, peintures...etc (pas à la perfection digne de Delarouille mais quand même !!)
Me voici arrivé à l'étape du remontage....pas sans mal, mais je me débrouille...j'ai réussi à remettre le moteur à sa place hier !!

Si tout va bien demain, je remet la caisse sur le chassis !!

Toutefois, j'ai une question : j'ai remonté mon réservoir (dans lequel il restait de l'essence...ouai bof...), il n'a pas bougé pendant toutes ces années....bref, depuis deux jours il est installé et aujourd'hui, je remarque qu'il fuit par la sortie d'essence, sur le dessus !! il semble que le réservoir soit dilaté....bizarre par ces températures...non ?
C'est normal ??

Dès que j'arrive à crée une galerie sur mon compte poussières de pistes, je vous balance des photos....

Merci pour vos retours....
Au fait...Bébé 4 vient d'arriver et je profite des mon congé parternité pour remonter la trelle

[savina]

réservoir dilaté, c'est en effet bizarre

et pour les bébés, tu comptes t'arrêter à combien ?

[tibultok]

Yep, pour les bébés c'est bon !! lol...on s'arrête là !

en fait, je sais pas vraiment si le réservoir est dilaté, c'est une hypothèse...en appuyant sur le dessus de l'essence en est sortie....

Je n'arrive pas encore à transférer des photos...

[savina]

tu n'arrives pas à utiliser i-galerie ?

sinon, tu peux les mettre en pièces jointes

[takata6]

+1 quand tu poste un message, dans les onglets du bas, tu as "Pièce jointe" > "Ajouter des fichiers", c'est le plus simple

[tibultok]

Un châssis propre !!(cet été)

[tibultok]

Merci Takata et Savina pour votre aide !!

[tibultok]

Ces derniers jours, j’ai remonté le train arrière, le train avant, puis remis le moteur à sa place et j’ai commencé à remonter le circuit de freinage....petite pause ce we !

[savina]

ça sent bon le remontage

[takata6]

Rôôô ca donne envie de remonter ça quatrelle quand on voit ça !